じおのブログ一覧

さて、年末年始休暇に入りましたので慣らしの一環で走ってきました。
納車から数日は、I-stopの「ア」の字すら見せてくれなかったのですが、
ここ最近はよくI-stopしてくれます。
今までエコには全く無縁だったんで、いきなりアイドリングストップすると
「なんだかなぁ」って最初は思ってましたが、
ガソリン消費が少なくなるなら それはそれでいいか、と思うようになりましたｗ
バッテリーの消耗が多少気になるとこではありますが・・・ｗ

改めて走った印象を・・・
ハンドリングはいいですね。
車高落として足を硬めた前車セリカよりも よく曲がりますよｗ
わずかにロール感はあるもののクイックな印象です。
ちょっと気になるのが６速ＡＴでして、
マニュアルモードではなくＤレンジ固定のときなんですが、
前が詰まっててゆっくり加速していくような時、やや不快なショックを感じます。
シフトアップしたのにシフトダウンしたようなＧがかかります。
ギアを見たら、４→５に変速するときです。
アクセル離して惰性で減速しているときにも起こります。
これは４→３あたりに変速するときだと思います。

ロックアップ領域の拡大がこういう現象として現れてるんでしょうか。
これが仕様なのか？・・・。エンジン制御プログラム書き換えとかで改善しないかな～。

えーっと、納車は昨日でした。
昨日も寒かったですが、今日は朝から雪でやんのｗ
さみーーー。
やっぱ買い替えは春か秋がいいねｗ

で、クルマですが見ての通り「松田 灰汁瀬羅」です。
いろいろと紆余曲折ありましてこのクルマになりました。
なんか一気に最新のクルマにタイムスリップしたようですｗ
プッシュスタートだし、オートライトにオートワイパー、デジタルのオドメーター、燃料計。
とりあえず街乗りでﾏﾀｰﾘ走るには必要充分でしょう。
外観は、ま、許容できるデザイン。
前車が低すぎたこともあって腰高感がすごい。慣れるには時間がかかるかな？
あ、あとPCD１００の呪縛から解放されたのが地味に嬉しいｗ
でも当分はノーマルで行きますがねｗ

今日は走ってみたいけど、山とかは凍結してそう.....orz
はやく慣らしを終わらせたいな。
てゆーか最近のクルマは慣らし運転は必要ないんですかね？

画像は、いろいろとパーツを剥ぎ取られ、ほぼ購入時の姿に戻ったセリカくんです。
こうして見るとやっぱええラインしとるねぇ。美しい。

でも今日お別れしてきました。
４年間ありがと━━━━!!





こ、・・・・・これは！w





続きはウェブでw

車検切れも近いんでパーツ外しにとりかかりました。
しかしこれがなかなかめんどいｗ
配線ゴチャゴチャだし、コネクタがひっかかって抜けないし、よくこんなとこに通したな、、みたいなｗ
ギボシは引き抜くだけだけど、エレクトロタップのやつはニッパーでブッチンですｗ
次の土日で、ほぼ終わらせておきたいね～

まだ外せてないパーツ
ＥＤＦＣの配線
タイヤホイール
サイレン
サイドウィンカー
純正ステア戻し
純正足、内張り等ゴミの積み込みw


後は、あったかい日曜に賭けようｗ