この金具の意味が？

多分、ブレーキの摩耗を知らせる為の物だと思います。

パッドが減ってきたら、金具がローターに擦れて、
走行中にブレーキを踏まなくても『キィー』って金属音が鳴り、
交換時期が来ているのを知らせるんですよ。

前車のフォレスターで経験しましたので、
純正にのみ付いていたのなら、
おそらくそうだと思いますよ。

こんばんは

ありがとうございます。m(__)m

色々部品にはそれなりの機能があるんですね。。

でも、片側にしか付いていないのが意味不明なんですよね。。。

新品パッドに交換したんで、暫くは大丈夫ですね。。


近々、から割り要です。＞＜

確かに↑yuzuくんさんが仰るとおりだと思います。

しかし、１箇所だけにしか付いてませんでしたか？？
私は、全部ついてましたが・・・う～ん・・・よくわかりませんなぁ・・・(>_<)

もちろん、社外品を装着している今となっては、これはついてません。。。

こんばんは

ありがとうございます。m(__)m

そうなんですよ、１箇所にしか付いていなかったので変だなと思ってました。

パッド製造メーカーによって、金具の取り付けに関する規格が違うんでしょうか？
何とも不思議な話ですね。。。

上記と同じでっす＾＾
パッドの交換時期を知らせる為に付いているもので、
パッドが減ってローターとその部品が干渉することで
わざと金属音を出し交換時期を知らせるって事ですね♪

純正パッドには必ずと言っていいほど付いている部品です。

こんばんは

ありがとうございます。m(__)m

純正パッドを見たこと無いのでわかりませんでした。

今回初めて自身でパッドの交換をやったので、ブレーキ装置には色んなパーツが付いているのを初めて見ることが出来ました。

いい経験になりました。