小野さやか♂のブログ一覧

前走から７日ぶり１２回目のＴ１Ｋでしたｗｗｗ

２／８の天気予報は雨だった。

確か直近の予報では雨は11:00から、にはなってたと思うんですが、
とりあえず、きっと台数は少ないに違いない...と考えて
いつもは昼前にのこのこ出かけるのに早めに出発w

雨前提なので、是非ともピットを使いたいなぁとウロウロしていると
声をかけて頂いて無事に屋根をゲットする事ができましたヽ(´ー`)ﾉ


スペアタイヤも含めて荷物を降ろして、
エアコンのスイッチも切ってと走行準備を完了しますw

明け方も予報通り雨が降った様です。
9:00(A枠)走行組がラインを乾かしてくれると思い9:20(B枠)からをゲット。
って本当の理由はB枠の方が少ないって聞いたからなんですけどね。雨予報でいつ降り出すか解らないし。
しかし聞き方が悪かった。A枠もそんなに多くなかった罠orz

とりあえず前回のベスト設定に変更
ただし空気圧は、抑えめに。
Ｆ：５戻し　空気圧２．０（つめた～い）
Ｒ：３戻し　空気圧２．０（つめた～い）



前走で出した自己ベストを、わずかに更新。
（動画２周目：7/25周目：40s916）


これは何かの間違いで更なるタイムアップ出来るんじゃなかろうかw
という訳で雨が降り出す前に２走行目に行きます。
Ｆ：６戻し　空気圧２．３（あたたか～い）
Ｒ：４戻し　空気圧２．３（あたたか～い）

だがしかし、、、
台数はそんなに多くないのに、
何でだかクリアがなかなか取れなかったり
せっかくの機会にリア滑らせたりと
ベストどころか41s台も切れずに惨敗orz
（23/23周目：41s215）

走行後に外から見た最終コーナーにおける指摘を受け
撤収用意を取りやめ予定外の３走行目に突入www
タイムよりライン取り重視で走行してたのですが、遂に雨が降り始めて終了ー。
（8/17周目：41s164）
まぁ家に帰ってロガー見たら、あんまり変わっていなかったんだけど、まだまだ練習が足りないって事で(^_^;;;



悲劇は、そこから始まった。
走行後にメットを脱ごうと眼鏡を外したらフレームが割れる事案が発生orz

そういや、以前コンタクトがポポポポーンと飛んでった事がありましたなぁ…(-_-;;;


画像の通り、何とかテーピングして急ぎ帰ろうとしたところ
次はオイル警告ランプが点灯する事案が発生orz


何とかレンズが落ちない様にオイルを注ぎ足しますが
まぁボクの施行なんで下向くとレンズがポロっと落下してたんですよね、これがorz
更に、この時そもそも２走行予定の燃料しか無い所を３走行したもんだから
かなーりガソリンが無くなってるじゃないか疑義があったりして
サーキット内でない最寄りのスタンドで満タン入れたところ
他の所より10円近く高かった罠にもはまったりしましたがorz
何とか自宅に帰りましたとさ。


その後、無事に眼鏡のフレームも買い直ししたので、
ばばーんと最後40s6ぐらい出ないかなぁとか思っていますwww
アドバイスなどありましたら是非お願いします。

前走から１２日ぶり１１回目のＴ１Ｋですｗｗｗ

話はえらい昔に遡るのですが、
前走１８日の走行でパッドが残りわずかとなってしまった、
我がFDさん、通称さやか号(-_-;

やはり止まれなくなって散る最後は嫌だな...
という訳で２５日にお近くのマツダでパッドを交換しようと思い立ちます。

そして２５日当日...
やはり寝坊(ﾔｯﾃﾓﾀ...
慌てて電話してみるものの当日の作業は無理との事orz
このやむを得ない事態に対し２９日(木)に休暇を申請www

用意だけは先にしておこうと思い、２６日(月)の会社帰りに
クルマの中にあるはずのブレーキパッドを探しに某所へ

そもそもリア側しかパッドの予備なかったorz(ｱｶﾝｽｷﾞﾔﾛ

という訳で急遽ブレーキパッドの調達が必要になりました(ﾄﾎﾎｲ
候補は、こんな感じ。

・DS2500（〜600度　セミメタ） ←装着なぅw
・EXEさんの黄色いパッド（〜500度　ノンアス）←昔使ってました
・EXEさんの白いパッド（〜800度　スミ）←ちょっと興味あり
・MX72（〜600度　セミメタ）←昔使ってました

amazonポチーで、すぐ配送してくれて
何故かフロント側の値段が暴落していたw
いま使ってるパッドと諸元が一緒なMX72を久々装着する事にしました。
なお、ボクが購入後に値段が３割程アップw


