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イイね!
2013年06月08日

デカールカスタム

アクセラネタではなくミニカーネタです(^^;


久しぶりにミニカーのデカール加工をやりました。
(ブログに上げるのは初めてだと思うけど)
今回のターゲットは↓これ。

マテル 1/43
フェラーリ641(1990年ブラジルGP) #2:ナイジェル・マンセル


641は、90年の開幕から3戦のみ使用されたマシンで
(4戦目から名車641/2にスイッチ)
高価なハンドメイド以外では初のモデル化となります(たぶん)。
それだけでも「マテルよくやった!」なのですが、
そこは残念ながらマテルクオリティ(汗
リアウイング以外は同時発売の640の金型使い回しというw
(640と641は似てると言えば似てるんですが…)
それでも造形は以前に比べたらマシになりましたけどね。


そして、ワタクシにとって最大の問題が、
今回、マンセル車のみのリリースという点です。
ということで、見た目だけでもプロスト仕様にカスタマイズしたわけです。
(プロスト車もいずれ発売されるかもしれませんが…)


まずは不必要なものを除去していきます。
普通のデカールであればセロテープやデザインナイフなどで
比較的簡単に剥がせるのですが、
マテルの場合はタンポ印刷なので、除光液を使って除去します。


これが…

このようになります。


デカールはサードパーティ(エッフェアルテフィーチェ)製の641/2用を流用。
一緒になってるF1-2000用やF2007用はゴミです(爆
デカール軟化剤を塗りつつ慎重に貼り付けていきます。


カーナンバーは当然「1」に。


やはりマルボロロゴが入ると締まりますね。
ちなみにFIATのロゴが赤いのが641の特徴です。




最後に前後ウイングにドライバー認識用の黄色いマーク(マンセル車にはない)を貼り、
完成。
我ながらいいねw


久々にやったら手がプルプル震えましたがww
やっぱり楽しいです。
マルボロロゴなしのマクラーレンが何台かあるので、
徐々に片付けていこうかなあ、と。
あと、フォトギャラも…(^^;
ブログ一覧 | ミニカー | 日記
Posted at 2013/06/08 21:07:49

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その言動の意図が不明…🧐
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この記事へのコメント

2013年6月8日 21:23
おつかれさまです。
ちょー細かい@@;

こういう専用デカールもあるのですねー。
ミニカーの世界は疎くて…
コメントへの返答
2013年6月10日 8:39
タバコ広告禁止の影響がミニカーにも波及してしまったことで、専用デカールは増えましたねえ。
一部のメーカーは“隠しデカール”として台座の裏に見えないように添付しているところもあるくらいです。
昔のモータースポーツはタバコが支えていたと言っても過言ではなかったですから、やはりマルボロやキャメル等のロゴがないと締まりません(^_^;)
2013年6月8日 21:47
芸が細かいですなぁ♪

Hayahideさんからは想像がつかない(爆)

こだわりがあって素敵っす!!
コメントへの返答
2013年6月10日 8:45
ありがとうございます(^ ^)
少なくともトミーさんよりは器用だと思いますw
トミーさん、DIYで結構やらかしてますよね!
何だっけなあ……今すぐには思い出せないけど(爆
2013年6月9日 1:23
こういう細かい弄り大好きです!(´ー`)b

製品に手を加えるのは勇気が要るけど、完成した時の満足感はたまらないですよね。万人に理解されるモノでは無いけど、それがいい♪
コメントへの返答
2013年6月10日 8:57
細かい弄りに定評があるこすさんらしいコメント、ありがとうございます(^ ^)
まったくもって同感です!
写真に写っていない部分で若干失敗してはいるんですが(^_^;)
確かに満足感はメチャメチャあります。

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何シテル?   05/13 09:10
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