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イイね!
2010年09月20日

でっかいどーーーぅ

でっかいどーーーぅ 今日はラーメンツーリングでした。
1件目のラーメンを食べ終わったあと、大星山へ。
細くて狭いクネクネした山道をウネウネしながら登っていきますw
やっとの思いで頂上着くと、そこにはでっかい風車発電機が!!
ここは いつか行ってみたいと前から思ってたんですよね~。
案内してくれた羊ちゃんさんに感謝です。
写真で見るとなんてことないように見えますが、羽の直径はなんと70メートル!
めっちゃデカいです。近くに行くとヒュンヒュンと音がします。
いい眺めと気持ちいい風。ええもんが見れました。

話は飛んで こるしか島ちゅりに峠後半へ。
前半同様きついカーブの連続ですが、なんかもう自分のクルマに限界を感じましたね。
絶対的にパワーが足りない。あっという間に引き離されて前に誰も見えない。
1人で勝負してるってのは寂しいもんですよw
途中、分岐点で方向が分からなくなって羊ちゃんさんに電話するということもしばしばw
みなさんに迷惑をかけてしまいました。
でもそれはヒルクライムであって、平地ならそこそこイケると思ってますが…w

ま、いろいろありましたがとても楽しかったですw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/09/20 23:45:04

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さよならは言わないよ、行って来ます ...
tompumpkinheadさん

この記事へのコメント

2010年9月20日 23:49
お疲れ様でした!

今日はヤバかったです(汗)

コメントへの返答
2010年9月20日 23:56
おつかれさまです!

チビったの?w
2010年9月21日 0:05
あそこは良い眺めでしょ(*^-^)b

今度はじお君のコドラで行きますよ~
コメントへの返答
2010年9月21日 6:35
また行ってみたいですが、行くまでが大変ですね。

いやいやアチキがコドラで…。
2010年9月21日 1:50
今日はありがとうございました☆
今度ZIEG3座ってみて下さいね(^ー^)ノ

前を引っ張ってくれた時の速さは流石でしたよ。
コメントへの返答
2010年9月21日 6:42
暑い中おつかれさまでした~。
LowMaxは一度試座してみたいですね。

え~、あれでよかったんですか?
2010年9月21日 4:09
じおさんも行かれたんですね~
羨ましい・・・。

行けたら行ったのにーー
コメントへの返答
2010年9月21日 6:43
あ、じゃ次回は、はやてんさんもエントリーということにしときますねw
2010年9月21日 6:45
 後半も楽しかったようでw

 仮に参加いていても軽トラじゃあ間違いなくついてけませんから^m^
コメントへの返答
2010年9月21日 6:53
こるしか島ちゅりに峠は、まさにWRCですから、セリカが完成したら行ってみてくださいw
2010年9月21日 7:14
チビりました(笑)
コメントへの返答
2010年9月21日 20:55
かなり肝を冷やされたようで。

でもコドラのかたは楽しそうでしたねw
2010年9月21日 8:25
ちゅりに峠
楽しいけどビビります
ホントにコドラが必要ですね
おいてかれたら
道がわからなくなりそう(泣)
コメントへの返答
2010年9月21日 20:57
え~っと、アチキは昨日 その経験を2度しましたが。。。
2010年9月21日 20:37
今度はカローラWRCで参戦しますww嘘です。

何年か前のサインツみたいにゴール手前で
トラブルになりそう、車がボロイのでww
コメントへの返答
2010年9月21日 21:18
カローラをドリフトセッティングにして直角コーナーを曲がってみましょうw
2010年9月21日 20:47
NAに山登りはきついですね。(´・ω・`)
コメントへの返答
2010年9月21日 21:20
確かに。
でも3速ホールドで行くと結構いけました。
燃費悪いですがw
2010年9月21日 23:17
平生の風車ですね!
私も登りましたよ・・・自転車で♪
ホンダ党な私はむろんNAエンジンです(^^
コメントへの返答
2010年9月21日 23:34
チャリで…、、マジですか!?
車でも疲れたのにw

加速装置!!(VTEC)
2010年9月22日 0:59
お疲れ様でした。

みなさんの走りに付いてく為に

頑張りまいたが、

横Gに負けました(-_-;)

また遊びましょう!
コメントへの返答
2010年9月22日 6:52
あ、どもお疲れさまでした~。

ヘタレな運転で失礼しました~。

やっぱ横G対策にはフルバケですね。

2010年9月22日 12:48
あのレベルでも追い付けない人はたくさんいますよww

後ろから見てても、荷重変化が少なくて
綺麗に走られてるのはよく分かりましたよ☆

3ナンバーボディの恩恵として
トレッドを目一杯ツライチまで持って行って
コーナーリング重視という方向性に車を持っていけば
下りで楽しい車になりそうですw

ブレーキもツインポットのSS-Ⅱ純正流用だと
格安でポテンシャルアップ出来そうですしねw
コメントへの返答
2010年9月22日 20:52
ホントですかぁ?

荷重変化、、、特に考えてなかったな(爆)

ツライチにはしたいですね~。
でも下りオンリーですかw

おっ、セリカ詳しいじゃないですか。
SS-IIのブレーキまわり流用可能ですか!
調べてみようw

プロフィール

「低排出ガス車/燃費基準達成シール剥がしましたw 」
何シテル?   12/25 11:54
大して更新はしてませんが…、 アホなコメントはつけますよw
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