よしゆきちゃんのブログ一覧

東京の中古車店からだいごろうさんを連れてきて5日が過ぎました。
一番気になっていた、セルの弱さを解決するためバッテリー交換をしました。
今までの「ギュルル…ギュル、ブォーン」から「ギュルル、ブォーン」と軽やかなエンジン始動になりました。
次は見た目が弱っていそうなオルタネータを変えないと。
ブラックオルタネータにしたいけど、費用も大事なのでリビルトにしようかな。

何処まで直すことになるのやら…

純正シフトノブが劣化してシフトチェンジの度に手にレザーがベタベタと付いてくるのが気掛かりな だいごろうさん です。
修正必要ということでシフトノブを交換しました。
何にするか悩みましたが、オートエクゼのレザーシフトノブをチョイスしました。
エイト純正シフトノブも選択肢でしたが、前のエイトで指輪で傷だらけになっていたので避けました。
純正シフトノブは修復してくれるところが見つかった時のために取ってあります。

14日に現状販売、整備なしで東京から連れて来た だいごろうことFDさん。

まずはFDの懸念事項の水食い確認を兼ねてオイル交換とクーラント交換をすることにしました。
本当はDIYで確認しながらやりたかったのですが、マンション住まいの為オートバックスに依頼することにしました。

まずはオイル交換。
オイルはカストロールのGTX DC TURBOをチョイス。
初のマイカーであったFCからFDまでずっと入れていたオイルです。
鉱物油でシール類にも優しいし、何と言ってもコスパ抜群です。
ちなみにエイトではシンセレネシスを入れていました。


オートバックスでは上抜きで作業するようです。
下抜きのほうがスラッジの抜けは良いのですが、オイルの状態を見られないので今回は上抜きで良かったです。

抜いたオイルはこんな感じ


水が混じっている気配はなく、まずは一安心。
クーラント交換で抜いたクーラントを見ないと確信持てないですが…

次はクーラント交換




抜いたクーラント



オイルも混じっていないので、水食いやローターハウジングの破損も無さそうです。

クーラント充填とエア抜きして作業完了です。


あとはエンジンが冷えたら、こぼれたクーラントを洗い流して貰っておしまい。

エンジンオイルを交換して、エンジンも気持ちよく回るようになりました。

名変したらディーラーでコンプレッションチェックとダイアグチェックをして貰う予定です。

FDに乗り換え3日目です。
通勤で乗っていても最高の気持ちになります。
運転席のホールド感はまさにコクピットという感じです。
職場の駐車場、自宅の駐車場、ほか諸々に停めても魅入ってしまいます。
フロントからリアにかけてのラインは格好いいを通り越してエロいデザインです。
見てるだけで格好いい、所有しているだけで幸せになれます。
って、自己満でした。
現実逃避かも…

現状販売・保証なしというFDを買った訳ですが、当たり前ながら色々なところがヤレています。
一番はリアシートの亀裂です。





こんな風にシート縫い目が裂けています。

特に支障ないので直すのはあとまわしですが、裂け目からスポンジが見えるのはカッコ悪いので


タオルを敷いてみました。

ちなみに敷いたタオルは4月にSUGOで開催されたマツダファン東北ミーティング2017にて購入したロータリー50周年記念タオルと会場限定販売のタオルです。

裂け目からスポンジが見えるよりいいです。