小野さやか♂のブログ一覧

　
　今日は千葉長沼ＳＡの第８回ロータリーミーティング（初日）に行って来ました。

　かつての様に、駐車場ど真ん中にスペースを確保して欲しいところですが、まぁ端っこの一区画になるのは仕方ないんでしょうねぇ(;´Д｀)
　
　
　画像は、後から両隣を古き良きＲＥ車に固められ、色んなヒトが両隣のＲＥ車を見る合間を縫って撮影しました。

　頑張って撮影しているワタシの影が見えるでしょうか(爆)
　
　
　排気音がおかしかったので、ＮＳ社のＫさんに事情を話してみてもらったところ、先日のブースト０．６までしか上がらない事象の原因まで解りました。
　
　
　えーと、、、
　
　
　えーとですね、、、
　
　
　原因は人為的ミスで(爆)

　
　
　
　
　
　つまりですね、ブーコンの電源を切ってたのが原因でした(爆)

　
　こんな感じで復活。同じハナシをＲＭ社のＯ社長に聞いていただいたところ、
「５０馬力ぐらい損してたんじゃない？」との事で _爪○″

　まぁ５０馬力低くて、あのタイムなら満足としよう♪と考えないと悲しすぎる(;_ _)m。
　
　
　それよりも当初伺った排気音の方が問題でした。

　確実に何処かから排気漏れが起きているとの事で、、、安くて２万ぐらい（キャタライザの修理）、高いと１０万コース（ターボ下ろしてエキマニ交換）だそうで_爪○″
　

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　掲題の通り、筑波2000を11/17にフツーに１週走った動画です(爆)
　
　P-LAP君とにらめっこしながら取り込み。
14ラップ目のこの周回がベストっぽいです。１分８秒357。
　
　何故かブーストが0.5～0.6ぐらいで上げどまりなのを考えると、あと１コーナーと１ヘアと 小回りしたのを考えると、私の腕ではこんなもんではないかと思う次第。しかし夏に出した７秒台に乗せれないなぁ_爪○"
　
　
　時に最大ブースト圧が０．６までしか上がらない理由は、てっきりセカンダリが回ってないからだと思っていましたが、どうやら違う様です。
　
　ワタシは先日まで、例えば最大ブースト圧を０．９に設定したとしたら、プライマリーは低い回転で、セカンダリーは高い回転で発動し、最大ブースト圧はプライマリー０．５、セカンダリー０．４、合計で０．９になるみたいなイメージでした(;_ _)ｍ
　
　まぁ意識が違っていたとしても圧が最大０．６までしか上がらないのは事実なので、どっちにしても調べてもらって場合によっては修理しないとダメなんですが…。
　
　んー、今日から千葉長沼で行われているセブンイベント。せっかく今回は何か買おうと企んでいたのですけどねぇ･･･。修理代のために極力使わない方が良さそうな気がします(涕;
　
　やっぱり、シーケンシャルツインターボって複雑な機構なんですね(-"-;

　というか無知って素晴らしい(爆)
　こんな状態でガンガンに踏んでました(;_ _)m