Fuji1149のブログ一覧

実は、もう１台の愛車がありまして。。。
仕事で使ってる愛機です～(・ω・)ノ

新車でもらってから丸９年乗ってまして、走行距離が1388315km（５月１日現在）で来年の４月に廃車が確定してるんです。。。

この車をもらう前から、兵庫県加西市～埼玉県久喜市の往復定期便をやってます～(⌒‐⌒)

途中、富山定期にも入ってたりしてたんで、予定よりは距離が延びてませんが、手入れをしっかりしてるんで年式より新しく見られてます。。。


この業界に入って24年、色々なトラックに乗せてもらいました・・・チョイと振り返ってみようかなと。。。

いすず エルフ（重ステ）
マツダ タイタン
日産 アトラス
いすず エルフ（二代目）
いすず エルフ（三代目）
いすず フォアード JUSTON
三菱ふそう ファイター MIGNON
いすず フォアード
三菱ふそう ファイター

日産 コンドル
日野 スーパードルフィン

日野 プロフィア（初代）
三菱ふそう スーパーグレード（初代）
いすず ギガ（二代目）
日野 グランドプロフィア（～現在）

というラインナップです。。。
中には、記述してないものもあるんですが、自分の担当になった車だけを書かせてもらってます。。。



最初は、若かかりし頃の集配時代の遍歴ですね。。。
2t～4tまで、集配仕様の車ですね・・・名前を思い出すだけで懐かしいですわ～(笑)



んで、大型免許を取って転職した先の遍歴が、スペースを空けた二台になります。。。
入社時の面接では、大型に乗る予定だったんですが、4tの運転手が病気で退社されたんで、穴埋め的な感じで無理矢理に乗せらた感じです。。。
スーパードルフィンは倉庫の横持ちの時に乗ってまして、初の大型車が中々な車で(笑)
高床のV8やったんで、パワーはないけど気分良く走らせてました・・・ただ、古い車やったんで走りにくかったのを覚えてます～(笑)



今の会社のが、スペースを空けた４台になります。。。
初代プロフィアは、初期の頃の低床で前輪が大きくて板バネ仕様で、とにかくハネまくりで～(笑)
リミッター装着前（年式で後付けを免れた）の車で、追い越し車線を快走してたな・・・ポリさんとオービスに気をつけながら～(；・ω・)

スーパーグレードも板バネ仕様で、低床オンリーなウチの会社で、何故かこれは高床でした。。。
内装はピカイチで気にいってたんやけど、乗り心地が最悪で・・・サスシートが付いてたんでプロフィアよりはマシやったけど、ワタクシの腰を砕きかけた車でした(笑)

新車が入るっていうので、乗り心地が悪くても気にいってたスーパーグレードなんですが、ギガに乗り換えます。。。
これは、発注の手違いで何故か総輪エアサス車が来まして(笑)
初のエアサス車に少し感動したものの、二年目にキャブサスが故障・・・またもやトラックが腰を粉砕しにかかりました。。。
しかも、超ハズレ車で・・・噴射ポンプとウチの燃料の相性が悪くて、１ヶ月に一回のペースで壊れ、毎月ディーラーに入院するハメに。。。
ギガは三年目で、またもや新車のグランドプロフィアに乗り換えるんですが、他の人が乗ると故障しなくて、噴射ポンプもキャブサスも大丈夫。。。



ワタクシとギガの相性が悪かったんか？(笑)



んで、今の愛機グランプロフィアに乗り換えるんですが、一度だけマフラーのタイコを交換しただけで、100万キロを越えるまで、ほとんど故障しなかったな。。。
100万キロを越えてから、エアサスのちょうちんの交換をして、最近はマフラーとキャブサスの調子とが少し悪いだけで、未だにクラッチは交換してないし、エンジンも元気に回ってます～(⌒‐⌒)




マメに整備と手入れをして、もうチョイと頑張ってもらいましょうかね～(・ω・)ノ

外装がソコソコ仕上がって、何か面白いことがないかなとネットをポチポチやってたら、エエのを見つけました。。。


『アルミテープチューニング』


なにやら、ボディの樹脂パーツにアルミテープを貼ると静電気が除去されて、空気抵抗がなんちゃら・・・科学的なことはよくわからんけど、車を走らせると車全体に+の静電気を帯電するらしいんです。。。
この静電気が空気の流れを邪魔させる働きがあるので、アルミテープを貼って静電気を放電して、本来の空気の流れに戻そうっていうのが、アルミテープチューニングってことらしいんです。。。

ボディや金属パーツにはボディアースが付いてるんで、アルミテープの効果は少ないらしいんですが、一番空気の当たるバンパーやスポイラーやドアミラーなどの樹脂パーツは、静電気が帯電しやすいらしいです。。。

そして、色々なトコに流用ができて、貼る場所によって効果が色々あると。。。
先述のボディの効果やったり、エアークリーナーに貼ると吸気効率があがってパワーアップするとか、ショックに貼ると動き良くなるとかとか。。。

なんか、ホンマかいな？って感じでオカルトっぽいでしょ？(笑)

転がり抵抗が増えて重くなったタイヤに交換して、おそらく下がった燃費をカバーするのに、試してみてもエエかなと。。。





黄金週間やし・・・(笑)





