炎暑にエンジン降ろし。

やってますね～
自分で載せ替えると愛着も一層湧きますよね！
サニトラにA14改だと相当速く走ると思います
ファイナルがノーマルだとスグにエンジンが吹ききってしまうほどｗ

只今ホムセンで洗車用品調達してエンジンルーム洗ってます。
さて14改に火が入るのはいつの日か？

外観のボロ(特に開けたまま走ってボッコリ凹んだリヤゲート)は如何すんでしょ。

暑いといいながらも見学しつつもアドバイス？？　車いじり楽しそう！　いいですね、共通の趣味！(^_^)/

まぁ一応手伝う振りは致しました。
L6と違い軽量コンパクトなA型ですから未だ作業は楽なですねぇ。
只今洗剤でルームをシコシコ洗ってます。

お疲れ様です😃
見ていたら監督から作業員に変身ですね（笑）
暑いので十分な水分を補給しながら…ルービー橋本いかんで(^O^)作業して下さいね。

実際のとこ私より次男が詳しいです。
連休で飯処は何処も一杯ですんで昼飯は持ち帰りモスバーガーにビールの予定です。

お早うございます、暑いでしょう？！
暑い中、作業もご苦労様です。
モンキーさんがとても綺麗ですね〜。
約３０年前にサニトラが無性に欲しくなって車屋さんに行ったけど、背もたれが倒れ無いので諦めて帰った過去があります。

私は作業後エアコンの効いた部屋で寛いでますが当人はエンジンルーム磨いてます。
専ら2輪へ傾注してましたがやっとサニトラに着手。
何せ50年以上昔の設計ですからリクライニングもせず狭いのなんの。

毎日暑いですねぇ～。(^_^；)　初期型のサニトラ、中々いい雰囲気。　パワーアップしたエンジンに載せ替えですか♪　猛暑で洗車はおろかハードな作業も中々出来ないです。最近、朝の通勤時間に”パブトラ”（パブリカ・ピックアップ）と、よく遭遇するのですが、何故か5ナンバーが付いていて不思議に思っています。

暑中お見舞い申し上げます.........ぅて何度目かも？
外観は前期丸目ですが埼玉在住時に入手ですから規制後の後期角目が正体です(ある意味親子で同じ仕様)

テンプラで無ければ乗用改造でしょうか？荷台はどうなってんでしょうねぇ。

お疲れ様でしたm(_ _)m

A14改！チューニングエンジンらしい色も良いですね！

エンジンクレーンは中華製でも使えますか！
明日のペイペイ祭りで中華製クレーンとハンガーを購入します(^-^)

名ばかりのチューンドだったりして(笑)
送料込み3万位でした、組み立てに1ヶ所長穴加工必要でしたが概ね使えます。
シリンダー伸ばしに些かハンドル上げ下げダレますけど。

こんばんは。
Aやったら軽い軽い♡。吸排気補機付いちょらん素やったら腹に抱えたら持てるで？（若い頃の話）
縦置きやけんしよいしよい。メンドラだけやの。（なんて偉そうにゆうちょるが、横置きはわからん(笑)。

～ナイショ話～
「獅子はあえて子を断崖絶壁に落とす」？ 「飛雄馬よ！」。
乙女姉やんは龍馬を岩から下の川へ突き飛ばす？ さすが。（でもやっぱ...？(笑)

～ナイショ2～
わたくしてきには、Lと違ってAはなぜか排気量upで上辺のパワー上がってもなんか？で？ レスポンスやシャープさや扱いやすさ楽しさからは 10や12の方が楽しかったみたいな？
まぁ当時の排ガス規制が1番なのでしょうが、豊富なチューニング部品本格チューン（TSサニー）らには高嶺の花だった貧乏底辺一般人からしたら純正をいじくりいじくりやったけんね(笑)。

バリエーション豊富で引っ付けもっつけ解体屋回りやったね♡。

ども～お疲れさん。
仁淀川町のJAFは掛水(自)やなかったかよ～。

基本次男は四つ輪より2輪好きながよ、実働4台不動5台の2輪持ち。

本来の持ち味とは丸で別モン規制後のA12はそりゃ走らん回らん(ビックリ！)
やきトルクフルなスープアップでえいんやお。

ここはやはり親子で人力載せ替えをやって欲しかったですね～(笑)

若い衆ならそれも有りやおけど還暦過ぎて無理～。
それや無ぅても今身体のあちこち痛ぇ。