じおのブログ一覧

と、タイトルに入れるだけでこのアスセス数。
これはブログ開設以来、自身最高のアクセス数です。
んなら毎回「新型STI」って入れときゃよかった（笑）

スバル車取扱店に別件で寄ってみたら、なんと新型ＳＴＩが鎮座しているではありませんか！！
早速「見せてください」と嘆願ｗ
試乗車はなかったので、展示車の運転席に座ってみただけですｗ
びっくりしたのはクラッチが軽い！そのへんの営業車ライトバンと同じくらいですよｗ
丸目ＳＴＩが滅茶苦茶重いという印象があったので これはちょっと拍子抜けでした。
あとは車内をぐるりと見まわして終了。自分はGD9なので営業さんとたいしたトークもできませんｗ
でもＳＴＩにSI-DRIVEっているのかなぁ？

まぁ自分には買えるシロモノでもないのでどうでもいいですが…。
カタログだけはもらいましたがねｗ

シェルの素材はＦＲＰです。ＦＲＰっていうと特殊で近未来の素材って感じがしますが、平たく言ってしまえば強化プラスチックです。
駅のホームなんかにある椅子と同じってわけです。それを知ってちょっとがっかりしましたがｗ
でもそのぶん軽い。重さはたぶん5kgくらいでしょう。本家SP-Gにくらべたら剛性は劣りますが、背中、ケツのマットは取り外し可能で、本家のものに交換したら似非SP-Gができるんじゃないでしょうか？
　座面の高さは一番下にしてますが、普通の人より座高があると思われる私でもちょっと低すぎると感じます。もう１ノッチ上げてみようかと思ってます。

午後からフルバケの調整やりました。
やはりシートをステーの一番下につけるとレールはいっぱいまでさがりませんが、これはこれでいいと思います。どこかのＨＰで見たのですが、インプは足を合わせると手が遠くなると書いてありましたがこれは本当のようです。そこで足の位置はこのままで手がちょうどいいような位置にセッティングしました。しかし、レール右側はいいのですがレール左側（センターコンソール側）はステーが非常に取り付けづらいです。すぐ横にセンターコンソールが迫っていて工具が斜めにしか入りません。テレビショッピングでやってた蛇腹状で折れ曲がる工具でもないとナットが締めれないです。レールを一旦起こし、ステーを締めてレールを戻すってやり方になるんだろうか？
インプでMOHフルバケつけてる方はどうやってナット締めましたか？

MOHのフルバケ　買っちゃいますた。
今のセミバケもよかったんですが、バネを替えてるせいもあって長時間乗ってると､どうにも腰が痛くなってきます。フルバケなら体がカッチリ固定されて疲れも少ないだろうと思って購入に踏み切りました。予算面からMOHになったのは当初の予定通りですｗ
ローポジシートレールなのでポジションは一番下にして少し乗ってみました。感想は、、「低いには低いけど、もう少し微調整しようかなぁ」と思ってシートの取付部を見てみるとなんと、
一番上につけてましたｗ
　　　俺もヤキがまわったなぁ......orz

でも気付いたことがひとつ。一番下につけるとシートが干渉してレールがめいっぱいまで下がりません。これは設計ミスなんじゃないのぉ？
自分は背が高くて足も長いので一番後ろに下げないと足が余ります（すみません、これはマジです）
またポジション出しに格闘かーーーーっ！ 　　ぺっ！