小野さやか♂のブログ一覧

　2012年５月２日。
　新たな相棒が納車されましたヽ(´ー`)ﾉ
　この子の事は現在「さやか号」と呼んでますｗ

　前々回に小さくうｐした日記の画像は、こんな感じでしたが･･･



　「おぬ号」から色んなものを移植した結果
　最終的には、こんな外装になりました。
　外観は、ほとんど「おぬ号」と変わりません。



　ホイールは１本だけ新規で購入し他の３本は使いまわしです。
　ウィングはマツダ純正に戻っています。
　
　しかし、結構中身は違います。
　あのクラッシュで「おぬ号」装着の多くの部品が破損してしまいました。

　電化から譲って貰ったラジエータは大破(T-T)
　えひさんから譲って貰ったエアグルーヴも使用不能に_爪○〃
　見えないところだと、キャタライザもフロントパイプなどもＮＧに...

　なもんで、ボンネットを開けると純正です(ぇ



　違いますね、えぇ。
　Ｖにしちまいました(爆)
　
　
　内装は、あんまり変わらないですね。
　唯一にして最大に違うのは、ここですね。


　
　しかるべき所ｗには戻る予定ですので、今後ともよろしくお願いします sz｡)

　2012年４月27日。
　遂に、おぬ号が永久抹消されました。

　昼ごろに城南島某所に到着。
　ご好意により、最期の対面時間を頂いたので、写真を撮ったり、残された部品を回収したり･･･。

　そして15時過ぎに業者の方が見えられ、あっという間にトラックに積み上げられ逝ってしまいました。

　

　本当にありがとう。　
　いま生きていられるのは君のおかげです sz｡)
　
　そして、さようなら。。。

　昨年の７ミでクラッシュさせてしまった我がＦＤ、通称おぬ号。
　事故後より修理の道を模索しておりましたが、調査すればするほど被害甚大である事が判明。
　修理を断念し、おぬ号から降りる事となりました_爪○〃


　今回は、すべり始めから激突、バーツク玄関付近に運ばれて置かれるまでの全てが撮影できていました。また外観も多数撮影しました。
　しかし、あまりの被害の酷さに今回それをうｐする気になれませんでしたので、ダメダメな運転席のバラストの方をメインで。


　これが、まさに激突の瞬間ですね。

　コースを横断していたので身構える暇はあったはずなのですが、かつてない威力が全ワタシを襲いました。調査の結果、ほぼ全てのフレーム、シートレールに至るまでが歪んでいる事がわかりました_爪○〃

　完全停止後、まったく記憶が無いのですが、脱いだ訳でもないのに黒髪が露出しています。


　一コマずつ東東京動画研究所（仮名）で調査して頂いたところ、衝撃のパワーでメットが脱げてしまって後部座席の方へ飛んでいっている事がわかりました。

　決して顎紐をしてなかった訳じゃないです。













　いちおう次のクルマは決めました。
　契約とかは、まだ先なんですが･･･

　このクルマになる予定です。

今更ですが、明けまし過ぎましておめでとうございました(汗
今年も引き続きよろしくお願いします。


バラスト的有機物の方は精神的にも肉体的にも回復してきた今日この頃。
なので、今更ですが昨年12/18の７ミーティングG.Finalの動画を見てみました。

コンクリ突撃の方ばかり印象にありますが...._爪○〃
地味にバーツク2000の自己ベストを更新していたのです。



65s062（26s736 - 26s593 - 11s743）
フロント：05年Ｒ１Ｒ、リア07年Ｒ１Ｒの組合せって考えると、悪くないタイムかな、と。

なお、セクタベストばかりを繋いだ夢の超人仮想ベストは64s台でした。
64s762（26s681 - 26s521 - 11s562）

ベスト周はどのセクタも１番時計じゃないんで、
まだまだ狙っていった気分も解らんでもないですが、
ここいらで自重してたら良かったなと思いますorz

気持ちがハイテンションになり過ぎて、個人的にはクラッシュが多いイベントでしたが（￣ ￣；
７が一同に集まる貴重なイベントでした。
ぜひ、いつか復活して欲しいなぁと思います。

　当日は、赤旗を出す事態を引き起こしてしまった上、コース上を水や油で汚してしまい、大変申し訳ありませんでした。

　また色々とご心配して頂きありがとうございました。



　人間の方は幸い、湿布を張る程度との診断を受けました。
　車の方はコンクリートウォールに、かなりの勢いでぶつけてしまいましたので、、、。 まだ冷静な考えが出来ませんので、年を超えてから考えようと思っております。


　本当に、当日はご迷惑をおかけしました。