無事、２８日(水)に商品が到着したものの、
FDさんって16インチ車と17インチ車があるけど、パッドって同じなんかい？
という不安に押しつぶされそうになる私orz
色々調べてみたら主治医さんの過去のQ＆Ａに、ばっちり回答がw
http://www.knightsports.co.jp/RW2/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=135;id=200806

とかいう、本人にとっては深刻な
でもどうでもいい試練を乗り越え今日。


またしても寝坊(ﾔｯﾃﾓﾀ...
昨日雪だったから昼頃着けばいいかなーというのもあってな(ﾎﾝﾄｶ


とりあえず前回のベスト設定に変更
ただし空気圧は、抑えめに。
Ｆ：５戻し　空気圧２．２（つめた～い）
Ｒ：３戻し　空気圧２．２（つめた～い）

25/25Lap目の41s533がベスト(-_-;
なお、動画はない！失敗したんよ...


ここでタイムアポーのために秘策を。

昔やってたお手軽ガーニーフラップw
これでリアが安定するはずです。
Ｆ：５戻し　空気圧２．６（あたたか～い）
Ｒ：４戻し　空気圧２．６（あたたか～い）


12/24Lap目の41s219の「さやか号」ベストヽ(´ー`)ﾉ

なお、ピットを見るとプチ・ロータリー祭りw

手前から青FD・青FD・青FD・赤８・赤８w
なお「ましゅ〜さん、電化、more」から話が弾んだ気がするw

という訳で普段なら２走で帰るんですが、３走行目へ(ﾏﾃ
Ｆ：６戻し　空気圧２．６（あたたか～い）
Ｒ：４戻し　空気圧２．６（あたたか～い）

で、遂に４０s台に。

えーい、40.9sだろうが40歳(数え42=本厄)だろうが、どちらも40台じゃorz

で、動画はない！
電源が持ちませんでしたorz

ま、GPSから想像するに

前走(41s5/紫色)と今回(緑色)を比べてみると、洗濯板後のスピードが15km/hから違うので、そこの処理がうまく出来たんだと思います。というか、どっちかと言うと洗濯板前の左コーナーのライン取りかなと思っています。


さて、今回ベストが出ましたが、
まだ余力を残していると思います（FDさんがw）
理由１：スペアタイヤおろし忘れていました(ﾏﾃ
理由２：エアコン（暖房）が入ったまま走っていましたorz

今更ですが、あけましておめでとうございます。
本年はもうちょっとクルマ活動したいと思いますので、皆様よろしくお願いします m(_ _)m
って既に新年早々バッテリー干上がるとかやってしまってる訳ですがorz

前走は驚きの2013年11月。
何と１年以上のブランクを経ての１０回目のＴ１Ｋです。
こんなに期間が開いているとか自分でも気づかなんだですorz

ブレーキ警告灯が点く事があるので、走行前にブレーキフルードを継ぎ足しします。
素人確認ですが漏れは確認できず、単純にパッドが少なめになったのが理由と思われます。


11時前に走行用意ができたつもりで走行券を購入します。
いつの間にか2600円になっているんですね。
100円の用意とか面倒なので走行時間を9分30秒とかにして、お値段据え置きにして欲しかったなぁw

急いで用意してコースイン！
そして気がついたのですが、ナンバーも外さず空気圧も減衰もノーチェックとかorz
そんな状態でも、二号機ベストの41s530が出てしまい、まさに、、、

このステッカー買えば良かった(-_-;)

走行後に計ってみたところ、こんな状態でした。
Ｆ：右８戻し　左７戻し　
　　タイヤ：Zii （山たっぷり）
　　右空気圧２．０　左空気圧２．４（あたたか～い）
Ｒ：両７戻し
　　タイヤ：Zii ☆（コース初走行）
　　右空気圧２．３　左空気圧２．４（あたたか～い）

つか、冷えてた時は空気圧どんなんやったんって話が(-_-;)


せっかく来たんで、もう１本走ろうと思い午後13時からの走行券を購入。

筑波の受付のおねーさんから、ハッチバックが強風で閉まり頭部から出血した180sx乗りの女性が居たとの話を伺ったので、慎重に作業を行います。
軽い傷であれば良いのですが...。何となく知ってる方な気もしますし...

