Coochan118のブログ一覧

実際の効果を期待して、LOOPのエンジンコーティングプレミアムを注入しました。プラシーボ効果かもしれませんが、エンジン音が若干静かになったようです。しばらく様子見です。

GoodyearのLS-EXE（245/18R45）を４年履きましたが、３万キロ弱走ったあたりから片減りしたかのように異音を感じ始めました。財布のヒモを握っている家内には「フランス車にはやっぱりミシュランだよね」と説得し、同サイズのプライマシー4 に履き替えました。ネットで購入、近くのタイヤショップに直送し、付け替えてもらいました。購入したタイヤは、2019年スペイン製で在庫期間が長かったようですが、異音が出ないだけでなく、ハイドロの乗り心地が１ランクアップした感触です。タイヤ代は一本21000円（消費税込み。取り付け工賃を除く）でした。ミシュランにしておけば、まず間違いなしと信じ、よい買物をした（はず）と自分自身を納得させています。

先日、近所のプジョー店でC5のオイル交換をしてきました。このプジョー店はシトロエンのサービスポイントでもあるので、昨年末に車検をしてもらったディーラーさんです。オイル交換中少し時間があり、営業の方から新型プジョー508（セダン）の展示車の説明を受けました。試乗はしませんでしたが、C5と比べて一昔前のアメ車のようなシャープな顔つき、リアビューのデザインでした。コックピット周りも最新のデジタル仕掛け満載のようです。このプジョー508はアクティブサスペンションが標準装備されていますので、機会があったら、C5のハイドロサスとの違いを体感してみたいと思っています。新型508は500万円くらいはするようですから、C5の新車価格と大体同価格ですね。

前回オイル交換してから約6000キロ走ったので、ディーラーでオイル交換しました。今回はオイルフィルターの交換はせずにオイルのみの交換にしました。オイルはディーラー推奨のトタルのクオーツ7000です。確か部分合成油だと思うので、しばらくはオイルの耐久性をチェックしようと思います。入れ換えたばかりですから当たり前でしょうが、エンジンの回転がスムーズで軽くなったように感じます。現在の総走行距離は31500kmですが、まだまだ元気に走ってもらいたいと思っています。

かなり侵食が進んだドア周りのメッキモールのくすみを４年前にショップで磨いてもらいました。４年経ち最近になって軽度の斑点状のくすみが目立ってきたので、写真のメッキモールクリーナーで少し磨いてみました。記憶ですと４千円しなかったくらいだったと思います。
評判通り、ざっとした磨きでも斑点状のくすみはほぼ綺麗に取れました。メッキモールのくすみが気になる方には良い商品かも知れません。重度のくすみは綺麗に取れないかも知れませんので、早めのケアが良いと思います。