ヒデ＠NV37のブログ一覧

あんまりネタ引っ張ってもネタ新鮮味が落ちそうなので種明かしをば・・・



V37の純正19インチ（8.5J オフセット+50）に対してベストなオフセット（車高35ｍｍダウン）

同サイズのTE37（9.7ｋｇ）に引けをとらない軽量（10.2ｋｇ）

そしてなによりもV37純正アルミよりスポーティでお値打ち価格の

れいずたんぞうあるみほいーるさんの正体は・・・





























V35クーペ純正オプション　RAYSホイールでした(；・∀・)




・・・あーみんながっかりしないで(；´∀｀)


仲間うちからは、折角の新車なんだからBBSのRI-Dとかいっときましょう！
とか言われてましたが・・・

7.2kgのキ◯ガイみたいな軽量性とかものすごく魅力的ですが
デザインがあんまりすきじゃないのと・・・

いっぽんじゅうはちまんえんですよ　じゅうはちまんえん(；´∀｀)
よんほんでななじゅうまんこえるんですよ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



・⌒ヾ( ﾟ⊿ﾟ)ﾎﾟｲｯ


んで色々物色してて、みつけたのがこれ、



車高ダウンしてフロントが大体20mmくらい引っ込んでるんで純正ホイールはOFF+50なんで
オフセットは+35～30くらいがぎり？

色々純正鍛造アルミはあるんですけど、サスの形状の都合なのか、Z34とかV36クーペの
ホイールはあんまりオフセットがあわないんですよねぇ
+40とか+20とか出っ張り過ぎたりひっこみすぎたり
、
でもV35クーペのリアはオフセットが33

50→33だと-17mm


・・・これ・・・ばっちりじゃね？


デザインもスポーティだし、「TE37の新デザインだよ」って言っても信じれるような感じするしねｗ

というわけで値段もやすかったので1台分まずGET


重量はびっくりの10.2ｋｇ
（同サイズのTE37は9.7ｋｇ　BBS RE-Vは10.5ｋｇ　RS-GTは9.5ｋｇ）

うん、十分軽くね？（純正にしては）



V35クーペもブレンボだったし、いけるっしょ！とおもってたキャリパークリアランスも余裕でOK



ただし

V35クーペのホイール、
F:19インチ 8J OFF+30
R:19インチ 8.5J OFF+33

前後異サイズなんですよねぇ～

まあせっかくの４WDなんで、前後通しで履かないといけないだろうから、

もう一セットゲッチュ(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

最初はFの８Jは売って資金回収しようとおもったけど・・・


８J+30。。。


純正の8.5J+50よりツラよくね？
（計算だと8.5J +33より３ｍｍちょい引っ込むくらい）


ってことで、F用はスタッドレス用としておいておくことにしました(｀ω´)ｸﾞﾌﾌ
（８Jなので245じゃなくて幅はサイズおとそうと思っています、スタッドレス本来の目的
から考えると太さはそんなに太く無い方がいいはずだし・・・）


というわけで、V37君の初のアルミ交換はこれに決まりました。(｀ω´)ｸﾞﾌﾌ

この軽さで1本あたり平均2万かからない値段（中古）はお値打ちすぎる・・・

まあ、純正にこだわったっていうよりも家庭の事情的にあまり派手にできないのと、
シンプルなのが好きっていう好みの問題ですかね

んで、いろいろめぐりめぐってお安く出来そうなので、補修ついでにイメチェンもします
さて、それがどんな風になるかは今後のお楽しみで・・・(｀ω´)ｸﾞﾌﾌ

よくよく考えると・・・　

[廃棄予定]
16インチタイヤ(元ドリ用、うんこ）4本
17インチタイヤ・ホイール（BCNR33純正・うんこタイヤ）4本

[売却予定]
17インチタイヤ・ホイール（RAYS SE37K・うんこタイヤ）4本

[装着予定]
19インチホイール①（れいずたんぞうあるみほいーる　サマー）4本
19インチホイール②（れいずたんぞうあるみほいーる　スタッドレス）4本


((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

20本の特大ドーナツがひしめくのか・・・

これは処分するやつ早急に処分しなければ・・・(；・∀・)
うちがドーナツまみれになってしまう・・・

オイル交換と同時に行ったホイールマッチング

キャリパークリアランスもOK

オフセットもぱっつんぱっつん(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

中古ホイールですが不人気なのかえらく安くで手に入ったので
ちょっと色でもつけてみようかな(｀ω´)ｸﾞﾌﾌ

オイル交換とついでに謎作業のためにいつものガレージに寄った所
いつもポルシェやバイクで溢れてるガレージが変わったラインナップに・・・


オイル交換終わって、ガレージのにーさんも大喜びで並べて写真をとりました(；・∀・)



R32 GT-R NISMO（本物） 平成2年 （1990年）
C10 箱スカ（GT-R仕様4ドア）　昭和46年（1971年）
V37 350GTFOUR（TYPE-SP） 平成26年（2014年）

40年・20年・現代の共演！

こんなところで時代を感じるとは思いませんでした

やっぱ歴史がありますなぁ～


ガレージの中にはR34 GT-R Z-TUNEがあるのですが、まだそれはドンガラなので
出来上がってたら真ん中にはいってもらいたかった(；・∀・)


なんで今日に限ってデジ一もってなかったんだ・・・(´・ω・｀)くやまれる

というわけで慌ただしく忙しかった７月も何とか乗り切れそうで一安心のヒデでございます(；・∀・)


いつのまにかうどんオフが明日に迫っていました、昨夜からあわてて
「うどんのしおり」を作っていました(｀ω´)ｸﾞﾌﾌ


日曜日開催だから休みのお店とか予めしらべておかないとねぇ～





もう少ししたら、参加者のみなさんには案内メール送る予定です

もう明日なんで、まだ参加表明してない　、飛び入り！の人はいないと思いますが
ご連絡は早めにお願いします(；・∀・)


それじゃー明日のために給油とかしなきゃ・・・

洗車は・・・あついなぁ・・・・・
(； ･`д･´)