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今キーレス＆セキュリティ取付中です。
だいたい土日にしかできないのですが、日曜が雨だったり、平均すると週に５時間くらいしか作業時間がなく、ちょっとずつちょっとずつで取付作業開始からそろそろ１ヶ月を迎えますｗ
キーレス部分はまず最初につけたのでそれは問題なく使えていますが、
他の部分でイグニッション１２Ｖに配線しなければならず、その線がどこにあるのかがわかりません。だぶんＥＣＵからとれると思うのですが、どなたか位置を知っていたら教えてもらえないでしょうか。


※無事接続完了です。
めんどくさいんで割り込みタップ使用しましたが、
正常に動作してるみたいです。

紆余曲折を経て、ボス装着と あいなりました。
まずは純正ハンドルの取外しですが、、、、、、、、、、、手強かったです。（疲）
ビクともしません。自作プーラーも全く歯が立たず。１時間くらいかかっちゃいました。
しまいにゃハンマーで周りをドンドンと叩きまくりますｗ
そして渾身の力を込めて引っ張ると「バキッ」という音とともに、ようやく外れてくれました。
どうもネジロックか、接着剤のようなものがついていたみたいです。

これで、MOMO、NARDI、スパルコ、イタボラ、なんでもござれですｗ
でもやっぱりパーソナル♪

気が付けばステアが３本も、、、
あれやこれや いろいろ試してみたいという
欲張りな性格なもんで…。

しかし、

肝心のボスがまだありません（爆）

狭いところに車を停めてしまい、降りるときドアを隣の車に当てないようにして身をよじって降りていたら、上半身が自分の車側によろけてしまい、
「バキッ」っとイヤな音が……、

　　ドアバイザーが割れてしまいましたorz

そのままではみっともないので、もう思い切って取り外そうと思い、外していたら、
「ベキッ」っと今度は”真っ二つ”（鬱死）
まぁ１１年も経ってるんだからプラスチックも劣化して脆くなってるんでしょうね。
60km/hくらいから風切り音がしてたからもしかしたらコイツのせいかもね。

純正も悪くはないんですが、径がやや大きいのと納車前のクリーニングでハンドルをつるつるにされてしまったので交換しようと思ってます。ウレタンステアリングなら長年使い込んだヌメッとした感じのほうがまだマシだったのに…。
　画像は特製ステアリングプーラーです。純正ステアリングには取り外し用？のネジ穴（Ｍ８）があって、そこにボルトを入れて中央のシャフトに別のボルトでぐりぐりやると純正がはずれるってワケです。前もってエアバッグモジュールをはずしてネジの間隔を計っておいてコレを作りました。
ステアリングは既にあるので、あとはボスだけです。
誰かエアバッグ対応のボス余ってませんか(爆)