n3956のブログ一覧

かなり満足してます。

納車から四日目

クルーズコントロールレバー（クルコン）を取り付けしました。


トヨタ部品共販にて純正部品を購入。


後で、ホイールカバーが違っている事が判明。
違ってたのがカバーで良かった。


まず、バッテリーのマイナス端子を取り外す。
右リヤシートの下にありますので、プラスチックのピンクリップを外しカバーを引っ張るとバッテリーが現れます。


めくらフタを外しエアバックを取り外す。
エアバックはネジでとまっているわけでなく、針金のようなバネ部分を（左右２カ所）マイナスドライバーで押す事により外れます。

外れたエアバックを手前にずらし、空きカプラに配線を取りつけ。
クルコンレバーにも配線。


レバーをスクリュ２個で取りつけ。


外したエアバックを元の位置へ押し込み、取りつけ。
ホイールカバーを取りつけて完成！！って思ったら、買ってきた部品が間違い(ノД`)・゜・。
部品共販の人が間違えてました。
まぁ、良いけどね。

カバーは後日って事で、試運転。
４０キロ/h以上でクルコンＯＮ、レバーで加速・原則・キャンセル。
ブレーキでOFFとなる事を確認。

アクアへのクルコン取りつけは年式・仕様によって難易度が異なります。
私の乗っている、Ｓスタイルブラック・ナビレディパッケージは一番簡単に取り付けができる車種だと思います。

快適装備を約７０００円で手に入れました(*´▽｀*)

アクアに乗り換えを検討してから、一か月ほど。
中古車（後期）・新車、いろいろとみて回りました。

新車が良いのは間違いないのですが、予算オーバー。
中古で程度が良く、走行距離が少なく、色も好みの・・・
なんて考えてると、なかなか見つかりません。
当たり前ですが。

ネットで情報を探りながら過ごすのが日課となり、やっと見つけました。
Ｈ２８式アクア・Ｓスタイルブラック・走行１０００キロ。
ＬＥＤヘッドランプパッケージ・ナビレディパッケージ・ワンセグナビ付き。

込々１５０万円
即、購入を決めました。

このまま乗っても十分ですが・・・
ＥＴＣと、クルーズコントロールの後付けを計画中。