オカルトついでに、uso-800っていうのがあるらしくて、『アルミテープを尖らせることによって、大気中の・・・』とものすごく怪しい感じの記事を発見しました。。。

オカルトついでにコレも試してみようかと。。。



用意するものはアルミテープとはさみ。。。




以上(笑)




今日、会社へ行ったんで、スロープに上げて試しに貼ってみました。。。


uso-800の記述によると、四隅(前後バンパー内の左右)に上向きに尖らせたアルミテープを貼るのが基本らしいです。。。
ただし、フロントは上向きの力が働くんでフロアー下に空気が流れ込みすぎてフロントがフワフワするらしいんです。。。
それを防止するために、斜め下向きのアルミテープを追加するそうです。。。

フロントスポイラー内とリヤスカート内に貼ってみました。。。

それとリヤショックに上下に尖らせたアルミテープを。。。
上下運動するから上下に尖らすんかな？(笑)


この状態で試運転を兼ねて帰宅。。。


効果はというと、足回りを交換してからリヤショックの突き上げが激しい・・・というか、縮み側(バンプ側)の動きが鈍いんで、ゴトゴトとした乗り心地だったんです。。。

それがしばらく走ると、ショックの動きが良くなったのか、若干落ち着いた感じがしたような気がする。。。

ただ、ボディと同時に貼ったので、どっちの効果かがわからんという～(笑)




帰宅して、もうチョイと追加してみることに。。。

追加した箇所は
フロントショック
サイドステップ
ドアミラー
ステアリングコラム
ヒューズボックス付近
エアクリーナー
インテークパイプ
バッテリー

色々と調べて、オカルトにもうチョイ足を突っ込んでみて・・・効果がある場所を厳選して(笑)



ステアリングコラムに付けるのが一番効果があるらしく、ハンドリングがしっとりするそうです。。。



エアクリーナーとインテークパイプに貼ると、吸気効率が上がって燃費とパワーが向上するそうです。。。



バッテリーに貼ると、ステレオの音質が向上するのと、なぜかトルクが上がるそうです。。。


この状態で試運転を兼ねて近くのコンビニまでタバコを買いに行ってみましたが。。。




よく分かりません・・・(笑)




なんとなくステレオの音が良くなった気がするし、しばらく走るとフロントの突き上げ感が解消された気もするし、風切り音も減少したような気もするし。。。

ただ、加速に関してはスムーズに吹け上がるようになった気がします・・・よく転がるような気もします。。。




ただのオカルトですかね？(笑)





黄金週間終盤に福井に釣りに行くんで、その高速移動で効果がわかるんかなって感じです。。。




まあまあ、黄金週間ってことで！騙されてみようかと思ってますよ～(・ω・)ノ

みんカラを始めて３ヶ月・・・初のブログ更新です～(笑)

軽く自己紹介を。。。

Fuji1149と申します。。。
今年、本厄の蟹座のA型。
趣味はバンド活動と釣り。

仕事は運送業で兵庫県と埼玉県を往復する、中３の息子ちゃんを持つ大型ドライバーです・・・週末婚とも言うかな？(笑)




そんな感じで。。。
今年の１月末にda64wの4型を購入しまして、同時にみんカラもスタートさせました。。。

今回は、自分で選んだ車だけあって、納車される前から『アレ付けて、コレも付けて』って感じで、パーツ選びを始めて。。。

選んでると、『エエのはやっぱり高く』てヘソクリの内では予算オーバー確実やったので、『安くてソコソコな見栄え』というのをコンセプトにパーツを選んでみました。。。

総額で20万弱で第一段階の外装を仕上げてみました～(⌒‐⌒)



まず、この車の嫌なところ・・・『車高と着座位置の高さからくるロールとピッチングの大きさ』を消そうと思いまして。。。

ワタクシ、夫婦共々三半規管が弱いんです～(笑)
息子ちゃんにも見事に遺伝しまして～(；・ω・)
まだノーマルの時に神戸へ出掛けたことがあるんですが、その帰り道に『運転が荒いねん(((￣へ￣井)』とキレられまして～(笑)

前の車の時は、そんなこと言われたことなかったし、ワタクシはバスの運転手の息子なんで、人を積む時は人一倍気を使ってるんですよ。。。
加減速・コーナリング、なるべく大きな荷重移動を起こさないように慎重に運転してるんです。。。

でも言われたってことは、ワタクシじゃなく車かと。。。

実際、会社からの帰り道で酔うんです。。。
たった20分の距離で眉間の辺りに違和感を感じ、頭がフワフワして、軽い乗り物酔いに。。。

もう、これは車やなと。。。



その次は、外見。。。
嫌ではないのですが、PZターボなんで純正エアロはついてるにも関わらず、スカスカな足元は無いやろうと。。。
そのまま車高調でペッタンコっていう選択肢もあったんですが、『街乗りで車高調はまではいらんやろ～？』という超個人的な見解もありまして～(笑)

それと、近所で走ってるエブリイワゴンと違う感じにしたかったのもあります。。。



そんな感じで、あんな感じになりました・・・日本語おかしい？(笑)
詳しくは愛車紹介やパーツレビューを見てください～(⌒‐⌒)




さて、今から昼の２時ぐらいまで仮眠を取らせて頂きます。。。