<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>_yoppy / SW20にもう少しだけ走らせてあげる時間をください</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/</link><description>後ろにエンジンがある車に興味があります。
スーパーカー系など。DIY作業が好きですよろしくおねがいします。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 15:08:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>_yoppy / SW20にもう少しだけ走らせてあげる時間をください</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/</link></image><item><title>今年最後のパーツ取り付け。　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/40906443/</link><description><![CDATA[一昨日、FCコマンダーの修理ができたということで、地元のショップに頼んでおいた延長ケーブルとコマンダーを取りにいきました。そこのショップはGTR専門でやっているみたいで、今では高価なR33,34等が結構入っていました。

引取りの時に、エンジンブロックボーリングについて、いろいろ聞いてきました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2017 18:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>友人と走り収め。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/40906072/</link><description><![CDATA[先週、土曜日　世間はクリスマスの中　今日しか年内は車を動かすことができないだろうと思い、友人とプチツーリングに行きました。その前に、オーバーホール時、プラグを交換していなかったため、出発前に交換。



付いていたものと同じNGKの7番。



プラグホールに若干のオイルの湿りがあっ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2017 17:31:32 +0900</pubDate></item><item><title>F6Aツインカムターボオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/40808834/</link><description><![CDATA[友人がAZ－1のベースエンジンを入手したとのことで早速分解することにしました。






ジムニーに載っていたと言う何とも怪しいエンジン！


カムカバーを外してみると、あまりオイル管理がよろしくないですねぇ。


インマニ、タービンを外しました。


ヘッドを外し ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Dec 2017 23:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>友人のAZ－1水漏ホース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/40682087/</link><description><![CDATA[友人のAZ－1冷却水が漏れると言うことでホースを交換することにしました。

交換箇所は赤丸の部分。


このように結構入り組んだところに鎮座しております。


エアコンをずらしてようやくアクセスできました。

あとは元に復元して完成です。

このAZ－1　水漏れの他別のトラブ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Nov 2017 23:17:12 +0900</pubDate></item><item><title>3型エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/40597842/</link><description><![CDATA[某オクにて、2万で入手しました。寒くなる前に、バラそうかと思います。]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2017 23:05:25 +0900</pubDate></item><item><title>友人と白川までツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/40514833/</link><description><![CDATA[友人と白川ホワイトロードまでツーリングに行ってきました。


川島PAで待ち合わせ。


ふくべの滝　友人のAZ－1　と　私のSW20



慣らし1500ｋｍ次はどこへ行こうかなぁ。


...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2017 20:19:09 +0900</pubDate></item><item><title>SW復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/40357912/</link><description><![CDATA[SW２０復活しました。いきなりの完成写真で残念なのですが、組みつけの画像がUSBクラッシュによりすべて消失。それと８月半ばからの自分自身の体調不良によりブログを更新できない状態でした。



エンジン自体は先月の１０日頃には載せてエンジンかかっていました。今のところ５００ｋｍ慣らししましたが ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Sep 2017 20:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>ピストンリング合い口隙間調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/40248754/</link><description><![CDATA[ようやく時間が取れたので、ピストンリング合い口隙間調整を調整しました。純正リングの場合特に調整する必要ないのですが、社外の場合削って調整しなければならないので机に鉄板でその上に紙やすり置いてゴリゴリと

トップリング０．３　セカンド０．３５　オイル０．４５としました。...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 18:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>86後期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/40130142/</link><description><![CDATA[仕事の都合で台車で86後期に乗る機会に恵まれました。乗った感じはSWに比べトルクが細いので発進が難しい。でも3000ｒｐｍから4000ｒｐｍはなかなかトルクがあり前期よりも乗りやすいです。
...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2017 22:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>修正ボーリング加工ブロック帰って来ました。シリンダーの傾き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/40130087/</link><description><![CDATA[修正ボーリングから無事ブロックが帰ってきました。ここまでに、色々苦労がありました。社外87ｍｍ鍛造ピストンの購入から始まり、6月半ばに、加工をお願いする予定の工場が移転のため7月上旬にならないと作業ができない→作業依頼のため6月下旬にダミーヘッド付きで作業ができるか確認→持っていないと連絡があり、急 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2017 22:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>シリンダーは最初から傾いていたのかも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39945982/</link><description><![CDATA[


色々シリンダーの傾きについて調べていたのですが（横の画像は上面をクランク軸と平行研磨しヘッドボルトに対して垂直の状態）、元から傾いていたんではないかと言う結論でした。　どういうことかと言うと最初このエンジンをばらしてクランクを割った時　気づいたのですが、2番3番子メタルの、きついアタリや ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2017 01:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>ブロックボーリングやり直し？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39921963/</link><description><![CDATA[前回ブロックが上面研摩されていないまま帰ってきたことが気になって、どうするか悩んでいたところ友人に後からこうすればよかったと後悔しないようにとアドバイスを貰いました。
実は、先週から前回ヘッド修正研磨をしてもらった静岡の別の内燃機屋さんに、今回ブロックの上面修正研磨(3番4番0.05ｍｍ修正研磨） ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2017 21:04:26 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフトベアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39877385/</link><description><![CDATA[エンジンばかり触ってても気が滅入るので気晴らし？にドライブシャフトベアリングを交換してみました。SW乗りの方ではハブベアリングを交換したけどまだ異音がするという方も見えるのではないでしょうか？　私のSWはまだ異音がしていなかったのですが予防整備と言う事で交換します。
これらが今回交換する部品たちで ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2017 00:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッド　ブロック　クランク　戻って来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39872535/</link><description><![CDATA[ブロック　クランク加工から戻ってきたのですが、ブロックの上面研磨が加工屋の都合でできなかったみたいく(&quot;0&quot;)&gt;オイルストーンで仕上げてそのまま行くか考え中｢(&#180;へ｀;。
クランクダイナミックバランス振れ修正　0.5ｍｍオーバーサイズは問題ない仕上がりでした。 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2017 02:12:59 +0900</pubDate></item><item><title>シリンダーブロック　クランク　ヘッド　加工へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39835822/</link><description><![CDATA[シリンダーブロック　クランクシャフト　加工へ出しました。AW11時代におせわになった、豊田市のRS加籐さんへお願いしました。　ここに来るのは以前に後輩の86エンジン探しのため2年前に来たことがあったのですが、その時はSWをまだ所有してないときでした。けっこう年はいってると思うのですが、まだ現役で86 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 01:16:59 +0900</pubDate></item><item><title>シリンダー測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39750069/</link><description><![CDATA[シリンダーを計測してみました。このブロックはすべて符号2番なのでシリンダ内径86.01～86.02



