ギフノシャバーニのブログ一覧

はじめて書き込みます。
（つたない文章ゆるしてください　笑）

３年ぶりに鈴鹿サーキットのドライビングレッスンに行ってきました。

過去に違う車種ですが、ドライビングハイを受講していたので今回はマイカースキットコントロールです。

MR-Sに乗り換えて調子に乗って走っていたら

車がくるり！！

怖い思いをしたので自分の車の挙動を知りたくて今回参加しました。

内容は１日中スキットコントロール（タイルの上に水がまかれたコースを走る）です。



スキットコントロールだったら、超低速ですし（ほぼ一速ホールド）滑ってもぶつからず止まるので、タイヤとブレーキパット以外変えていないドノーマルの自分の車でも安心して走れます　笑

過去に経験していたので、余裕だと思っていましたが、やっぱりスピンの連続でした　笑

インストラクターの方に同乗してもらい、後半はなんとか荷重移動やヨー慣性など

挙動がわかりアクセルコントロールとカウンターステアでうまくコントロールできました。

車の限界域での挙動がわかるめずらしいプログラムなのでオススメです。

大人の事情で写真撮影は禁止でしたので、写真はありませんが、

S2000、インプレッサ、セリカ、ロードスターなどなどのオーナーさんと和気あいあいとできました。

MR-Sの走らせ方が少しわかってきたので、次は南コースも走れるドライビングハイをもう一度受講したいと思ってます。

写真はインターネットから拝借

ライトウェイトスポーツ特有の蝶のようにヒラヒラとコーナーを走る感覚はとにかく面白い！
この車は、乗り手を選ぶ気難しさもなく、良くも悪くもマイルド。
とにかく楽しい一台。