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今年初めてSRVでお出かけです

のと鉄道の「能登鹿島駅」＝「さくら駅http://blog.livedoor.jp/notosakuraeki/archives/cat_50001203.html」が満開と聞いて
6時間ほどカミさんに時間をもらいました

富山湾を北上し、能登島に寄ってツインブリッジで休憩
いよいよお目当てに近づくと渋滞
抜けるのに30分ほどかかりました
渋滞中にゆっくり桜見物できました♪

沿道の桜を見ながらの田舎道のワインディングは沁みますね~


お昼は桜の下でいただきました

昨年の3月に60500キロで納車された我が爺夢
今日めでたく70000キロです🎵
我が愛車らしくなってきました
春らしくなってきたので
明日は車検前の整備にかかります

今年の3月に60700キロで納車された爺夢
初のゾロ目です
前車のロドスタNCは63000キロ位で納車され
以後66666、77777、88888とゾロ目を経て
99999手前で離れていきましたが
さて爺夢はどこまで行けるか

SRVに過日油温計を取り付けたので作動確認のため中距離ドライブ
自宅から東海北陸自動車道を南下し、世界遺産白川郷を目指します
油温計は徐々に上がり70℃後半をキープ
白川郷ICを降りて合掌集落へ入る手前で左に大きく曲がります


途中合掌集落を見渡す展望台に寄りました


国道とはいえ林道の如き道を進むと、ふもとの猛暑を忘れる涼しさ
目の前には大きな滝


30分ほど登ると金沢出身の文豪泉鏡花の「高野聖」の舞台＝天生峠に到着♪


途中油温計は80℃半ばまで上がりましたが、これがピーク
峠の下りでは60℃台まで下がりました
避暑と試運転、楽しい200㌔でした♪

　はい計画通り本日納車です。（自宅到着時オドメーター61000㌔）
　今朝7時に自宅を出て、金沢・京都経由で奈良まで電車で出向きました。
　12時前に現地に到着、ナンバーを付けて、ナビとETCカードをセットしたら出発です（12時半）。
　今日は先日の現車確認とは違うルートで帰ります。
高規格国道の２５号線（名阪国道）を奈良から三重県亀山まで走り、名古屋・一宮・岐阜経由（東海北陸自動車道）で帰宅です（約360㌔）。
　春めいてきたので奥美濃の山も雪の心配はいらず、高速代金も節約できます。　　
　名神高速道路→北陸道経由とほぼ距離同じで代金お安い♪（25号線は結構路面が荒れてますが）
　途中ガソリンを3千円分（約20ℓ）入れて、ほぼ使い切りました。高速使って80~100㌔での走行ですから燃費も良かったです。

　さて、走っての印象を備忘録。
①先日の試走時よりはエンジン快調。走り出しはさすがに「ミッション入らない現象」の「ジムニーあるある」でしたが、温まれば特に違和感なし。（ミッションオイルの交換要。）
②足回りは2インチアップでややふわふわ、特に今日は風が強くあおられることが多かった。
③ガソリン入れるついでにwako'sのフューエルワン入れて300㌔ほど走った後に5千回転巡行、エンジンは快調にまわる♪
14年経っているが走行距離6万キロと短いのがいいのか、まだまだこれから絶好調の感あり。
④外観は年式相当、残念なところが幾つかある（修復可能）。
⑤ブレーキに違和感なし、よく効く（OHはするが・・・）
⑥エンジンルーム覗くとバッテリーに平成30年3月交換のシール、当分交換不要。
⑦ラジエターホースは経年劣化、LLCの交換とともにホース類は要交換。
⑧オイルもれはなさそう
⑨タイヤは鉄チン+古いノーマル175/80R16（そっくり交換のつもり）
⑩マフラーは純正（これも社外品に交換のつもり）
⑪エアクリは比較的きれいだが社外品に交換したい

以上、全体としてまあまあの印象。経年（14年）劣化部分のリフレッシュ整備を中心に、外観を整え、内装はもう少しおしゃれにしたいかな。さあ明日は洗車からスタートだ♪