結果は


完全に基準値外ですねぇ。

次にピストンクリアランス




こちらもアウトよってオーバーサイズピストン導入決定。

てなわけで、早速注文しました。価 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 May 2017 00:20:08 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン解体その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39731711/</link><description><![CDATA[ピストン取り外しけっこう汚れています。


子メタルを確認するとけっこうえぐれてました。
次にクランク取り外し　3番のクランクキャップがなかなか取れなかったので　少し長めのボルトで前後にゆすりながら外しました


クランク取り外しブロック洗浄。

...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2017 02:14:59 +0900</pubDate></item><item><title>その4　エンジン解体</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39731683/</link><description><![CDATA[キャタライザ取り外しのときスタットボルトを二箇所折りました。

タービン　エキマニ　オイルクーラーパイプ　オイルクーラー取り外しました。

スタンドに搭載して。



ヘッドカバーを開けると140000ｋｍにしては、意外ときれいです。前オーナーのオイル管理がよかったのでしょう。
カ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2017 01:53:48 +0900</pubDate></item><item><title>その3　エンジン解体</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39731637/</link><description><![CDATA[連休も残り二日今日は朝7時から作業です。まずミッションとエンジンを分離して、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハーネスを取り外し、インジェクター　インマニ取り外し（ここでハーネスがどこを通っていたのかデジカメに収めておきます。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2017 01:34:40 +0900</pubDate></item><item><title>SW20エンジン降ろし　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39709703/</link><description><![CDATA[次に　足回り　クラッチレリーズ　フロント側エンジンマウント　リアメンバー　リアエンジンマウントなど。


そしていよいよエンジンを降ろす準備でミッションにジャッキをあて、エンジンクレーンで下まで少しずつ降ろしボデーをリフトで持ち上げる作戦。


リフトを上げたとき　ここでトラブル発生　ラ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 22:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>SW20のエンジン降ろし　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39709390/</link><description><![CDATA[SW20のエンジン降ろし（オーバーホール）をついに実行してしまいまいた。　


まず上から外せる物をガンガン外していきます。エアクリーナー　エアーホース　ウォーターホース　ＥＣＵにつながるコネクター　インタークーラー　など。

インタークーラー取り外しで早速苦戦しました。　整備書では、　エ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 22:04:27 +0900</pubDate></item><item><title>黒SW　長期メンテのため　2nｄ　MR2登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39699359/</link><description><![CDATA[黒SW20　長期メンテのため　愛車紹介は今までしていなかったですが、2ｎｄ　SW20　をこれから登録しに行きます。...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2017 07:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>友人のAZワゴンエンジン載せ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39623631/</link><description><![CDATA[もともと自分のワゴンRに載っていたエンジンを、今までコツコツとオーバーホールしてきて、ようやく2年越しで組み上がったので、5月の連休に作業予定が休みが合わず今日1日で載せ替えました。
このAZワゴンの走行距離なんと22万キロオーバー




元のエンジンからフライホイール、水周り配管エキ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 23:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39587279/</link><description><![CDATA[エアクリーナーが汚れていたので、純正置き換えタイプに交換しました。
その後、先ほど取り付けしたキーレスの、レシーバー固定のためナフコヘマジックテープを購入しにエアクリーナー交換後の試乗もふくめてテスト走行。
交換前と比べると、ブーストの立ち上がりが良くなったような気がします。
その道中、白のS ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 21:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>趣味の模型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39567923/</link><description><![CDATA[
先々月から、製作していた、趣味の模型です。車がメインですが、完成したらＵＰしていきたいと思います。


...]]></description><pubDate>Wed, 05 Apr 2017 22:25:52 +0900</pubDate></item><item><title>アンカーボルト打ち込み完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39481548/</link><description><![CDATA[早速、購入した、ハンマードリルで作業開始しました。
作業の方はサクサクと進み、一箇所を除いてはすべて打ち込みは完了しました。
その一箇所というのは・・・・・
アンカーナットは締め付けができたのでこれは、良しということで！
ようやく完成しました。
ここまで設置するのに・・・

ヤフオクに ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 00:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>車の洗車　リフトのアンカー打ち込み　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39480616/</link><description><![CDATA[朝から3ヶ月ぶりに、SWを洗車しました。

先月から、ガレージに自力でリフトの設置作業をしていましたが、このアンカー作業で、安心して車を上げる所までこぎつけました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とりあえず、ビバホームセンターで、ハンマードリ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2017 22:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラをはじめました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2762302/blog/39456470/</link><description><![CDATA[みんカラをはじめました。

整備手帳などマイペースでやっていこうと思います。
よろしくお願いします。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Mar 2017 20:55:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>