フロントショックアブソーバー交換

先週にリアを交換したので今回はフロントを交換します。
一緒にサスペンション関連の各パーツも交換します。

GMBアッパーマウントを写真に入れ忘れてます。
あとセンターナットとワッシャは、純正品を購入しましたが、カヤバのショックアブソーバーに付属してました。

【カヤバ NEW SR SPECIAL】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/11144096/parts.aspx
【フロントサスペンション関連部品】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/11163697/parts.aspx
【GMB アッパーマウント】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/11163699/parts.aspx

先ずはタワーバーとブラケットを外します。
助手席側はECUも外す必要があります。
バッテリーのマイナス端子も外しておくと安心ですね。

ここでアッパーマウントのセンターナット(17㎜)も緩めておきます。

続いてストラットのボルト(17㎜)2本を外しますが、先にフレシキルブホースのEリングは外しておきます。

後はアッパーマウントのナット2本(12㎜)を外せばショックが外せます。

外したショックはスプリングコンプレッサーを使いスプリングを外し分解。

【AP スプリングコンプレッサー】
https://minkara.carview.co.jp/userid/2763546/car/2354548/9597614/parts.aspx

新品パーツの順番を間違えないよう確認してカヤバショックに組み付けます。

ここでロアアームも交換してます。

後はショックを逆手順で戻していきます。

ストラッドボルト：110N.m

外して分解したパーツ。

ショックは左右完全に死んでました。
バンプストッパーはボロボロでちぎれました。

最後にECU戻して、タワーバーを装着して完了。

アッパーマウントナット：28N.m
センターナット：50N.m

突き上げ感が緩和され、乗り心地が随分と良くなりました(^^♪

ODO:204,454Km