<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>life4at / life4atのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/</link><description>　８５’開業。　地方の修理工場。

 田んぼ、ばっかで、のんびり～び～。

　無防備過ぎた？ 光と陰。　

 ” 街 ”　は、悠然と侵攻。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 19 Aug 2026 18:45:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>life4at / life4atのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/</link></image><item><title>実費～タンク錆取り～Fainal</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/49213931/</link><description><![CDATA[

ここまで来たら～♬
さくせ～す　♬





サビの部分（≠錆び）　
せ～す　を伸ばすところがキモ。
もう聞き覚えの無い世代が大多数？？

深い、不快な、サビの進行痕跡。
口金付近だけでも明らかに激しい浸食。



最終・与作処理12時間、…廃液さえ、とっても ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 10:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>野戦病院？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/49198904/</link><description><![CDATA[珍しく、４機バイクリフト満室。

毎朝配るシゴトの？カブだから、
緊急性は　”Code Blue”
爺G～だし、ヘルニア経験アリ。
…地ベタを這いずり回る作業は
ブルーじゃなく、赤信号。





網までの距離は、まず重要案件。
ヘリサートタップを使うけれど、ヘリサートを入 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2026 17:17:09 +0900</pubDate></item><item><title>こりこりカンカン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/49171462/</link><description><![CDATA[ピクミン遊撃隊の成果。
表面がギラつく…的、処理痕跡。











スコープで、内検。危ない箇所、コリコリ～


https://drive.google.com/file/d/1IGPb-tb9klNZNZG38Ux5vMt5OcLw92tX/view?u ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2026 09:51:50 +0900</pubDate></item><item><title>実費～ ウゲウゲな？タンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/49139847/</link><description><![CDATA[

旧車のエンジン不調。
ほとんど、タンクからの問題。

フィルター挿んだって、細かい鉄錆び
簡単にキャブ内部にステルス侵入。

オーバーフロー、加速不良、なんでもアリ（落涙）




「いつから止めとんじゃ～？」
＜翻訳＞あの倉庫に何年止めてるの？

「たぶんじゃけ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 14:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>実費～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/49125023/</link><description><![CDATA[希少って言うにも、ほどがある実費～

茶費～ほど、人気も、台数も無かった。

ただ、太いタイヤ＝正義　だった時代。

記憶に半世紀以上、”こびりついてた”　




エアークリナーケースの取っ手。…と、押さえ金具、優しい。





でも、車体を上下に突き抜けるから ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2026 20:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot;さしず&amp;quot; が？多い？？モトコンポ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/49089925/</link><description><![CDATA[こんなにアレコレ言われると、

ムクムク～湧出る反感。


　　　田舎爺G〜







が、” あんたちゃぶる ”  …に、ビックリマークがある点はエモい♡





チョークレバーの節度の調整依頼は、初めて。
保持しないと始動時、苦痛らしい。
（前回修 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2026 12:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>HA3　アクティ　リヤハブベアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/49052862/</link><description><![CDATA[６PRのリヤタイヤ
＝走行音、結構～な、ごーごー音。

最近、耳を澄ますと、ふと
別のノイズ、入ってる。明らかに。




新車の頃、保証修理で、まず右側、一年後、左側
クレーム処理してもらった…記憶アリ。




HA3、ハブベアリング交換って、
マニアネタ的（汗） ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2026 19:33:57 +0900</pubDate></item><item><title>綿あめ？作るヤツ…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/49007171/</link><description><![CDATA[カブや、スクーターならいざ知らず…。

スティードくらいになると、ずっしり↓

　　　ヨッコラしょ~ぅ。






タイヤも固いし、
チューブ、入ってるから、
本来？ビート付近の腐食が強く…難儀。

あっさり外れるとビックリ＆安堵。
あ、あ、前回車検で交換したっけ〜 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 18:50:20 +0900</pubDate></item><item><title>Champion</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48975319/</link><description><![CDATA[これ、知ってる人、
ほとんど、オッサン　爺G～の

