小野さやか♂のブログ一覧

あっという間に１年経過した気がします。
今年は激動の年でした。

まず、こうしてに書いてる事自体が最大の変化だったりします。

３月までは何してたか覚えてません、、、確か会社には行ってた様な…(爆)。
４月にみんカラに書き始め、早速(!?)フロントハブ破損が解り

５月にAutoexe羽を装着し
ある事がきっかけで前のショップさんに行かなくなり、Ｒ魔さんの門を叩き

６月にワタシのＦＤが満身創痍だった事が発覚し(;´Д｀)、
７月にアラゴスタ→オーリンズ別タンにチェンジ(*´∀｀)

遂に７７７７７kmを突破し、目標を６６秒６６６斬りに更新

この方から、筑波ふぁみライ友の会を紹介されて
８月のOFF会を堪能してmixiにも参入して、
９月には溝ジャンプ_爪○″
１０月に黄金聖闘士復活
１１月に千葉長沼イベント何とか皆勤賞

ガソリンも高騰しましたよね((;_;))
何か↑が激高に見えなくなってるとこが恐いですが…。
　
　
　
おぉ、年末っぽい(爆)
　
　
　
今年はと言うと2004/3/26以降更新のなかった筑波自己ベスト1'10''685(苦笑)
を、やっとこさ更新。

2007/1/ 7　1'09''166
2007/4/17　1'09''211
2007/7/26　1'08''269
2007/8/17　1'07''790

でも夏のこのタイムを更新出来ないです(;´Д｀)

秋過ぎてから、お仕事がいっぱい来る様になって思う様に走りに行けない事もありますが、
涼しくなって台数が増えてクリアを上手く取れないんですねぇ、これが(;´Д｀)

まぁ初走行の1'14''742（2001/8/11）がスタートですからね、ワタシ。
そこから考えると７秒短縮と自己フォロー(爆)
　
2002年には、こんな事にもなっちゃってますし…。

in エビスサーキット西(;´Д｀)

来年はブレーキ技術を向上させたいですねぃ。

既にローター交換＆キャリパーO/Hも必要と言われてるんですけど、
そんなの関係ねぇ程に踏めてないワタシ_爪○″

誰よりもピー（＝ＦＤレブリミッターの叫び）と響かせてる所でバレてるかと思いますが、
ヒール＆トウすると肝心のブレーキ踏力が抜けちゃてます(爆)

だから制動距離長い→ブレーキ早め→トップスピード伸びない→タイムも伸びない、、、と。
上記の02年設定ビビリミッター超奥義最高最強設定解除が必須ですなぁ。
　
　

最後になりましたが…
来年もよろしくお願いします。
よいお年を(^-^)/~~
　

　
　ＦＤさんえすの、ミッションが壊れたとかいうハナシではなく、ワタシの作業が終って疲れたってハナシです。
　
　ウチのプリンタは、今流行りの両面自動印刷でもなく、その上、せいぜい葉書だと３０枚程セットするのがやっとなので、ＰＣ付近でずっと待機しておかにゃならんとですよ。
　
　昨日の昼頃から始めてから今し方終って記念撮影(笑)

　後は、市内と市外に分別して６時までに本局に投函しに行けば良い状態になってます。
　　
　しかし、、、結構作ったなぁ(￣□￣;

　
　昨日で年内の会社通勤は終了しました。

　最終日なんて色んな人に挨拶して、挨拶されて、終業時間になったら帰るというのがイメージで、事実そうしようとしてましたが………「これ調査しといて。報告は来年でいいから」などと、ありがたいお言葉を賜り、挨拶なぞ回る間もなく作業し続け、２２時半になってようやく開放(;´Д｀)
　
　
　しか～し、自宅に帰ると作業が待っています。
　　
　えぇ年賀状作成です(爆)
　
　しかし、まぁアレですよ。忙しくなると、いきなり掃除したくなったり（ぉぃ
　
　
　そういう訳で（どういう訳だ？^^;）
　
　２～３年放置していた弐号機（右側）をディスプレイと接続。
　
　これで初号機（左側）が頑張って印刷している間に、弐号機で何か出来る環境が整いました。そして逃げ場もなくなりました。時間もありません。
　
　
　こんどこそ、ホントに作るゾ、年賀状(^-^)
　
　ちなみに今年の干支の猫さん鼠の画像は既に撮ってあります(-_☆)v
　

　先日、「マイチェン後のＲＸ－８を見た!! 」ってタイトルでブログを書いたところ、、、



　何か通常の３倍!!(驚;;;
　
　ロータリーの未来は明るいんじゃないかと(*´∀｀)
　
　
　ちなみに、こんな所にＦＤを駐車させて負ったダメージは未だ未修理です、えぇ(;´Д｀)




