嫁さん専用車です。やっぱり、チャイルドシート付けてジジババ乗せて・・・となると３列シートのが便利ですね。いかつい顔とディープカシスの深みのある色がお気に入りです。 最近、嫁から車高短化の許可（命令？）がでました。 ☆メーカーオプション☆ ツインサンルーフ らくらくパック＋運転席側電動スライドド ...

ボクサーサウンドに魅力を感じ、Ｂ４を２台乗り継いで３台目のレガシィです。 ワゴンに乗ってみたくて、ＢＨ－Ｃ型・サンルーフにこだわりました。 とりあえず、「スポーティで品のあるクルマ」を目標にして少しずついじっていってます。 最近、乗換えを決意しましたが、１週間で撤回しました。

２代目のＢ４です。Ｃ型ということで、ブラックフェイスメーターが新鮮でした。 このクルマで峠を走ると、重量とシーケンシャルの谷間でかなり走りにくかったです。（パラツインも行いましたが、パラのフルブーストを待つより谷間待ったほうが速く走れたので結局シーケンシャルでした。） ブーストコントローラーのみ取 ...

カリーナＥＤから乗り換え、初めてのターボ車です。クルマの大きさや重さ・高級感・ツインターボの加速に驚きました。 マスタードマイカということで購入するかかなり迷いましたが、一生に一度は…ということで購入。かなり目立ちました。 が、自分の不注意により１週間もせず廃車に。 かなりの大事故でしたが、助手席 ...

初めての愛車です。当時は４ドアで峠を走っている人は少なかったので４ドアにこだわりました。 街中で乗ってる方はおじさんおばさんが大半ですが、中身がセリカということもあり、３Ｓ－ＧＥのトルク感、カッチリした５ＭＴ、スポーティな内装など、ほんとにいい車でした。 機械式ＬＳＤを入れたらクルマが激変し、マイ ...

嫁の愛車でしたが、家族が増えることもあり、３年目の車検前に売却。スタイル、使い勝手、コーナリングなどとても良いクルマでした。嫁がかなり気に入って購入したクルマだったので、売却時は寂しかったようです。次のオーナーのもとで元気に走ってくれることを祈ります。