たくぼん＠のブログ一覧

さて、３連休の中日ですね。皆さんどの様にお過ごしでしょうか。

こんばんわ。３連休なんぞ無く今日だけお休みのたくぼんです♪


今日は１５年以上振りにスクの駆動系チューンを年甲斐も無く

実施しました（笑

対象車は通勤爆走オヤジマシンのヴェクスター１５０です。

因みに現在の走行距離は駆動系オーバーホールの時期に達した１万５千㌔

チューンメニューはハイスピードプーリー＆強化クラッチ＆強化ベルトの

お約束３点盛りです。

当時使っていた特殊工具は多分捨てた（探す気無し）と想定し、

この方に工具を借り、ついでに手伝って貰う予定で、

押し掛けました。


まずはプーリー交換。早速簡単に外れるであろうパーツが取れず、

バイク屋に連絡＆ネットで構造調べ（汗

何とかプーリーが外れ、後は組み替えるだけの作業なので次は

セカンダリープーリー側のクラッチ交換に移行ですが、ここで深刻？な問題が。

クラッチハウジングを留めているナットが全然外れない。



メガネレンチ→充電インパクト→エアーインパクト→２人掛かりで気合一発♪

の順でもビクともしない。　ナット破壊を想定し、○ップスへ替えのナットを

買いに余計な時間を費やし、ナットクラッカーも手元に無かった為、

結局サンダーでブッタ切り。



外れたはいいが、ボルトの山を傷付けるオマケ付きでした（泣

勿論ダイスなんぞ用意してないので、○ップスで買ってきた純正ナットを

充電インパクトで無理矢理ねじ込み作業終了。

昼１３時頃からのスタートでしたが、終了は１８時半（爆

自分一人で作業してたら、ナットが外れない時点で作業終了でしょう♪

気になる変化は勿論バイクならではの激変♪

ステップじゃこんな体感は到底出来ないでしょうね。
（ターボ＆スーチャー装備は別でしょうが・・・）


久々のバイク弄り。手軽なだけにハマりそう♪