　閑話休題。
　
　同じ１馬力のはずなんだが…
　
　パワーが同じなら乗り手次第なハズなので

　毎年お願いする乗り手さんに賭けてみたんですが
　

　惨敗_爪○″

　
　１１０００円も痛いですが何処でどう乗り違えたか、中山競馬場から横浜に向っていたはずが、気が付いたら「蘇我」に居たのも出来事的にイタイっす(>_<)
　

　
　今日は予約していたマツダ・ロータリーエンジン誕生40周年「ロータリーファン感謝」クリスマスイベントに行ってきました。

　横(←)の画像は、そのイベントのアンケートと引き換えに頂いたステッカーと腕輪（？）です。２個ずつあるのは相方も巻き込んでと一緒に行ったからです。
　
　近い、とっても近いと思って１２時４０分に家を出るという暴挙をした結果、到着が１３時きっかりで既にオープニングのＶＴＲが流れている最中に会場入り(爆)
　
　いや～反省、反省(￣◇￣;)

　
　今日のイベントで特筆すべき点は、個人的には３つ。

（１）動くコスモスポーツに乗れたこと

　修正なんぞ全く必要としないぐらい、ぶれぶれですが(￣◇￣;)
　
　何度か見た事はありました。しかしコスモスポーツの助手席に乗せて走ってもらうという体験は始めてでした。

　時間の関係上敷地を１周でしたが、敷地裏のストレートでオーナーさんがとってもサービスして踏み込んで下さいまして、滑らかな回転を感じる事が出来ました。シートに沈み込む様な感覚を覚えましたもん(^-^)
　
　
（２）水素ＲＥ搭載ＲＸ－８に乗れたこと

　
　東京モーターショーでは、順番の関係で乗れなんだアレです。
　
　３人同時に乗るはずだったんですが、ひとり子供さん連れという事で、助手席に誰も乗らずに後部座席に相方とワタシが乗り込むという不思議な事に(笑)

　こちらも敷地を１周でしたが、、、コスモスポーツの後だからか、サービス無しで普通に１週だったせいか（こらこら）、正直あまり感激が無かったりします(爆)。でも、よく言われてるトルク感の無さとかは特に感じなかったです。途中でガソリンに切り替わりましたが、やはりあまり何も感じませんでしたしねぇ(^-^;)。

　
（３）マイチェン後のＲＸ－８を見れたこと!!

　全員、カメラもカメラ付携帯も別場所に置かれた後に、基本的にはノーコメントという前置き付きで、メディアも含め初お披露目というマイチェン後のＲＸ－８登場ヽ(´∀｀)ノ

　今後、アメリカ・デトロイトのモーターショーとか、東京オートサロンとかで出品予定だそうで、以下ワタシが感じた事、聞いた事をメモってみました。見れたのはクルマの外観、内装、偶然どなたかが勝手に開けちゃったトランクだけです(笑)

・エアダクトが大きくなった
　空力、リフトの改善なんだそうで…。登場したクルマが青色だったせいもあり、何か雰囲気が５型ＦＤに近づいた様に思ったです。口も含めて、そんな形状になってました。エアダクトの上にポジションランプ(?)、そして今までの位置にライト＆ウィンカー。ただし、若干細めになった様な気が…。

・シートはＲＥＣＡＲＯ
　ＦＤのシートよりは遥かにホールド感ありげな雰囲気のセミバケ。赤ステッチが入っていて、何かホンダのTypeＲっぽい感じ。スポーツグレードのみ採用らしいです。

・タイヤは前後225/40/19を採用。ホイールは鍛造なんだそうで…。
　１７インチモデルがあったら流用出来んかなぁ（ぼそぼそ

・メーターは外周の雰囲気がアルテッツアっぽいけど、基本的には今のメーターのママ。
　えぇ、そんな感じなんですよ(笑)

・マフラー径が若干大きくなったらしい。
　マツダの方がそう言われていたから、そうなんでしょう(爆)

　まぁ、現行のノーマルＲＸ－８の詳細をあんまし知らない上にメカ音痴なワタシには、これぐらいが知りえた情報の全てかと。後に実物を見られた際に「全然違うじゃねーか(--#」ってな事もありえるかも知れませんが御容赦を<( _ _ )>

　
　遅れてきたくせに２０分程フライングして川崎に向って…

予約していたブツを買いました。映画そのものより、メイキングDVD目当てという事は内緒(笑)