PinkTigerのブログ一覧

AGSは特性のせいか色々言われていますが、自分的には満足度90%です。
通常Dモードですが、ほぼ自分のシフトしたいタイミングで変速します。
上り坂などで４⇔５速の繰り返しが起きる場合はMモードで固定してやればOKです。
２nd発進は常時ONで問題ありません。

冬眠してました(;^_^A
その間、ムーブが嫁いでいきました。
今年5月の車検までは乗るつもりでしたが、11月中旬ごろ車屋さんから
「ムーブ、出せる？」とのお話がありました。
すでにムーブの嫁ぎ先が決まっているようです( ﾟДﾟ)
「えっ…仕事用の車がなくなるよ( ﾉД`)…」
中古の軽バンを探してもらう予定でしたが…
「これでどう？」
NV100クリッパーの新車での見積もりが出来上がってました。
４WDで５AGSのDXです。（ガラスフィルム貼り込み）
某日産でDXの４WDの５MTを見積もってもらった金額と同じです。
少々悩みましたが、1年落ち中古（エブリイPA４WD５MT約5千Km)と値段差が少ないので契約！
ムーブの引き渡しは11月末でお願いされました。
クリッパーは12月中旬に納車されました。
結構快適な車です。（仕事用のバンとしては）
近いうちにUPします。

1月にワークスの右Aピラーとダッシュボードとの隙間が発症‼
噂にはなっていましたが、まさかです！
車屋さんに持ち込んで現状確認をしてもらい、ディーラーへ連絡を取ってもらいました。
クレーム扱いで対応していただきました。
軽量化のためか、ダッシュボードが薄く作られているようで低温になると歪みが出やすいそうです。

そして春の準備です。

ヤンマーYT228　エアコンキャビンメカホイル仕様CDラジオ付き
集落営農組織の新型　1号機です。2号機は倉庫で待機中。

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：ありません。

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：水平視野角の広さ。


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

集中豪雨に見舞われた方々、お見舞い申し上げます。
当方も、S58.7の豪雨の見舞われ被災経験がありますが、それを上回る状況に驚いております。
一個人として何かできるわけではないのですが、1日も早く復旧復興を願うばかりです。

さて、連休初日です。
ワークス、ムーヴカスタムとも洗車しZEROウォーターでコーティングしました。
約1か月ぶりなので、やや念入りに…
午後からはちょっと気になっていた

ミライースに試乗してみました。
表に試乗車として展示してあるミライースを眺めていると、営業マンが近づいてきました。
「試乗、いいですか？」と尋ねると
「どうぞ、試してみてください。好きなだけ走ってきてもかまいませんよ。」と…
「一人で？」
「はい、気兼ねなく乗っていただきたいので…」と言いつつ、ドアを開けていただきました。
気になるのは燃費より動力性能です。
上り坂と、国道バイパスでチェックです。
まず、販売店を出て上り坂コースを目指します。
市街地で気が付いたことは、燃費を考えてのことでしょう、エンジン回転の低さを感じます。
タコメーターがないので回転数はわかりませんが、エンジンの振動と音から感じました。
上り坂ですが、曲がりながら登ったり、勾配の変化がカーブで変わったりと、クルマの性格も見える場所です。
登りでの力不足はないです。アクセル開度もあまり大きくせずとも６０Km/ｈ程度なら無問題です。
次の国道バイパスですが、ここはいつも６０Km/ｈ＋αです。
前車に追随して走っていると、？？？
６０Km/ｈまでは問題ないのですが、それ以上の速度での加速がない？
というか、かなりアクセルを開けていかないと速度が伸びません。
燃費重視なので仕方ないでしょうね。
バイパスを降りて再び市街地へ…
うーん、ややオーバーサーボ気味なブレーキです。
タッチコントロールみたいな効かせ方がやりにくいです。まぁ、そういうクルマではないですよね。
ハンドリングは素直です。でも、早い切り返しみたいな操作は苦手ですね。
バネやダンパーのセッティングが柔らかいので、無理はできません。
軽量化された実感は、路面の段差を越えるときに軽さを感じます。バネ上が軽いって感じです。
室内の質感は、アルトより上質です。メーターなんかは非常に未来的です。
せっかくのTFTディスプレイに簡易的なタコメーター表示が出来ないのかと思いました。
約２０分少々の試乗を終え販売店に到着。
営業マンと少々雑談し、カタログをいただきました。
評論家みたいなことを書き込みましたが、ミライースはいいクルマです。
フツーに使えるいいクルマです。

その帰り、いつものお店でマフラーを注文してきました。
製品の質はここのが最高にいいという、某メーカーにしました。
メーカー名は装着してからの公開ということで…

みなさんのパーツレビューを色々みさせていたでいています。
ホント、パーツ選びの参考になり感謝してます。
クルマの部品って、結構な値段がするものが多いですので失敗はしたくないですからね。

今回交換を考えているのがマフラーです。
いろんなトコからでてます。
見た目、音、性能、どれも大事です。
候補は３メーカーのうちどれかでしょう。

出口換えたら、入口も換えたくなりますね。
アルトワークスって弄り甲斐のあるクルマですよ。

くだらないカキコミになってしまいました。
m(__)m