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先日交換したインタークーラーパイプですが、数日乗ってみて効果を実感するようになりました。
あきらかに中間からのトルクが太ってます。
とゆーか、まともな状態に戻っただけですが…。
とりあえず交換してよかった。アルミパイプにしておけばもっと良かった気がしますけど…。

どうにもイマイチな感じなのでジムニーのインタークーラーパイプIN側(税込3412円)品番:13661－80710を交換してみた。

前のヤツはブーストが掛かっててもヘナヘナだったのに対して、新しい物はしっかり圧が掛かってるし、中間からの拭け上がりもよくなった気がするので効果はあったかも…。

作業はこちら

どうも駆動系からリリリリリリリリ…なんて音が出てる。
もう何年も前からなので気にはしていたのだけど、
いつもの無精さでついつい放置してました。
でもこの2～3日の間はっきりと聞こえるようになってきたのでヤバいかな…。ｗ

これってユニバーサルジョイントだっけ？

注文していたINNOのシステムキャリア用ノブナットISP511が届いたと電話があったので取りに行ってきた。1個210円ｘ4個。そんな2～3日前の話…。という覚え書き。

今日は重い腰を上げてオイルキャッチタンクを取り付けようとしてたら、奥様が車を使う用事が多くて全くはかどらず、ずいぶん遅い時間になって完成…。

作業はこんな感じ…

覚え書き
カストロールGTX DC TURBO　4L缶　1980円
今回は安いオイルを使って1000kmほどでまた交換するつもりです。フィルターは前に交換してるので今回はオイルだけ。規定量は2.8Lでしたっけ？安もんオイルジョッキのメモリが1L単位なのでテキトーですが2.7～2.8Lぐらいは入ったと思う。慣れてるから一発で決まったけど、ちゃんと手を抜かずにエンジン始動してゲージも確認しましたよ。ｗ

前回はジェー○スで交換して貰ったんですが、オイルを抜いたらなんだか量が多かったような気がしたんですけど…ｗ

今日のアンちゃん：昨日よりはマシになったけど、まだまだ緊張してて家を出入りする事さえ嫌がります。早くなれるといいなー…。