Coochan118のブログ一覧

c5エアクロスの乗り心地を前車のシトロエンc5と比較すると、路面が良好な場合は上下動が極めてソフトな点は同じように感じますが、路面が断続して荒れている場合には、エアクロスの足回りはc5のそれに一歩劣る印象です。エアクロスのPHCはよい仕事をしているのでしょうが、c5の後輪はマルチリンクで、エアクロ ...
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c5を降りて1カ月経ちました。シトロエンc5エアクロスに乗り換えした訳ですが、自動車評論家の試乗動画では、エアクロスはハイドロを彷彿させる足回りの印象と話されていますが、やはり随分と差がありますね。エアクロスの足回りもセカンダリーダンパー採用で底つきを感じさせないソフトな出来映えになっていますが、 ...
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今日24年5月19日（日）で、10年以上安全なクルマ移動を助けてくれたc5 とお別れです。ハイドロを含め故障知らずのよいクルマでした。 まだまだ現役で元気に活躍してくれそうなのは分かっているのですが、明日からc5エアクロスに乗り換えです。 みんカラではc5エアクロスは登録車少ないのかな？
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左リアのポジションランプ切れを指摘されたので、フィリップ製のR5W球をアマゾンでゲットして取り替えました。作業時間はわずか２分程度でした。２個入りの電球代は、送料込みで460円強でしたから、なんとも安い補修代でした。中華製なので耐久性は信用できませんので、切れたら残りの１個を使います。
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ステイホームの一環で、水アカ取りとバリアスコートを施工してみました。愛車は年数の経った古いクルマになってしまいましたが、やっぱりピカピカがいいですね。施工作業に２時間半くらいかけました。
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実際の効果を期待して、LOOPのエンジンコーティングプレミアムを注入しました。プラシーボ効果かもしれませんが、エンジン音が若干静かになったようです。しばらく様子見です。
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GoodyearのLS-EXE（245/18R45）を４年履きましたが、３万キロ弱走ったあたりから片減りしたかのように異音を感じ始めました。財布のヒモを握っている家内には「フランス車にはやっぱりミシュランだよね」と説得し、同サイズのプライマシー4 に履き替えました。ネットで購入、近くのタイヤショッ ...
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先日、近所のプジョー店でC5のオイル交換をしてきました。このプジョー店はシトロエンのサービスポイントでもあるので、昨年末に車検をしてもらったディーラーさんです。オイル交換中少し時間があり、営業の方から新型プジョー508（セダン）の展示車の説明を受けました。試乗はしませんでしたが、C5と比べて一昔前 ...
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前回オイル交換してから約6000キロ走ったので、ディーラーでオイル交換しました。今回はオイルフィルターの交換はせずにオイルのみの交換にしました。オイルはディーラー推奨のトタルのクオーツ7000です。確か部分合成油だと思うので、しばらくはオイルの耐久性をチェックしようと思います。入れ換えたばかりです ...
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かなり侵食が進んだドア周りのメッキモールのくすみを４年前にショップで磨いてもらいました。４年経ち最近になって軽度の斑点状のくすみが目立ってきたので、写真のメッキモールクリーナーで少し磨いてみました。記憶ですと４千円しなかったくらいだったと思います。 評判通り、ざっとした磨きでも斑点状のくすみはほぼ ...
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