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約13年、新車から今まで付き合ってきたスイフトと、2023/9/15をもってお別れすることとなりました。

ここ数ヶ月前から左のサイドミラーが折りたためないという故障が発生していました。ミラーが動かないのでモーター音が止まらない状態になり、ディーラーにて修理見積をしてもらうと数万円かかると言われ、とりあえず配線を切ってモーター音が出ない様な応急処置をとっていました。

今年の１０月にある車検を最後としていたのですが、この故障を機に次のファミリーカーの検討に入ることとなり、程度のいい新古車クラスのものがないか、馴染みのショップにお願いしていたら比較的早くに見つかり、購入することとなりました。

子供が産まれて間もなく購入したこのスイフト。今では反抗期の真っ只中ですが、いろんなところへ家族と行った思い出が甦りながらの最後の撮影です。

このあと、このクルマはどうなるのかと気になって、ショップに聞くと販売に出そうかという話なので、大事に乗ってくれる方が見つかるといいなと願うばかりです。

長い間ありがとう！
2010/10/22〜2023/9/15 85,697km

今回の主な内容は
　キャリパーシールキットの経年劣化によるブレーキパットの偏摩耗の為の交換

　運転席シートが背面外側とシートベルトの擦れにより破れてしまった為、背面表皮の交換

と、登録から11年経ったクルマならではのものが目立ちました。

あとは
　ヘッドライトのクリアメンテ
　エアコンフィルター交換
　オイル交換
と、比較的無事に終わりました。

2021／9／13 68,709km

約3年ぶりにタイヤを変えてみることにしました。本来はホイールのインチアップを考えていましたが、なかなか『これだ！』というデザインにも出会うことができず、現在のタイヤのノイズにも少し耐えられなくなって来たため、ワイトレを絡めてのリニューアルをすることに決めました。


タイヤは今回純正サイズに戻すことにしました。前回タイヤ幅205をつけましたが、流石に6Jに205はゴムのこんもり感があり、ずっと気になっていました。
195に戻してみても扁平55ではゴム厚感は拭えませんが、明らかにアクセル開度が減っているのを感じてます。燃費に関してはまだわかりにくいですが、改善を期待してます。



タイヤを195に戻したので、今度はきっちりスペーサーで面の外出ししようということでリアは今までの15mmワイトレから20mmへ変更しました。
いざ付けてみると、まだ余裕がありそうでしたので、以前使っていた5mmスペーサーを追加しました。
フロントには今までリアに使っていた15mmをもってきてみましたところ見事に決まりました。
とりあえずビフォーアフターで載せてみました。





ビフォー



アフター







右フロントビフォー




アフター




右リア　ビフォー




アフター






写真でもわかる通り、やはり劇的な変化とまではいきませんでしたが、実際にはゴムもっこりの解消はある程度感じることはできてます。
今回1番良かったのは、ホイールとタイヤがノーマルサイズだとスペーサー等をここまで入れるとこうなると実感できたことです。
このクルマとは永く付き合っていきますので、これをベンチマークとしてホイール換装の参考にしていきたいと思います。　　　　　　　　　　　
66,888km

パワー以外に関しては、外装・コックピットまわりのスタイルも洗練されているところが気に入ってます。後部座席は大人が乗用するには厳しいです。自分は主に通勤・1人乗りで使ってますので問題なしです。積載スペースも通常使用では問題なしです。なにしろ運転していて楽しいのでこれからも長く付き合っていきます。

先日CR-Z購入後2度目の車検が終わりました。特に痛みがひどいところもなくエアコンフィルターやワイパーのゴム等簡単な消耗品交換くらいで終わったので安心しました。これかも長ーくつきあっていきたいので大事に乗っていきたいと思います^_^