燃料の比較

ラルゴに乗って少したった頃に、前職場の先輩を通じてひとりのラルゴオーナーさんに出逢いました。
その方とお話ししているなかで燃料の話になり、当時普通に出光とシェル、時期により安い方のレギュラーを入れていた私に

「レギュラーを入れているなら試しにハイオク入れてみれば？ラルゴのためにはいいよ！」と。

〈ラルゴのためになるならハイオクだって金額に大きな差はないし試しにいれてみるか！〉

と、思い出光のハイオクを入れたところ…
なんともビックリ！！
車のこと、なにもわからない私がハイオクの素晴らしさを身体で感じてしまったのです！！

「ハイオクはシェルのＶ-Ｐｏｗｅｒがおすすめだよ！」と、いう言葉を思いだし、少しした頃に出光からシェルのハイオクをいれてみたところ…

もっともっとビックリ！！！！！

『ハイオクの中にも違いがあるのか？！？！』と。

私にも燃料の違いがわかる！！！(笑

それも、

レギュラーとハイオクの違い。
出光のハイオクとシェルのハイオクの違い。
(出光とシェルは一緒なのですよね😏(笑))

ハイオクの爆発力、加速の良さ、そしてラルゴの個体によっては燃費が悪くなると聞いていましたがうちのにはマッチしてむしろ踏まなくなったぶん燃費がよくなってエンジン内のカスが詰まらなくなって排気もよくて…❤

こんな私にそんなことまでわかるのか？！と。

子供の頃のグランドスター時代に父はシェルを愛用していてよく、貝殻のスタンドのイメージが強く残っているのもあって今となってはシェル一筋の私ですが、ちょっと興味がある部分もあって…

「ＥＮＥＯＳ」

いつ見ても高い。
てことは？そんなに質がいいのか？？
確かにＳｕｐｅｒ ＧＴにもついてる…
でも高い。自分で入れられない…

と、運よくこの間新潟まで彼と彼のお母さんで出掛けた際に帰りにemptyをつけまして(笑
彼がＥＮＥＯＳに入りました🎵🎵

らっきぃ😏💕

ＥＮＥＯＳ ハイオク まんたん！！

ただ！！！

「ん！！！なにこれ、加速しない、重い、のっぺり感が許せない(笑！！」

ぜんっぜん加速してくれないんですよ(笑！！

彼の車にはシェルは合わずＥＮＥＯＳ派らしいですが、逆にラルゴはＥＮＥＯＳが合わずシェル派なのです！！

あんなに踏んで回転数あげて時間がかかって加速する…
んー…
ＥＮＥＯＳラルゴの期待を裏切った(笑！！

ま、シェルはＦ１でも使われているので今後も愛用していきます❤

ただ、私が自分でレギュラー、ハイオクの違いとそれ以上にメーカーの違いすらわかったとこが嬉しくて、そういうの、ひとつずつできていくことがとても面白くてラルゴ愛を自分で感じられて楽しいです(*´ω｀*)💕

母に言うと「なにいってんだか、わざわざハイオク何ていれて」とか言われますが、Ｖ-Ｐｏｗｅｒを教えてくれた彼(お友達)やＲＹＯさんにきけば「わかる人にはわかる」世界なんですね(*´ω｀*)💕