小野さやか♂のブログ一覧

　
　金曜日に有給を頂き、金・土で慣らし旅に出かけました。
　
　４代目クラッチさんは完全新品装着状態、２代目ＲＥエンジンさんは、既にベンチ慣らし済みとはいえ、、、という訳で負圧＆3000回転縛りで。
　
　初日。

　自宅を出発し、何故か大森から首都高へ。そのとき目的地は未定だったんですが、とりあえず関越道を目指します。
　
　外環をケチって、美女木で首都高を降りて下道。ナビの再三のリターン命令を振り切り、所沢から関越道に乗ります。
　
　目的地が決まらなかったので、一旦所沢からの100km割引（３割引）の限界ポイント伊香保で再び下道に。でも山道は縛りがあろうとＦＤさんは快適です!!

　

　関越トンネル分を下道で走り、再び関越道へリターン。あんまり行った事のない北陸かな、、、という判断で北陸道へ分岐して西へ。目的地は決まらぬまま、当日の宿がありそうな富山まで走る事に。日を跨いだので1000円割引適用です!!
　

　
ブレブレですが、心の目で1000円を確認して下さいｗ


　二日目。
　
　宿で最終目的地を決め、翌日再び走り始めます。
　
　　
　世界遺産の白川郷に行きました。
　　
　その後、下道を暫く走ってから東海北陸道に再び上がり、名神・東名を走って帰宅。今日は、富山～白川郷、荘川～横浜町田までと、最後に200円で2200円!!...って何か最後の200円が異常に高く感じますがｗ
　
　　
　　

　慣らしは終わりましたが、問題点も見えました。
　　
・何かデフがおかしいです。バキバキ音がスゴイ事になってます(;´Д｀)。
・更にフロントから、「ゴー」という音が聞こえる様な、聞こえない様な(汗;
・あと待ち乗り快適性は、確実に悪くなっています
　
　デフの方は、まずオイル交換を実施してみようかな。
　異音は、フロントハブ辺りが怪しい気がします。早くも新たなウィルスに感染したのかも(汗;
　乗り心地は、車高調O/H時期なのかブッシュ類の影響なのか何なのか不明ですが、軍資金が尽きているので暫くはだましだまし乗ることに_爪○″

　一方で、今回交換したエンジンは、すこぶる順調。クラッチも繋ぐポジションが凄く手前になったんですが大分慣れました。水温も至極安定志向で、とっても良好(ﾟ∀ﾟ)
　
　
　まっすぐ行ってたら、九州上陸できたかもなぁ...
　(って、そしたら帰りは、どないすんねんｗ)
　　　

　今回、これだけ（↓がbefore、↑がafter）走って渋滞に嵌ること無しでした。

　Ｇ．Ｗ後って事も大きいでしょうけど、よか旅でした(´∀｀)
　

　
　ボクが「じこしょうかい」と言えば、当然「自己紹介」ではなく「事故照会」なのは、皆さん重々ご理解されているかと存じますがwww、、、改めて数えると案外少なかったりします。

２０００．９．２３　インナーフェンダー破損（エビス）
　旧Ｒ＆Ｒで、最後のところでくるっと廻って場外へ。
　その時に、左Ｆのインナーフェンダーが(ノД`)
　　
２００１．４．２　他車と接触。左ドア・前後フェンダ凹む（茂原）
　某走行会にて。
　意外にも唯一の他車との接触。
　相手はボクがアンダー出したと思いインへ突撃。
　ボクは色々ラインを試してて相手が死角に。
　徹夜明けで折角行ったのに(ノД`)
　ちなみに走行会後は再び会社に直行して徹夜だったらしいです。
　まだ若かった..._爪○″

２００１．８．２７　横転して軟着陸(ぁ、右前後フェンダ凹む（鈴鹿）
　レブスピード主催の走行会でした。
　スプーン手前で、追いついてきたＦＣさんに譲ろうとしたんですよ。
　そしてアクセルを緩めた瞬間、高速スピン。
　ちなみに、ここを走ってリミッター解除を決意して４ビート導入したんです。

２００３．９．２０　タコってタイヤバリアとキッス（エビス）

　またまた旧Ｒ＆Ｒ。
　シフトミスでニュートラルのまま、コーナー突撃(;´Д｀)
　たこ踊りして、タイヤバリアと左リアがキッス_爪○″
　サーキット保険とやらに入っていたので、証拠画像がたくさん残ってます。
　
　
　この後、筑波縛りに入って事故は減ったんですけどね...
　タイムも一向に伸びませんでした_爪○″
　

