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今まであまり操作したことがありませんでしたが、横滑り防止装置のスイッチをいじって、峠道を走ってみました。



一度押すと、横滑り防止装置はオフになり、DTCがオンに。


長押しすると、DTCもオフになります。



電子制御の介入の仕方が3種類に変わり、その走り方の違いを味わしました。
MINIの乗り味は普段、うまく電子制御が入ってあのようになっていることに気付かされます。うまいことブレーキをつまむことで、あの気持ちいいコーナーリングが実現されていることがわかりました。
電子制御が切れている状態だと、少しアンダーステア気味になったり、エンジンの回転やハンドルの重さにも変化があるような気がします。
電子制御も含め、車総体のバランスのよさで、あのゴーカートフィーリングは生み出されているのですね。うまくできた車です。