一体どう変わる？ 新基準原付導入後の「ミニカー登録」の扱いとは

これはまた思わぬ意外 そうか！教えられました興味津々♡。。
そう言えばコムスって、原付扱い？ なのに普通車走行？ よう解らんけどなんかメリット？♡で成り行きオーライで来ていたんですが...

C⁺podの新規格の恩恵はほぼ無く解らずじまい？(笑)
「EV」のイメージが先行してか リーフやノートやはたまたテスラまでとおんなじ感覚になってた？　いえいえ「原付」なんでむしろ二輪車に近い？
どっち付かず解らん⁈（役所はわざと？難しく複雑にして 頭悪い庶民を騙して？ 税金保険年金、皆しかり！）

失礼♡　 ほんで 2輪の方が改正になって、思わぬ巻き添え⁈(笑)

ジャイロXワイド化でマイクロカーミニカー登録は以前からよくありました♡。サイドカーまで絡んでくるとこりゃまったオモシロイですね♡

やっぱコムスはバイクに近いのかな？（でもバイク乗りからは無視！ジャマッケ扱い⤵😢）

でもわたくしてきには　今んとこ現状ではEVの道は「マイクロカーミニカー」が最適だと思いますよ！
テスラやリーフやら大型長距離は無理矛盾が見え見えで。サクラでさえ？ 色んな意味で。だから近場の原付マイクロカーがジャストフィット！なのよ なんよ♡　と思います。

老害長々と失礼しました⤵　いつも情報ありがとうございます。

なんちゃすとらとす様

おはようございます。
さ〜ろいんステーキ🥩でございます。

健忘録で載せただけだったので…
まぁ２輪原付排気量が50ccから125ccに拡大したけど法定速度３０ｋｍ／ｈ守りきり

この考えがスライドすればミニカーの排気量は125ccにアップしてEVはモーター容量を上げられる筈ですが…

変わらないのかい👹

最高速は変わらないのは解ってる話ですが出力向上は登坂能力に影響する。
正直改正を期待してました。

取り残された感が半端ない状態です。

エンジンミニカーは50ccエンジン取り合いになるのは確定、絶滅危惧種になる事でしょう🙄

最後はＥＶミニカーしか残らない算段

これだから日本の道交法はダメダメなんですよ！

ぐだぐだと申し訳ありませんm(__)m

それでは又

こんばんは。
話をややこしくするのが好きなんですね。マスコミも官僚も。
「50ccでは排ガス規制をクリアできないから、125ccの出力抑制版をもってOKとする」、・・・ということにしたのだから、原付１種も原付ミニカーも同じでいいと思います。

たうくりん様　

おはよう御座います。
さ〜ろいんステーキ🥓でございます。

私もたうくりん様と同じ考えでした。
そうなると期待してました。

残念です。

ミニカーはもう少し出力向上して欲しいのが本音です。

それでは👋