ズックのブログ一覧

今日は、１０年以上ぶりのサーキット！
周りはＧＴＲやＺなど速い車ばっかりの中、
マフラーもノーマルの（唯一のノーマル）ＭＲ２で危険な香りがいっぱいでした。

仲間とのバトルが、楽しみだったので周りの迷惑にならないように
楽しみましょう！ということでスタート！

いきなり仲間のインプレッサがエンジンブロー！！！
これには参りました。。。

走行２本目からは、他の仲間のＳ２０００との一騎打ち！
結果的には負けてしまったのですがとても楽しめました。

メーター読みですが、バックストレートエンドで165Ｋｍ。
最終コーナーは120Ｋｍ。
ラップタイムは、１分１０秒２４７。

昔の自分に勝てなかった…

埼群ジムカーナに行って来ました。
朝からどしゃ降りでコースは川のようになっていましたが、走行１本目の
頃には薄日も出て来たがコースはウエットのまま。
当然ながらグリップもせずリアを出さないようにしていたにもかかわらず
押え切れなくてトップから２秒落ちの３番手。

２本目を走る前にはコースもドライとなったのだが、
走行３０分前ぐらいから再び雨。走る頃にはまたしても川！？
全走車が光電管を倒してしまった為、
川プラス水たまり！これが不思議なことに１本目よりグリップしたんですね～。
諦めかけていた仲間とのバトルを制して３連勝出来ました。

ＭＲ２も10年経っていることもあり次々と不具合が出てきますね～・・・
今度は右前のハブベアリングにガタが出ました。

左に曲がる時だけゴーっと音が出たので
ジャッキで持ち上げて、上下にゆするとカタカタとしてました。
おまけに、左右もゆすったら何とガタガタ！？
そうです、タイロットエンドが摩耗でした。
実は、画像でショックの下に映っているいる部分もダメで総とっかえになりました…

速くもいじってしまい、速くもとりあえず納得でしょうか！？
車高調とタイヤ・ホイル付いちゃいました。

不思議なことに、H○S推奨値のフロント-32ｍｍリア-20ｍｍにして
タイヤとフェンダーの間を約3cmに合わせたんですが、フロントリップの
高さが地面から1ｃｍしか落ちていませんでした。
それだけ純正のタイヤがたわんでいたってことなんでしょうね？

もうこれで当分おとなしくしてないとな～。。。

昨日届いたヘッドライトのバルブを交換しましたが、
結果から言って目が疲れた。
純正だと4000Ｋ辺りの色温度なのか少し黄色っぽかったので、
6000Ｋと白に変えたのだが目が慣れないのか！？それとも老眼なのか！？
前に居る車の反射が眩しい。。。

白いのは見た目が良いけど純正に戻そうかな～。