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スターレット世代ともなるとリビルト品の在庫が全然ない…。
外したドラシャを送って現物修理してって方法はあるけど、その間リフトに載せっぱってわけにもいかないし参った。

現状は前回の写真の通りハブロックナットごと吹っ飛んで、ホイールとかローターが宙ぶらりんになってる（のかな？　よく分からんけど）
それでブレーキが全然効かなくなったと思われるけど、ドラシャ交換しないとそこら辺もハッキリ分からないという。

82と91で共通なら強化品でなんとかなるけど…製造元はNKNと思われるけど聞いても分からんだろうしなぁ。
パーツファンで82と91の品番調べたら同じっぽいからいけるとは思うけど、冒険するのがちょっと怖いｗｗ
金曜日からリフトに載せるし、上記ドラシャでいけるならさっさと注文したい…。


サーキット走行も公道暴走もしないし、ドラシャトラブルはまだ先だろうなぁと思ってたから困りましたね。
消耗品と割り切って物があるうちに1セットでもストックしておくべきだったｗｗ

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11月中旬くらいまでは従業員証あるし、10%割引が効くうちに共販で純正部品買わないと…。
安く買えるうちに買っておかないと今後困るし。

って考えるとまだ乗る気満々な自分が見えてきて面白い。
そんな事より先に再就職を考えろって話ですよね、はい…。

①スターレットに履かせているホイール
新品購入したADVAN　RZ（ダークガンメタリック）　16×8J　+38、16×7J　+31
タイヤは今回の旅でかなり減ってるのでクッション代わり。
ガリ傷、飛び石など使用にともなう目立つ傷は特に無し。
ダスト等の汚れは洗います。


すごく分かりやすいですけど、旅行中に一部部品が家出をしまして。


家出する際にホイールが若干傷ついたっぽいですね。
ホイール4本中で傷っていう傷は多分これだけ。
コンパウンドで消えるかも？


箱もあります。

6万～8万くらい？

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②スターレットにつけてたVARIS製サイドアンダーボード
新品購入したCZ4A用を短縮加工して黒色塗装。
汚れてはいるけど割れとかは特に無し。


VARISのサイドステップにつけてたけど、ボルトナット固定なので汎用性は高いかと。


短縮部。

1万円くらい？

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③スターレットにつけてるVARIS製ルーフスポイラー
新品購入してツートン塗装。
需要があればこれから外します。




何回も着脱してるので若干やらかしてます。
タッチペンで塗り塗りしてある。

JAMスポと同様に助手席側の後端角部が自然と割れてきてます。
力のかかり方なのか分からないけどスターレットの持病みたいなもんでしょうかね。

2万～3万くらい？

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④スカイライン用に買ったnismo製S-tune HAサスペンションキット
ヤフオクで中古品を落札して数年間物置にて熟成。
使用年数とか使用距離は覚えてないけど、数万km走行品とかはそもそも入札しない。
多くても1万km台くらいの品かと。



フロント



リア

放置しすぎて錆が出てきちゃってる。
品番がチラッと写ってるけど、当然の如くBCNR33・BNR34用。

8万円～10万円くらい？

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⑤スカイラインに履かせてたスタッドレスタイヤ
14年製造のアイスガードiG50（245/45-17）
1シーズンか2シーズンのみの使用、距離的にも5000km以下程度かと。
外してからずっと物置で熟成。






溝ガッツリ残っておる。

ちょっと古いし4万くらい？

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とりあえず手渡しできる範囲で手渡しして、どうにもならなければヤフオク流しって感じかなー。
相場が分からないけど、とりあえず無職マンなので高めだと助かるマン。

他にもちょこちょこ整理をしていかねば…。

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よてー

11/4.5.11.12
フォークリフト講習

11/6
スターレットを車屋さんへ

11/20
時間あるし人間ドックに挑戦

11/24.25.26
玉掛け講習（まだ申し込んでない）

12/9
ガルパン最終章


11/27-12/8
出雲大社の神在祭にあわせてちょっと旅したいかなと。
出雲大社→四国→石川→宮城くらいで。
野宿スキルをもうちょっと高めたい！

1日は安くなるから映画見るしかねぇ！！