タケ@7575のブログ一覧

例年通り走り納めを茂原ツインサーキットで行いました。

取り急ぎ参加した模擬レースの動画をアップしておきます。



ヨーイドンはおもしろいですね！
久しぶりすぎでスタートなんて掻きまくってますwww

本日ナリタモーターランドにて行われましたタイムアタック大会、ナリタカップに出場してきました。

朝からいい感じに冷え込んでいて嬉しくなっちゃいました・・・タイヤ暖まらないのが楽しくなってきてる今日この頃ｗｗｗ


いつにも増して大盛況の29台の参加者で走行本数が

右周り　2周×2　1周×1　　計5周
左回り　2周×1　3周×1　　計5周

と1本がかなり重要な走行となりました。

結果は
右回り43秒36　左回り43秒24　トータル　86秒60　総合3位

CFでは右回りで気づいたアドバンテージを左回りで失い結果的に3位で終わりました。
最近3位続きでトロフィーが同じの3本目なのでいい加減違うのが欲しいっすねｗ



さて、この大会でひとつ確認しておきたかったことがあります。
それはタイヤです。
ハンコックR-S3というハイグリップタイヤを使用したのですが暖まりが悪いというの前回のブログでも触れました。

～ここからは自分の感性による勝手な判断なので参考にしたい方だけお読みください
本日の走行で確認できたことは確かに暖まらないということです。
しかし、暖まらないからグリップしないのかというと違うように思いました。
もちろん絶対的なグリップは温間時には敵いません。
暖まりが遅いのも否めません。
でもそれなりのタイムはなぜか出るのです。
それって冷えていても使い方次第でタイヤが仕事をするからではないかと思います。

好みによりますが自分のタイヤサイズ【フロント235/45R17　リア255/40R17　】
上記サイズで冷間時2.6～2.8kで合わせて走って感触的には良かったと感じました（暖まらないこと前提で高めに合わせています）
ちなみに温間で合わせるときも上記の範囲で合わせました（別の日に確認してみた結果）
個人的に2.5以下はタイヤのヨレみたいなのを感じて好きになれないので下がるくらいなら上がりすぎくらいの方が好きでした。。。完全に好みの問題ですｗ

と、まとまらない内容で書いてますが暖まったときのグリップも良いので残すは耐久性（減り、グリップの落ち）の確認ですかねぇ。