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　車のナンバープレートに装着する違法カバーを販売したとして、京都府警交通捜査課は３０日、道路運送車両法違反ほう助の疑いで、舞鶴市京田、会社員の男（３７）を逮捕した。捜査関係者への取材で分かった。ひき逃げや悪質な交通違反を助長する恐れがあるとして、同法改正により昨年４月からナンバープレート用カバーの使用が禁じられた。改正後、販売者が摘発されるのは全国初。

２４ケ月点検　ｗ

一旦すべて純正に戻しました。
九月十月は連休に遠出するので
しばらくは純正で走ることになります。

タイヤに関しての保安基準等の改正ですが、国土交通省の正式見解が
乗り物ニュースにのっていました。

https://trafficnews.jp/post/75163/

　結論は　・国際協調による変更　・ゴムの部分のみ　・年式は問わない　とのことですが、これまで不合格だったものが通るかどうかは実際に試験場に持ち込んで受けた方からの報告を待つ必要があるようです。

国際協調で気になったのは昨年のルノーのリコールでまさにフェンダーガード要件でした。
https://response.jp/article/2016/11/22/285783.html

あと関係ないかもしれませんが　６末に日欧貿易交渉で車が議題になっているようです。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-06-30/OSCFH46S972801

ナビ更新　２０１７春　北西線はまだ開通していませんが
横浜北線は反映済みです

回転部分の突出について　一定の範囲を　「はみ出しとみなさない」　という解釈になるようですが　製作された日を問わないとあって　いまひとつ解釈がわからないようなかんじがして　今度陸運局にいくときに確認したいと思いました

rakuten アルミホイールのサイズについて　改正前
http://www.rakuten.ne.jp/gold/aing/guide/wheel1.html

国交省過去の事例
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha/tenkenseibi/huseikaizou/h1/h1-2/

審査事務規定の一部改正　１１次
https://www.naltec.go.jp/topics/fkoifn0000004i1d-att/fkoifn0000004i2g.pdf