小野さやか♂のブログ一覧

昨年の７月７日（金）筑波サーキットにて開催された・・・
「ROTARY-FESTIVAL2006」にご参加の皆さまへ！！

と題した文章が送られてきました。



　内容は、開催日や開催地等は未定ながら
2008年の開催にむけて準備中との事。



　来年開催されるなら、半徹夜続き明けとかじゃない状態で参加したいなぁ。前回は、あまりの眠さに「１ヘアの見えるトイレの上の冷房が効いた部屋」で寝てしまい集合写真とか入れなかったし_爪○″

　前後ともパッド残３ｍｍで耐えてた訳ですが…




交換完了～♪




　これで走りに行けます(-_☆)v



　乗り心地と言うか止まり心地ですが、街乗りレベルだと今までと大差ありません。
敢えて言うと微妙に初動が弱い気がしないでもないかな。
でも、、、

今まで：ローター適性温度0～550゜Ｃ
今回の：ローター適性温度150～800゜Ｃ

　今日の街乗りだと多分適正値外だろう。
んで、この効き目なんで適正値内であったならば、さぞ効く事じゃろうて(くっくっく（ぉぃ
明日は久々会社に行って早速、来月の 走りの 仕事の予定を立てねば(爆)

　溝ジャンプした後ピットへ戻るの図です_爪○″


相方曰く「慌てて撮ろうと思ったんだけど、タイミングが遅れちゃった。ごめーん」

んー、そこ謝られても何と言えばいいんだろう(-_-;


閑話休題


　昨日『ブレーキ警告灯付きっぱ＝Ｆブレーキパッドが無い』と決め付けてましたので、早速 Ｒ　Ｍａｇｉｃさんに電話してパッドの在庫を聞こうと思ったところ、まずはブレーキフルードを入れてみる様にアドバイスされ、実践する事に。

　って、何処に入れるんだっけ？(ぉぃ)で調べてみると...
今日まで、そこにはパワステフルードが入っていると思ってました(爆)

　どっちにしろ手持ちのＤｏｔ４のブレーキフルードが無かったので、いろいろ考えて久々Ｄラーさんへ。前まで行ってたところは移転しちゃったので、一番近い神奈川マツダさんへ。


　診断の結果
・Ｆ／Ｒブレーキパッドは３ｍｍ程度しか残ってない
・ブレーキフルードの量が少ない。クラッチホースからオイルが滲み出してますから～
・ついでに言うと、ブレーキローターも替え時Death!!
　
　な…Σ(￣□￣; (C.V)ウランフ提督


　ブレーキフルード満タンの無料サービスと、クラッチ多様の１６号線を考えて、クラッチホースの交換だけお願いする事にしました。エグゼさんのメッシュ…

　ブレーキ警告灯は消えましたが、秋の走りの機会も消えそうです_爪○″

　昨日は色んな事がありました(^-^;

　以下時系列順に.....


　家を５時半に出発。７時ちょい過ぎに筑波到着。荷物等降ろして…


【まず１走目】


　第５、６コーナーを大胆にショートカット(爆)


　ヘアピンを曲がりきれず止まりきれず、コース外へ突入。

　つまり、図にすると、



　図の青い矢印をトレース(爆)

　更に、そこには安全対策用の溝があり、そこを乗り越えて行ったので…


　右舷、損傷Σ(￣□￣;　　cv.人狼のオペレーター




　さすがはヤン・ウェンリー(ちがう

　実際は、かな～り凹みました。

　更に筑波２０００に比べ、電波が弱いためP-LAPでタイム記録出来ず _爪○″

　筑波のお兄さんに計測器を故障ではない事を確かめて頂き、もっと下に測定器を付けると大丈夫とのアドバイスをしてもらいました...THANKS



　でも心配なので筑波の計測器も装着（\1,000）


【次に２走目】


　４３秒４６４（自己ベスト）




　別に画像は自己ベストと何ら関係ないのですが(爆)

　06.11.14　服部尚貴の荷重コントロールミーティングで記録した４５秒５８７を更新♪

　更に勝手にライバルの銀八さんの記録も超えた☆ヾ

　でもP-LAP、たまに記録出来ていない周がある事を発見。筑波のお姉さんによると、コース右端は磁石が埋められていないから計測出来ないかもしれないとの事。

　まぁ、クーリングラップ以外は計測出来るって事ですたい。


【予定外の３走目】(ぉゃ


　始めは３台で走行。途中で１台増えて４台になったけど、気分は貸切♪

　とにかく全力。クーリングラップ以外は４３～４４秒で走るも伸び悩み...


　４３秒４３０（自己ベスト）


　ちょこっとだけ更新。今の実力では、これが限界みたいです_爪○″


【そしてＲ　Ｍａｇｉｃさんへ】


　自爆ショートカットで、めくれたフロントフェンダーは、御自らハンマーを振るって頂き、防錆処理・タッチペンまでして頂き復活♪


　写真、取り忘れちゃった(こら


　更に下回りも調べていただいた所、今回の損傷はＦフェンダーだけでしたが.....

何故、こんな所にFDを駐車させようとしたのだろう事件で痛めた個所が、


　１０萬コースと判明(￣◇￣;) ハゥー


　そして帰路に付いたのですが、ふとブレーキ警告灯が灯っているのを発見。ハンドブレーキではない.....


　Ｆブレーキパッドが、もう無いのね(;_ _)m

　実はステッカーというものを貼ったのは今回が初めてだ。


　何故かというと、

　すぐクルマを壊していたから(爆)


　折角貼っても、交換やら板金やらで貼りなおすぐらいなら、という事で貼らなかった。


　今回は足を交換した記念に貼ってみた。

　最近はコースアウト、スピンぐらいで破壊は減ってきた事もあるんですが、、、

　そもそも張替前提なので。

　「○○○のステッカーなんか貼ってるのに遅いなぁ」
　とか逆に
　「○○○の作るクルマって、あんなもんか」
　な～んて思われるのが嫌なんで、タイムアップと共に大きいのを徐々に目立つ所に貼っていこうと。
　えぇ、小心者なので、、、_|￣|○


　で、一番小さいステッカーを購入して貼ったんですが


　下地が青だと目立つ、目立つ(爆)


　暗闇だろうが何のその。プレビュー画像でも何かあるのは、はっきり解る。

　後ろだと抜いていくクルマから見えやすい。
　前だと止めている時に見えやすい。
　定番のドアは避けて、横側の適当なポジションに「ぇぃゃ」で貼ったんですけど、、、



　地味に、最初から一番目立つところに貼ったんではと（－＿－；

　

　ま、それはそれとして（ぉゃ？）、

　ちょっと右肩あがりなの解っちゃいます？（汗；）