とろもぐのブログ一覧

エレクトロタップの接続不良、先日ウィンカーポジションをつけたんですが、エレクトロタップの接触不良が起きました、確認してみると、線の皮だけ少しめくれていて動線はむき出しになってなかったんです。 鉄のプレートを縦からペンチで挟んで線が挟まる隙間を狭くしてみました、そしたらちゃんと通電しました。
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風呂の椅子と桶もブラックに塗装しましたw 風呂の椅子と桶は白くてカビと水垢で黄ばんでいてヤスリで削らないと取れないレベルで、買い替えも考えたんですが3000円もするのでやめました、余っていたスプレーで塗装しましたw
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フォグランプが黄色でウィンカーポジションのアンバー色と合ってないんだよ、でネットで色々調べてたらアンバー色のフォグ見つけた！今付いてるイエローフォグまだ使えるけど新しく買おうかなw
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ウィンカーをLEDに変えてハイフラが起きなかったんだけど説明にこんなこと書いてあった、エラーコードやハイパーフラッシュなどを回避しているらしい、LED電球に抵抗が入ってるってことかな？2つで800円だったのでハイフラ防止抵抗買わなくても安上がりでめっちゃ得しました。
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ウィンカーをLEDに変えたんですが何故かハイフラが起きませんでしたw せっかハイフラ用抵抗を買ったのに⤵ こんな事有り得るんだろうか。
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強力ホースバンドでショックアブソーバー締め付けたらどうなるのか気になりすぎる。 ただこれ輪っかを外してから取り付けできるのか分からない… でも試してみたい、うう
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スロットルスペーサーを取り付けて最初は何も変わらなかったが、空気量などで燃調などが変わったのか出だしが良い様な気がするようになったwあと燃費がだいぶ上がったが頻繁に上下するw シエクルミニコンを取り付けた時の燃費計の動きと同じで燃費計は上がるが燃料は凄く減り燃費計は頻繁に上下する感覚と似ている. ...
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回転数より先にターボ圧が上がり、ターボ圧で回転数をあげている感覚に最近気付きましたˆˆ; ブローオフバルブの圧を上げすぎとWGVチャンバーを付けている可能性がある、原因はよく分からない、、 Sレンジだと回転数とブースト圧が比例して上がってていい感じなんだよなぁ🤔 WGVチャンバー外して見よう！
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アクチュエーターのバネ取り付けでブーストアップし燃料が薄くなってエンジンブローするリスクがあるので、ミニコンを再度取り付けました、今のところエコモードで走行してます。 ミニコンつけた方がいい感じです。 今後は各モードで試そうと思います。 因みにブーストアップさせたらECUはリセットした方がいいん ...
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ソニカのウィンカーリレーの場所ってどこか分かりますか？ ソニカは交換できない使用なんですかね？ わかる方いましたら教えてください🥺
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