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しのは~の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2014年12月23日

SPGタイプパチモノ→スパルコREV フルバケ張り替えその1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 6時間以内
1
お友達から、私の身体にピッタリサイズの赤のスパルコREV(表皮は補修前提)を頂きました♪

今まで愛用してきた青のSPGタイプ(たぶん通販のパチモノ)が私の身体にはやや大きくてお尻が動いてしまいます。
5年ほど使っていますが、わりと表皮はキレイで、明らかなへたりもありません。

そこで、この青い表皮を剥がして、赤のスパルコREVに無理矢理組み付けてみようと思います。ニコイチ作戦www

まずはシート下のバネを外して、ワイヤーを遊ばせます。
2
こんな感じでめくれていきます。
中のスポンジもまだまだキレイに見えます。弾力も十分残ってます。ドナーに最適!?
3
シートベルトホールがリベット止めなので、電動ドリルでリベットを破壊してバラします。アルミリベットのようで、鉄工ドリルで一撃でした♪
4
表皮を剥ぐとこんなんなります。
背もたれから座面の青い部分も剥がそうとしたら、キレイに剥がせなかったのであきらめますf(^^;
5
頂き物スパルコREVも同様に剥がします。こちらのベルトホールははめ込み式です。が、左肩のホールが接着剤で固めてあったので、そこだけ放置です。
ヘッドレスト部分にスポンジがありませんでした。たぶん複数オーナーのシートなので、誰かが外したのでしょう。

青の座面を移植できないので、こちらも座面はそのままにしておきます。
6
とりあえず、REVにパチモノの青表皮を合わせてみます。
ベルトホールを切り抜いて固定しないと何ともではありますが、正直、かなりブカブカです。
スパルコREVがMサイズとすると、パチモノSPGタイプはLサイズ相当なので当然といえば当然…

7
というわけで、隙間を埋めるため、青のパチモノからスポンジを移植していきます。カッターナイフで簡単に切断でき、ゴム系接着剤ボンドG17で貼り付けられるので、加工の自由度は非常に高いです。
8
表皮をシートの穴に合わせて切り抜きます。普通のハサミでは歯が立たないので、ニッパーで切りましたw

マジックで線を引きましたが、ギリギリだとほつれてくるだろうということで、赤線でカットしました。目見当ですw

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この記事へのコメント

2014年12月23日 21:50

・・・手先の器用な方は、何でも 出来て

裏山 なりぃ~(-。-;ボソ
コメントへの返答
2014年12月23日 22:11
いえいえ、細かい作業(特に裁縫関連)は苦手なので、実はかなりやっつけ仕事してますw

ちょっとだけ誤魔化すのは上手くなってきたかもです(笑)
あとは貧乏根性です!

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「@あきちゃ~ 来月の10日でーす。自分に向かってくると左右間違えちゃう(T-T)」
何シテル?   01/16 17:31
10年落ちのGC8をDIYメンテしながら6年間TC1000をアタックしていましたが、製造17年にてエンジンブローのため泣く泣くお別れしました。 驚くほど速くて...
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