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9/14 セパンの画像がクラブのFacebookにアップされました。
この日は前週にあいにくブレーキパットが終わってしまい。OEMブレンボで恐るおそる周回を始めました。やはり効きが悪いのでブレーキを踏んでいる時間が。。そのせいか姿勢は安定して見えます。

メンバーになっているトラクションサークルクラブのサーキットイベントに参加。この日はクラス分けのタイムアタックもあり、一応これにも参加。スイフトからマクラーレンまで参加車両はバラエティに富んでいます。インラップ、アウトラップ除きのタイム計測20周は結構クタビレました。タイムは2分42秒54。ロガー見たらまだ改善の余地が。。

少しイジればトンデモなく速く、良い車に化ける。
乗り味もフォルクスワーゲン・アウディ・グループのラテン担当です。
パワーを出しても破綻がないのは流石MQBプラットフォーム。
日本でもMK4がTCRに参戦しているので少し知名度も上がっている？

シンガポール TCCの走行会に参加。TCR Asia 以外では多分、Leon Cupraは初走行かも。RX-8仲間のピットで9:00-16:00のフルデー。走行枠は決まっていないので、ナンバーなしも混走、後ろをよく見てないと危ないんです。この日も赤旗4回、タイヤバーストが2回、ロータスが燃えたりなど激しい1日。どうもこの暑さでハンコック ベンタスRS3がもたない様子。
DSGのシフトには慣れる必要がありそうですが、楽しく走れた一日でした。噂通りレオンクプラの電子制御LSDは只者ではなく、アンダーステアをアクセルオンで消せるシロモノでした。