S・B・C　加工に挑戦しました。最終報告

あれから後、180キロ程走行しましたので最終的な報告、及び覚書きという事でアップします。これは前側のプラグ。

別の角度からもう一枚。
前回よりもカーボンの付着は多いように感じます。

これは後ろ側です。見るからにカーボンが多いです。

これは別の角度から。
一部付いていない場所は焼き切ったのか始めから付かなかったのか判然としません。
前後見た結果としては、やはり後ろ側にカーボンが堆積し易い傾向は変わらないようでした。

この図を参考にすれば中心電極及び、それを取り付けているガイシ部分と外部電極にカーボンの堆積が見られませんのでおおよそ良好と思えます。
後は電極の摩耗如何で交換が必要になってくると思われます。
ここまでやって思ったのはプラグの改造は単気筒が最もやり易いという事です。費用と手間を考えれば・・・。
それにしてもイリジウムプラグの値段は高過ぎます。４気筒だったらとても換える気にはならないでしょう(笑)
お付き合いご苦労様でした感謝します。)^o^(