愛車一覧

スバル レガシィB4に乗っています。 昔から４ドアセダンとターボ車が基本好きです。 いわゆる羊の皮を被った狼的なクルマがいいですね。

環境の変化により、長距離通勤になった為、 後期マイナーチェンジでブラックアメジストパール色が追加に なった時にシャリオ・リゾートランナーＧＴ（冬の渋滞でﾊｲｵｸ ﾘｯﾀｰ3kmは さすがにきつくなり、ｵｲﾙ消費も増え決断の時期だった）から 乗り換えました。 ただ通勤用と考えていましたが、やはりい ...

シャリオ リゾートランナーＧＴです。 私のクルマ遍歴の中でも一番思い入れが深い一台です。 まだミニバンというジャンルが確立する前に 言わばファミリーカーにランエボのディチューン・エンジンを 載せるなんて当時の三菱は飛んでましたね。 思っていた通りエボ譲りのパワーと羊の皮を 被った狼的な楽しみも ...

プリメーラからの乗り換えです。 自身初の4WD車。これは必要にかられてと、 この頃からキャンプにハマりだした為。 クルマのカスタムもそのため最小限です。 アルミはインパルの17インチ、足回りは最初RSRのダウンサスでしたが、あまりの乗り心地の悪さで、後に発売になったオーテックバージョン4WDの ...

初代プリメーラです。 ハンドリングの良いクルマでした。 グレードはＴｍですが、仕事で移動中にたまたま見つけた解体屋さんにエアロバージョンのＴｅがあり、フロント・リアバンパー・サイドステップを確保、ＤＩＹで塗装、取付けしました。 輸出用インフィニティ・エンブレム、 ＨＥＬＬＡのリアガーニッシュ、 ...

カリーナ1800　ＧＴ-ＴＲ ３Ｔ-ＧＴＥＵツインカムターボ搭載。 自身では久々のＦＲターボ車です。 このクルマは足回りをＫＹＢニューＳＲスペシャルに変えたくらいで余りいじりませんでした。

サニーターボ・ルプリです。 サニーにターボが搭載の珍しいクルマで、こんなクルマが速いの？みたいな感じで良く走ってくれました。 しっかりしたバケットタイプのシートも大変いい感じでした。 グリルはあえてノーマルの物に、派手なTURBOのステッカーも剥がしてあります。 足回りはＫＹＢとタナベ、マフラー ...

アコード　2.0ＳＩ Ｆ１スペシャルエディションです。 ８６年のＦ１世界チャンピオンを記念して つくられた特別仕様車。 このクルマは事情があって半年で手放しました。

アコード　1800ＧＴ-ｉです。 当時Ｆ１から生まれた電子制御燃料噴射技術ＰＧＭ-ＦＩが初めて導入されたアコードです。 Ｗ出しマフラー、ＯＰのフロント・リアスポイラー。アルミはエンケイ・メッシュ、ステアリングはナルディ。 モール下をシルバー塗装しました。

シティターボです。 このクルマは珍しく足回りいじりませんでした。 マーシャルＷ反射はレンズカットが美しい。 きれいな色のアクセル・イエロープラグコードに。 大変面白いクルマでしたが、１年後にターボⅡブルドックが出てがっくり。