GDBと迷いましたが、レガシィにして正解 オッチャンはこういう車でゆったり、かつ、スイッチオンの時は走れるっていうのに心揺さぶられるよねえ(((o(*゚▽゚*)o)))♡ とりあえず、K改くん云く「スターターキット」付いているので、ちょくちょくレビューあげつつ、BL 5諸先輩を参考に自分流のレ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年02月02日
新しい通勤車! 程度が良く、値段が安いことから、コイツに決定。 偶然にも、愛車プレオと配色が同じ😙 プレオを白のワークに戻したら、コイツのホイールも白に塗装するか⁈ マフラーも、サビが出ているので、変えちゃおっかなーと模索中😜 ノーマルで満足できないのは、ビョーキですなぁ😅 事故にて ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年10月17日
FCには、フラれた彼女との思い出がたくさんあり(女々しい😝)、セブンは、大好きだけど、乗り換えたい気持ちでいっぱいの時、ふと日産ディーラーに立ち寄ったところ、「ドリキン 土屋圭市さんプロデュースの特別仕様を、100台限定の予約受付しています 。抽選になるでしょうが、いかがですか?」 と、セールス ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月14日
写真が見つからないです😭 レーサーレプリカ全盛期の89年、規制前の88式を中古で、今では考えられない27万円で購入。 カウルのカラーリングは、89ルックに変更されており、見た目は新車。 NSRが一番戦闘力が高いと言われてましたが、へそ曲りな僕は、スズキが好きだったこともあり、迷わずガンマ乗り ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月01日
通勤車❗️ 4年、3.5万キロしか持ちませんでした😱 台湾製も、品質上がったとはいえ、次は国産車に。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年08月16日
前車、RSターボで友人のFCに、ブチ抜かれて以来、乗り換えるなら、「絶対FC」と決めてました。 セブンは、コーナリングマシンのイメージが強いですが、なんと言っても、ロータリーエンジンの吹け上がりとサウンドにシビれました。 フロントパイプからのストレートマフラー、エアポンプベルト外しで、手軽にパワー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月20日
小学生の頃から、西部警察に憧れて、ずっと欲しかったRSターボ。友人が持っていて、ATに変えたいって、僕に買えと話を持ってきた。 当時、学生の身分で、親に借金して、憧れのオーナーに❗️ 今みたいに、ネットオークションなどなく、解体屋周りして、パーツを探しまくっていました。 彼女や友人を乗せ、昼夜問わ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月22日
当時ホントは、BGレガシー命だったんですけど、フルエアロ、17インチアルミ、内装フル木目で超カッコイイって思い、また、値引き額人に言えない額だったので… いい車でしたよ。 写真は、某ショップのイベントで、雑誌に載った時のやつです。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月21日
走りメインでイジってくつもりが、いつのまにか、オーディオマシンに😅 こと、曲がることに関しては、サイコーな感じに仕上がってます。 足、タイヤ、ボディ剛性が絶妙な感じでバランス取れてるんでしょうねぇ。 タマタマ、安いパーツを組み合わせた結果なんですけど、意のままに操れます。 オーディオも、マニ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月21日
古い以外にはウィークポイントはないかな それ故のマイナートラブルは多い それをちまちま修理や強化していく楽しみはあります
2024年02月04日