ひかP(・∀・)のブログ一覧

今日は日曜日ですが　3時頃から仕事が入ってしまったため
軽く走ってきました

根利　望郷ライン赤城山麓側　農面道路　空っ風　と赤城を一回り

ちょうどお昼前に帰ってきたので　戻る途中で
気になっていたラーメン屋で　とまとラーメンを食べました



スープはこってりして濃厚な味付け
麺は腰のある歯ごたえの良い感じでした

次は違うのも食べてみるかなぁ

さー　仕事行く前に昼寝しよー　　ヽ(´ー｀)ノ

早朝　4時から起床　走りに行きたかったけど
まだ　雨が降ってました

てきとーにゴロゴロして　明るくなったので　TLノタンクを黄色いのに交換しました

なんか　路面も乾かないのに　蒸し暑くて大汗かいた(´・ω・｀)

昼過ぎまで　作業してたら　なおPさんから電話が来て
アツアツランチ　♪　なおさん　まーさん　ありがとですー　ヽ(´ー｀)ノ

その後　いつもの赤城一周コースを走り　
帰宅後
近所のポップさんとこで夕方遊んでもらい
お買い物して帰還

本日の走行距離　120㌔

赤城の北側の根利は　まだ少し寒い物の
もうすっかり夏のようきです

メッシュとジェットヘルがちょうど良かったー

ヽ(´ー｀)ノ

WoLの恒例行事となった　群馬ツー　春の部です

前夜祭で盛り上がり　二次会を無事に終え　いざ当日

いつもは上毛三山を回りますが　いい加減ワンパターンなので
今回は若干栃木を絡めたルート

早朝のR122～イロハ～金精～片品～坤六峠～水上～猿ヶ京～
望郷ライン～赤城北面～根利　と
メジャーな道と　それを繋ぐマイナーな抜け道的なルートをつなげ
渋滞無し　信号少なく　ワインディング過多　な行程で
楽しくみんなで走ってきました

常連のメンバーや　初参加の人　地元と遠征
今回は自分を含め総勢15台です

朝は予想しつつも　色々あって　集合時間に遅刻　orz
出発時間は　そんなに遅れずに出たのですが
イロハには　予想より時間がかかっちゃった
グラちゃんごめんなさいね
朝の静かな中禅寺湖を横目で眺めつつ　ちょっとだけ雪が残る金精
ここで　いつさんとすれ違うも黒いTLがわかってくれずにスルーｗ
でも無事に合流を果たし　丸沼高原から　全員集合で坤六峠を抜け
ギリシャにてスペシャルなランチを堪能
今回ギリシャの本当の名前がバレてしまいましたｗ
まぁ　今後も通称ギリシャ　ですけどね(*´ｪ`*)
楽しい昼食後　集合写真をとり　R17をちょっとだけ走り
群馬サイクルセンターの前を通過
道の駅月夜野で縄文時代？　の家を見学　＆　アイス　して
月夜野からスペシャルな裏道を駆使して望郷ライン
いつもの道の駅はスルーして　スペシャルステージの
赤城北面へ
ほとんど誰も走ってない日曜日の午後を
貸し切りみたいに　各々のペースで楽しみ　上のPで
しばし談笑＆一部整備と講習？ｗ
根利を走って　集合場所のデイリーにて　解散
反省会は8人でスタート
今回もアツアツでお世話になりました
二次会も無事に終えて　解散
翌朝　たぬさんも元気に出発
夕方前には最無事帰宅報告があり
今回も　つつがなく終了することが出来ました

参加してくれた皆さん　ほんとにありがとうございます

初参加のツルさん　初めての群馬は峠三枚でしたが
病み付きになっても学校をおろそかにしないようにしてくださいねｗ

今回残念な人となってしまった鮎さん　超さん　も
次回は是非一緒に走りましょう

秋の群馬ツーは10月くらいを予定してます
秋は　草津　パノラマ　榛名　的なルートを適当につなげます
お昼はカツ丼かなぁ・・　

また次回も　群馬ツーをよろしくお願いします～

ヽ(´ー｀)ノ

フォト

来週の日曜日のツーリングルートの試走なんですが
日曜日に仕事が入ってしまったため
休みをずらして　今日試走してきました

5時起床
5時半出発　ならず　45分・・
6時15分頃　122沿いのデイリーに到着
6時半出発　R１２２～イロハ～
7時半　明智平のトイレ到着
8時半　丸沼高原到着　トイレ休憩
9時　出発　坤六峠を快適に走り
10時頃　水上にて給油　ここまで家から160㌔くらい
11時くらいに　ギリシャ到着予定
12時過ぎ出発
12時半　道の駅月夜野　（当日はここで休憩するかどうかは未定）
13時20分出発　望郷ライン通って　根利通ってR122
14時50分　朝のデイリー着
15時半出発
16時　帰宅　水上から　120㌔くらい

走走行距離280㌔くらいっすね
ちょっと少ないかなぁ

途中離脱の人は望郷ラインの途中でR120号を交差するのでそこを右折して沼田ICから乗るとよろしいでしょう
月夜野付近から離脱して月夜野ICでも良いですね

さて　後は天気です

もう梅雨だしなぁ

でもきっと晴れると思いますー

ヽ(´ー｀)ノ

フォト追加

先日の筑波走行で　Fフォークシールに決定打をあたえ
あえなく入院となった子ニンジャ
かねてから構想していたフォーク改良をタゴスさんに依頼

相談の末　ハイパープロのバネが具合良さそうとのこと

早速お願いして　仕込んでもらいました

以前より不満だった初期作動の渋さは改善されてます
沈み込んだ時の不安定さなども改良されている　はず

ちょっと赤城を走ったけど　ボトムするほどのブレーキも
コーナリングも無かったので　初期の動きのスムーズさしか
わかんなかったけど　まぁ期待したい

もう　だいぶ突っ込んでしまった子ニンジャ
そのチューニング費用はVTZに比べて天文学的な金額になってますｗ
VTZは　リアサスをニダボ純正中古サスに代えただけ（5000円でした）

さあ
次のサーキットでどれほどのレベルアップをみせてくれるのでしょうか？

ちなみに乗り手は　ほとんど進歩しません(´・ω・｀)　体重が増えてやばい方向にすすんでるかも・・・

あぁ　新しいツナギが欲しい
あぁ　新しいツナギが欲しい

気合いを入れるために2回言いました

なんとな夏過ぎに注文して　年内に納品　
古いツナギを修理に出す　という流れを妄想

今後の子ニンジャの流れ
ブレーキホースをメッシュにしたい（タッチが良くなりそうだから）
ブレーキマスターをラジアルにしたい（かっこいいから）
ハンドルは何とかせんといかんかも？（ポジション的な問題）
ハンドルを変えたらバルブがつけられるんだよなぁ・・・
ライトカバー（スオミさんがつけてるやつがかっこいい）

んん　まずい　物欲が・・・('A`)