世代帯域。

よく使う数値辺り、欠けてる
ヘリテージな一品。




本来の機能は、プラグギャップの計測と調整。

ぐるっと滑らして計測できるスグレもん。




バブルのころ、部品商やその他営業の
ノベルティ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2026 17:54:25 +0900</pubDate></item><item><title>DUTSUN ファンシーデラックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48941353/</link><description><![CDATA[昭和３～４０年代のクルマの部品。
オルゴール？の櫛。
研磨・調律してある。（落涙)

時間に埋もれた小さな技。逆に
この仕事で生計が立ってた証。




この車種だけ？と思う。ウインカー動作時
オルゴールが流れる…なんて。
この車種だけと思う。初の女性専用グレード。

” ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 12:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>かちゃ。　かちゃ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48923798/</link><description><![CDATA[ドアロックノブの固着。
当然、施錠できない。

こちらはフロントドア側。








ヤニ化したグリス等の油脂。洗浄は意外に面倒。
樹脂、ゴム、…溶かさないように気づかい。

ちっちぇ～部品にも、役目があるってモン。

https://drive.google. ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 17:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>あっ…お世話になります～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48880464/</link><description><![CDATA[赤いぼっち受け、黒いブチルテープ
（他車部品）
妙に新しいドア遮蔽ビニール…。

記憶にゴザイマセンセン〜的？
遠～い過去、自身の作業痕跡。



錆びた鉄製ボッチ。新しい受け？が馴染まず？
外す際、馬糞紙側、割れ。
放置すると、トリムが浮いたり、最悪、
開閉時、引っかかって ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2026 10:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>こわざ？って言うかぁ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48863530/</link><description><![CDATA[
余程？暇人でもなきゃ、
視力と手先がきっちり～な？
若人でなきゃ…

苦しい。






https://drive.google.com/file/d/1iLni8SpXqCiOseNUw1aERwxFzRYrtK6n/view?usp=sharing



こ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2026 19:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>たぁ～~~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48825931/</link><description><![CDATA[溶接稼業の、最大の懸念＝ひずみ
溶接直後も、数時間後も、
「ひずみ」って大問題。

無くすことを目指すと、仕事を受けられない。
使える様に歪んで戴く稼業~（イイカゲン？）



ドリルで円錐穴を両面から開ける。
両側から、少しずつ溶接を繰り返す。

先端が三角な ” ピン ” ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2025 10:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>や～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48817994/</link><description><![CDATA[こりゃ～まずい。

車両上で合わせると、どう頑張っても？
最大４ｍｍの隙間発生。







治具を作成しネジ止め。



一部の傾斜摩耗は…ポンデリング肉盛り。
そして規定長さにフライス加工。




や～わらかい溶接棒を使い、数か所、橋渡し溶接。
L ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 18:11:14 +0900</pubDate></item><item><title>う～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48815109/</link><description><![CDATA[劣化した思考回路を（悲鳴～）
劣化した視力や感覚で見渡す。…？

どうやって、ヤッツケようか？

　　　う～。




昔々からの付き合いある　” 人物 ”　　…。
エンジンブロック単品があれば、
治具がいらない…旨、伝えては？みたものの…。

現実的状況考えると、入手で ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2025 10:21:00 +0900</pubDate></item><item><title>ハヤブサ　GSX1300R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48783088/</link><description><![CDATA[ガソリンの劣化で開かないケースも？ある。
今回は、キーもきっちり、90&#176;回る。
しかも　”カチっ”　て、前方の爪が外れる感触もある。
にもかかわらず・・・X　ってな、
タンクキャップが開かないケース。
…２度目。






キャップ側の経年的な傾斜も要因。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 13:31:59 +0900</pubDate></item><item><title>ハブスペーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48770673/</link><description><![CDATA[自社トラック　１，２５ｔ…の
アルミホイールを入手できた。


