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本日、高速を走りPAでふと残り走行可能距離を見ると、素晴らしい値に。
下り坂を降りてきたため、直前の燃費は良かったのでしょう。スーチャー、ターボ付きB6の一給油でこんな距離走るわけない！
本当にこうならいいのに。
　

ボルボV90B6は、8速オートマチックで、マイルドハイブリッドです。
素晴らしいと思うポイントのひとつに、シフトフィールがあります。
滑らかで変速ショックを感じません。
シームレスに繋がっていきますが、CVTのような特有の速度変化と回転数、エンジン音のミスマッチや、ラバーバンドフィールがもちろんなく不快感がありません。
8速もあることやマウント類の充実、プログラムなど、うまくできているなと思います。
CVTでもDCTでもない、オーソドックスなトルコンオートマが、熟成している感じがします。
あまり感じませんが、モーターもある程度仕事をしてくれているためでしょうか？

しかし、シフトが滑らかな分、路面からの入力が気になります。
こちらは、タイヤのせいでもあると思います。
しっかり厚さのあるプレミアムコンフォートタイヤに交換したいです。
そこも整えば、絨毯の上を走る様な〜といった乗り心地も実現できるのではないかと思います。

車検及び修理でディーラーに預けたV90の今回の代車は、10年前のS60。
中々渋いのを貸してくれたなと思いながらのっていましたが、乗り心地、シートの感じが独特で、違いを感じ、これはこれで面白い体験ができました。
10年10万キロ乗っても、そんなにへたっていない感じに感心しました。

1給油で700km走ることができました。
これは、2021のB6としてはいい方なのかな？
と、勝手に思っているところです。
リッターあたりにすると12.6kmくらいなので、現代的には決していい燃費ではないのですが。
街乗りよりも郊外を長距離走ることが多かったこと、ほとんどエコモードで走ったこと、エアコンも極力つけなかったことでこの燃費です。
皆さんはいかがですか？

サンルーフのシェードが、気温が高い時に自動で閉まる設定ができます。
私もオンにしているのですが、同じ気温でも、駐車中に閉まっている時と閉まっていない時があります。
温度が25℃以上でロックされている時自動で閉まるという説明がマニュアルにはあったと思います。
閉まる条件や時間等、タイミングをご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。


追加検証
涼しいときにオフにして、駐車中に高温なっても閉まらない。
暑いときにオープンのままオフにして、しばらくすると閉まる。
のかな？
本日、朝は20℃くらいで駐車中し、戻ったときには30℃越えでしたが、閉まっていませんでした。
その後少し乗って、30℃の時に駐車し、戻って来ると閉まっていました。