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燃費を良くするために5名→2名→1名と構造変更をしてきたスターレット。
もっと頑張れば更に軽量化できますが、あくまで快適性を損なわずにってのが大前提なので現状より軽くする予定は今のところありません。

で、最近のマイブームはタイトルの通り空気です。
前も書いた気がするけど、さすがに20年前のｸﾙﾙｧと現代の車では空気に関する部分でかなりの差があるかと思います。
そこは技術等の進歩ですし、空力について考えられた現行車よりスターレットのが改善の余地アリという事で楽しめるわけでｗ
燃費を気にする上で今だといかに空気と仲良くなるかが鍵なところがありますし、使えそうなネタは使いたいわけです。
ざっくり言うなら「ダウンフォース増ではなく空気抵抗の低減＆カルマン渦を減らす方向で！作戦」でしょうか。

前からちょこちょことそこら辺であーでもないこーでもないとやってきましたが…もう少し進めていきたいかなーと思って自分用にメモ。

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①サイド
現在エボⅩ用のアンダーボードを付けているが取り外す。
VARISサイド加工なり汎用アンダーフラップ？なりでもうすこしフラットな下面にして整流効果をアップさせたい。

②ルーフスポイラー
現在VARISを付けているが、3億年ぶりにルフレスポイラーにする。
VARISでも形状的にはルーフに沿って流れてきた空気を後方に飛ばしてくれてそうだけど…あえてのルフレ純正に。
風洞云々はやってるか不明ですが、ここで改めて素ポイラーにして変化があるかをチェック。
あと個人的にルフレスポ仕様が好きなので（重要）

③Rrバンパー
現在純正バンパー改ですが…



もうちょっとキチガイ仕様にしちゃおうかなって。
32スイスポの社外品を参考にしてのざっくりセンターカット。
パラシュート効果を吹き飛ばせ！！

④ディフューザー
アルミ板でディフューザーもどきを作っていましたが、完全に見た目だけ仕様でした。
第2弾としてもうちょっと整流を考えた形状にしたいなと思っています。
もしくは大人しく社外品。
とにかく車体後部で渦を作らせない形状で取り付けしたい。

⑤小物
現在テスト中ですが、にょろにょろと付けたり外したりしてます。
これは最後の悪あがき的に考えておいたほうがいいかなーレベル。

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こんな感じ。
車体前方はどうしようもないですし、車体の側面・下面・後部でなんとかするのが最短距離かなと。

まぁ今すぐやるわけじゃないし、やれるかも分からない妄想レベルだけど…ここら辺からやりたいですね。
でもエンジンOHや頓挫したオールペンも考えると厳しい。
年末ジャンボに望みを託すしかない！！！

女形谷PA…15万撮れない…