４ＷＤ用だから、ハブ径＝大きい。





仕事の合間、ハブスペーサー作成。
買えばイイ～し、
手間、経費を考慮すると圧倒的に安価。

無いもの（ほとんど需要のないサイズ…涙↓）
は何とか？しなきゃ。Ｆ2本 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2025 09:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>”煌びやか”…でなきゃ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48714216/</link><description><![CDATA[影像＝11トン車用キルスイッチを使った例。
どういうモンか？トラックとか、産業機械とか、

無機質、実用性重視、コスト追及感…ect

主張の無い存在感（ある種のダサさ？）

　　　　　　…　大好物





レース車両のキルスイッチは、非常時、
電源カット＝安全確保　が ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2025 09:41:47 +0900</pubDate></item><item><title>N1　NⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48682897/</link><description><![CDATA[なんというコトでしょう。
（befor~after 　常套句）

N１，２が並んだ。（SとRS…笑）

でも、このコンビ、N１のほうが
最低？5０年くらい（複雑・笑）…新しい～。



レース車両・維持のため、３～４台予備車を保有。
手狭になり、外装の使えそうな、コレだけ残した ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2025 17:19:36 +0900</pubDate></item><item><title>時期が？来ると、不安定になる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48648002/</link><description><![CDATA[９８SEのころから、なぜかしら、…。
アップグレード必須な状況になると…、
メインのパソコンが不安定になる…カンジ。








もう更改デスヨ。　　って言われてる様な。

　win11。　之於人生　最終版？

貧乏症と現実から、デスクトップのギリギリなヤツ
導入 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Sep 2025 17:19:02 +0900</pubDate></item><item><title>回る～回る～よ♪時代も？…回る～♬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48609574/</link><description><![CDATA[このタンク。
純正状態でタンク内を ”弁柄色” に塗ってる。
逆に言うと、20年以上停車してるヤツは
タンク内＝悲惨
何日グルグルしたか？忘れるほど。やっと
塗装できそうな状態までたどり着いた。




前回のR100RSは13年物ながら、一か所穴空き、溶接補修後
タンク内部塗 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2025 17:21:38 +0900</pubDate></item><item><title>リヤロワーアームセンターブッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48591682/</link><description><![CDATA[年式的には、おかしくない消耗。
少しのゴトゴト感と
なんかぁ～フニャフニャするヨ～

しか？感じない・・・モン。







圧入する方向や、入れ代、ボルト穴の角度など、
結構～神経な部位。


トーインのセットとか、感覚的依存部分＋工具の選択の難度は・・・ある。 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2025 16:24:34 +0900</pubDate></item><item><title>ぽりえーてるあみん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48566655/</link><description><![CDATA[自社トヨエース、2000年ちょっと前の年式。
（最後のキャブレター車？）もう四半世紀。


数か月前、シフトリンク周りの整備の際
ストレーナーを外す必要があり、
ついでに内部エアーブローした部品。



先日、急坂を登るロケーションでエンスト。
しばらく再始動不能。再始動後も ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2025 15:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>HA3アクティ。まだ？乗るゾ～（絶叫～）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48525992/</link><description><![CDATA[1万キロくらい前に　エンジンOH。



中古車、買やぁ～エ～のに（涙）
…と言われる？コスト。あっさり
リビルトエンジン行きゃぁ～ヨカッタ。







…てな？、後悔を　” 背後から撃ってくる体の… ”

  エンスト。始動不能。


点火系OK。火花は十 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2025 20:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>R100RS　ホイール塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48497569/</link><description><![CDATA[本チャンの？塗装屋さん、昨今、忙しい。
２輪のホイールの塗装なんて、
コダワりゃ、拘るほど、
不採算街道を転げ落ちる。

　　　　　　　　ありがと。




プライマーや、塗膜入れる際…はじく。
油脂の悲惨（飛散）は４輪の比じゃない。
２輪ホイールの宿命。
塗装屋さんの負担 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2025 09:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>TIMBUK2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48483755/</link><description><![CDATA[永く～く使ってると、どういうモンか、
感傷か？愛着か？つまらん意地の延長線か・・・。

 ” ま~た、買っちