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今朝からフランジ割りして音を確認

6mmのカラーを挟めて走行、全く音が出ない、ドア開けて踏めば少し出るがやはり筒から抜ける音では無い、Theフランジ割りの音と素人でも分かる、風が狭い隙間から出てきて干渉している音だ、これはダサ過ぎるし運転終わって降りると臭ぇ

てことで純正センターマフラーのタイコ中抜きする事にした、早速中古をポチ、切開して中抜きして溶接するだけだからマフラーカッター制作、溶接に比べれば楽だろう、タイコ外しのストレートも考えたが音がでかくなり過ぎると思ってやめた、出来れば車検パスする音位だといいんだけど、それだとどこまでアンコ抜きすればいいか分からないしいちいちアンコ抜いては溶接して取り付けて確認の繰り返ししなきゃ行けない、面倒だ、車検毎度期マフラー変えればいいが面倒だ

あんこ抜きしてうるさすぎたらセンターマフラーとリアピースのフランジ間に遮断版を取り付けるだけで消音できる仕様がいいかもしれない、可変バルブ機構付きのマフラーあるけどマフラーを塞いでもちゃんとエンストせず動くし少し排気して音は凄く静かになるからだ、これならサイレンサーパーツを作る手間もマフラー取り変える手間も省ける🐸

そーいえばマフラーカッターを溶接するのにマフラーピースだけ外して走ってたんだけど、ぶぉぉぉぉぉっといい音してたんだ、アイドリングは音はしない、冬はエンジンスターター使うので助かる、中間パイプのタイコがあるのに結構音うるさいんだね、中間パイプエンドから音してるから運転席に少し近いところで音がなるからうるさいんだよね、なんかいい音で気に入ったから中間パイプとマフラーピースの間にワッシャー入れて音出そうかな、ただかなりふかした時は排気ガスが車内に入ってきて臭かったから、もし臭くなったらすぐ直す、社外マフラーの音を知っている人からすると、Theフランジ割りの音って分かるらしいね、俺は分からないからいいんだけど笑。

学校とかにある火災報知器です、AC100vと充電池で鳴ります、きゅーん うん、きゅーん うん♩と鳥みたいな音です笑
資格もないのに電気工事してるので火災になるかもしれないのでボヤ出たら自分で押します笑

今日は車検でした、直すところが無くて65000円程で済みました、ただ車検NGのパーツが4つあって、フロントガラスの上のハチマキとナンバープレート角度ステーとサイドミラーの補助ミラーとグリルマーカーのイルミ連動がダメでした。

ハチマキは濃すぎるのと５％までの幅らしいです、車検時に外せるようにプラ板にスモーク貼ったやつを作る予定です。

ナンバープレート角度ステーはよく分からんがダメだと言われました、多分車体からかなりはみ出してたのが原因かと。

サイドミラー補助ミラーはネジ止めしていてそのネジが見えているとダメらしい。

グリルマーカーのイルミ連動はダメで、常時点灯していないとダメらしい、俺は絶対常時点灯なんてしないから車検時にアースを外します。

これを含めたら車検時に外すパーツがLEDリフレクター
ハイマウントストップランプストロボ
ナンバープレート角度ステー
ウイポジ
テールランプストッキング被せ物
補助ミラー
グリルマーカー
ハチマキ
計8個を車検時に外さないといけない💧‬

しかも車検終わりに全て取り付けるってゆー笑

本日車検だったんですが、代車を出してもらいました、もう乗り込んだら「こいつ動くぞ」って感じで笑
まず乗り降りしやすい！これは凄いな、凄く自然に椅子に座れる。

足回りがしっかりしている、ほぼ新車だからなのかゴトゴトっと足がソニカより硬く運転しやすかった。

多分ノンターボなのにめっちゃ加速が良い、60kmでタコメーター1500回転は凄いと思った、ただ少し踏んだだけで3800回転まで吹け上がって加速は追いついてない感じだったが総評して良かったし今の軽自動車ってすげーって思った、ソニカより優秀でした笑

まぁ新しい車にはまだ乗り換えませんが。