クルーズコントロールレバー取りつけ

納車から四日目

クルーズコントロールレバー（クルコン）を取り付けしました。


トヨタ部品共販にて純正部品を購入。


後で、ホイールカバーが違っている事が判明。
違ってたのがカバーで良かった。


まず、バッテリーのマイナス端子を取り外す。
右リヤシートの下にありますので、プラスチックのピンクリップを外しカバーを引っ張るとバッテリーが現れます。


めくらフタを外しエアバックを取り外す。
エアバックはネジでとまっているわけでなく、針金のようなバネ部分を（左右２カ所）マイナスドライバーで押す事により外れます。

外れたエアバックを手前にずらし、空きカプラに配線を取りつけ。
クルコンレバーにも配線。


レバーをスクリュ２個で取りつけ。


外したエアバックを元の位置へ押し込み、取りつけ。
ホイールカバーを取りつけて完成！！って思ったら、買ってきた部品が間違い(ノД`)・゜・。
部品共販の人が間違えてました。
まぁ、良いけどね。

カバーは後日って事で、試運転。
４０キロ/h以上でクルコンＯＮ、レバーで加速・原則・キャンセル。
ブレーキでOFFとなる事を確認。

アクアへのクルコン取りつけは年式・仕様によって難易度が異なります。
私の乗っている、Ｓスタイルブラック・ナビレディパッケージは一番簡単に取り付けができる車種だと思います。

快適装備を約７０００円で手に入れました(*´▽｀*)