マイチェン後のＲＸ－８を見た!!

　
　今日は予約していたマツダ・ロータリーエンジン誕生40周年「ロータリーファン感謝」クリスマスイベントに行ってきました。

　横(←)の画像は、そのイベントのアンケートと引き換えに頂いたステッカーと腕輪（？）です。２個ずつあるのは相方も巻き込んでと一緒に行ったからです。
　
　近い、とっても近いと思って１２時４０分に家を出るという暴挙をした結果、到着が１３時きっかりで既にオープニングのＶＴＲが流れている最中に会場入り(爆)
　
　いや～反省、反省(￣◇￣;)

　
　今日のイベントで特筆すべき点は、個人的には３つ。

（１）動くコスモスポーツに乗れたこと

　修正なんぞ全く必要としないぐらい、ぶれぶれですが(￣◇￣;)
　
　何度か見た事はありました。しかしコスモスポーツの助手席に乗せて走ってもらうという体験は始めてでした。

　時間の関係上敷地を１周でしたが、敷地裏のストレートでオーナーさんがとってもサービスして踏み込んで下さいまして、滑らかな回転を感じる事が出来ました。シートに沈み込む様な感覚を覚えましたもん(^-^)
　
　
（２）水素ＲＥ搭載ＲＸ－８に乗れたこと

　
　東京モーターショーでは、順番の関係で乗れなんだアレです。
　
　３人同時に乗るはずだったんですが、ひとり子供さん連れという事で、助手席に誰も乗らずに後部座席に相方とワタシが乗り込むという不思議な事に(笑)

　こちらも敷地を１周でしたが、、、コスモスポーツの後だからか、サービス無しで普通に１週だったせいか（こらこら）、正直あまり感激が無かったりします(爆)。でも、よく言われてるトルク感の無さとかは特に感じなかったです。途中でガソリンに切り替わりましたが、やはりあまり何も感じませんでしたしねぇ(^-^;)。

　
（３）マイチェン後のＲＸ－８を見れたこと!!

　全員、カメラもカメラ付携帯も別場所に置かれた後に、基本的にはノーコメントという前置き付きで、メディアも含め初お披露目というマイチェン後のＲＸ－８登場ヽ(´∀｀)ノ

　今後、アメリカ・デトロイトのモーターショーとか、東京オートサロンとかで出品予定だそうで、以下ワタシが感じた事、聞いた事をメモってみました。見れたのはクルマの外観、内装、偶然どなたかが勝手に開けちゃったトランクだけです(笑)

・エアダクトが大きくなった
　空力、リフトの改善なんだそうで…。登場したクルマが青色だったせいもあり、何か雰囲気が５型ＦＤに近づいた様に思ったです。口も含めて、そんな形状になってました。エアダクトの上にポジションランプ(?)、そして今までの位置にライト＆ウィンカー。ただし、若干細めになった様な気が…。

・シートはＲＥＣＡＲＯ
　ＦＤのシートよりは遥かにホールド感ありげな雰囲気のセミバケ。赤ステッチが入っていて、何かホンダのTypeＲっぽい感じ。スポーツグレードのみ採用らしいです。

・タイヤは前後225/40/19を採用。ホイールは鍛造なんだそうで…。
　１７インチモデルがあったら流用出来んかなぁ（ぼそぼそ

・メーターは外周の雰囲気がアルテッツアっぽいけど、基本的には今のメーターのママ。
　えぇ、そんな感じなんですよ(笑)

・マフラー径が若干大きくなったらしい。
　マツダの方がそう言われていたから、そうなんでしょう(爆)

　まぁ、現行のノーマルＲＸ－８の詳細をあんまし知らない上にメカ音痴なワタシには、これぐらいが知りえた情報の全てかと。後に実物を見られた際に「全然違うじゃねーか(--#」ってな事もありえるかも知れませんが御容赦を<( _ _ )>

　
　遅れてきたくせに２０分程フライングして川崎に向って…

予約していたブツを買いました。映画そのものより、メイキングDVD目当てという事は内緒(笑)