Ｆ：５戻し　空気圧２．４（つめた～い）
Ｒ：３戻し　空気圧２．４（つめた～い）

そして、本日のベストラップがこちら！

タイム的には、わずかに更新して41s510(-_-;)
なお、動画の張り方すら忘れていた模様orz

って、あんまり設定とか関係ないやん!!!
と思いきや、走行後に空気圧とか測ったところ、こんな事になってました。

Ｆ：５戻し　左空気圧２．８　右空気圧２．９５（あたたか～い）
Ｒ：３戻し　左空気圧３．０　右空気圧２．９　（あたたか～い）
ドリフトでも、やるつもりだったんですかね、私ゃorz


まぁ、壊さなかったので良かった(-_-;)


えぇ、これは壊れちゃったんで対象外です、えぇorz

とか書くと、微妙に速そうに見えますがｗ、FDさんだと実に平凡なタイムでありやんす(´・ｗ・｀)
前走から３６日ぶり９回目のＴ１Ｋですｗｗｗ

この日を逃すと、当分土日にＴ１Ｋ走行日が無いので
タイヤ交換をして万全の体制にしておりましたが･･･


前日まで雨予報(´・ｗ・｀)


半ば諦めてＦ１アブダビＧＰを見て就寝。
ベッテル選手V4おめでとー！ ウェーバー選手２位おめでとー！


翌朝起きてみると、午後から少しだけ降るかも程度の
何か大丈夫な雰囲気の天候に回復。


回復にかけて出撃しました。

到着後、いつ雨が降ってもおかしくない予報なので
ピットを借りようと思ったら･･･
いつも居てる方が今日は居ない(汗;

お友達の方は居てましたが、３台体制で既にいっぱい。
朝から来てるヒトにお願いして荷物を置かせて貰える
事になりました。

雨が折角止んでいるので、今のうちにと用意を済ませ
午前最後の枠に滑り込む事に成功。

とりあえず、初めてのタイヤなので様子見で
Ｆ：４戻し　空気圧２．０５（つめた～い）
Ｒ：４戻し　空気圧２．１５（つめた～い）
で出撃します。



ま、まま、急いで用意したんで･･･
ナビ画面出しっぱで慌てて収納とか（ぁ
レーダー的な奴出しっぱで強引に取り外しとか（ぉ
細かい事は気にしない方向で（ぇ

フロントのみタイヤ新調で臨んだ１周目に今期ベストｗの４２．２ｓが
あっさり出たんで、これは行けると思ったら･･･です。

タイム＝４２ｓ２４９
最高速＝１４０．９ｋｍ／ｈ　最低速＝４２．７ｋｍ／ｈ

久々クルマが思った通りに曲がってくれて
これはガンガン行けると思ったら唐突に廻りました･･･。



どうやら、後タイヤのRS-R君が長時間耐え切れない模様。
特に洗濯板は乗ると激しく挙動が乱れます。
（てか、いつもながら両輪乗るなよｗ）


これはアカンと思い、次の走行では１周目に
タイム更新をかけます。
Ｆ：３戻し　空気圧２．４０（あたたか～い）
Ｒ：４戻し　空気圧２．６０（あたたか～い）
で出撃します。



あー、やってもた(；´Д｀)

とりあえず傾向と対策としては
・アクセル開は、ゆっくり丁寧に
・洗濯板は左タイヤに乗せるイメージで切り抜ける
だったですが、１コーナーで撃沈orz

気を取り直して、
おっかなびっくり走ってみて出したベストがコチラ。

タイム＝４２ｓ０６６
最高速＝１４２．９ｋｍ／ｈ　最低速＝４４．４ｋｍ／ｈ


しかし、、、
これでも昔より多少はスピニング対策出来ているんですが
この唐突感は恐ろしいですね。
特に中高速コーナーとか考えると夜も寝れません（ぇ

まぁフロントだけ交換で１．３ｓも上がる訳なんでと言い訳してｗ
よしとせねばなるまいなのですが。

突っ込みどころ満載の動画についての
突っ込みをお願い致しますｗ


＜追伸＞
帰りにクルマさんに労いの意味もこめて某洗車場で。

無念の途中棄権ｗｗｗ
洗剤は墜ちたので拭き取りしましたが、ボクも全身びしょぬれに(；´Д｀)

前走から２８日ぶり８回目のＴ１Ｋですｗｗｗ
（そしてコチラは昨日の模様w）



ベスト＝４３ｓ３４６
（１３９．０ｋｍ／ｈ　参考：当日最高速１４４．０ｋｍ／ｈ）


我々には速さがなかった。理由を解明しなければならない。

って、何となく理由は賞味期限が過ぎてしまったフロントタイヤと、グリップするリアタイヤの組み合わせだと思ってますが。フロント（もしくは前後タイヤ）交換を検討せねば(´・ｗ・｀)
なお、色々試してみたけど、２ヘア（５・６コーナー）はスピード落とし切っても小回り君がよろしい模様･･･。２ｎｄベストも、同様に小回りだったんで。


やっぱり、オヌヌメタイヤはＺiiですかねぇ？