２００７．９．９　溝ジャンプ（筑波１ｋ）

　筑波ファミリー走行での出来事。
　筑波1000のコース外を走行して溝を乗り越えました(汗;
　そして、右Ｆフェンダめくれました_爪○″
　　
２００８．１２．２１　タコってタイヤバリアと軽くキッス（筑波２ｋ）
　
　昨年冬の７ミ。
　そして1999年に走り初めて以来、筑波2000での初の外傷。
　１ヘアでタコって、ガードレールとぷちキッス(´･ｗ･`)

２００９．１．３０　雨の中、スポンジとディープキッス（筑波２ｋ）

　ファミライ走行での悪夢。
　今更直す気は無いですが、タイトルも動画タイトルも誤りで
　「1.30バーツクの悲劇」が正解です_爪○″
　ヲレ史上最大の外傷です_爪○″


　･･･とまぁ考えてみると廻ってる数に比べれば、少ない気がしますｗ
　
　問題は、廻っても廻っても、進歩しない腕前ですね(´･ｗ･`)　
　特に、最近再び頻発してる気がして仕方有りません。

　お値段腕前異常にタイムだけクルマ頼りで上げてしまったのが原因かと思います。
　んー、どうしたら良いでしょうね？(´･ｗ･`)
　

＃今日から会社休んで旅に出ますヽ(´∀｀)ノ

　
　今日は雨なので、ＦＤさんは車庫の中ｗ
　
　多分、偶然雨に走行中遭遇するまで、こんな感じだと思います(爆)
　
　という訳で１日パソコン見たりしてて、思い切って改悪と噂高い(?)新スタイルシートに替えてみました。
　
　んー、あんまり弄れないヒトには、影響ないみたいですね(´･ｗ･`)


　閑話休題。

　まだナイトアラゴ(１本抜けあり)を持ってますー。
　
　写真は１本だけだけど、４本あります。
　
　箱も、ちゃんとありますwww

　外しただけなので、汚れ放題ですけど(汗;;;
　
　
　今回の修理で、また色々帰ってくるので(今はクルマに搭載ママ)整理しなくちゃ、と思えど何もしないのが、ボクの悪いところです(爆)
　

　
　14日に、騎士系ショップさんから「完成したよ～」との電話が!!!
　
　もはや浮ついた心でｗ、定時速攻で向おうと企んでました。
　そしたら残り30分の段階で急遽会議系イベント発生(ノД`)

　それが３時間もかかるとは予想外でした_爪○″
　　
　
　
　だがしかし。この日は諦めませんでしたｗ
　
　まだ大丈夫な事を確認し、
　城南島方面バスが終了しているので、タクシーで騎士団総本部へ。
　
　そして、ご対面(´∀｀)
　


　騎士Ｋさんと話し込んだり、クルマの下を覗き込んだり、
　既に終バスも終わった城南島で22時過ぎに行っていると、
　どうなるかというと、、、

　警察の皆さん登場(汗;;;...それも３人
　
　いま思うと、色々見られてたんだろうな...
　
　しかし、ノーマル仕様なあおおに号は平気です。

　唯一言われたのが、後ろのナンバープレートカバー(生き残り)です。

　警察「これは、もうすぐダメになるよ」
　おに「後ろはともかく、前は虫が付くから嫌なんですよねぇ」
　おに「ナンバーの通り長距離走りますから」
　警察「虫は１年中居るわけじゃないだろ？」
　おに「でも虫の居る間だけ装着可能になるわけじゃないでしょう？」
　　
　とかいう話をしている間に免許の確認が終わったらしく開放。
　やっと走れます(´∀｀)



　しかし考えてみると、1.30バーツクの悲劇と今回の修理で、
　エンジンルーム内は全く別のヒトになってる様なｗ


　
　ベンチを行っているので特に慣らしは不要なはずですが、
　エンジンは1000km程は負圧な感じで。
　クラッチは新品交換してるので、500kmぐらいでオイル交換かな。
　

何かＧＷ後半は、ばてちゃったり
ＧＷ明けは妙に忙しかったり
この土日は、何だかmoreちゃったり(違;

等々しましたが、うｐ完了。

基本的に２箇所でしか撮影していないから、加工なしでコレと思った奴をチョイス。全部連射撮影なので前後ありますｗ
(ただしブレブレの可能性あり/汗;)


その１
その２
その３
その４

【同時収録ｗ】

けーすけさんの
豪華賞品争奪ジャンケン大会＠TC2000

ＨＳＢさんの
７ミ番外編♪時に大人は嘘をつく。。。

の画像も堂々収録ｗ　→　コチラ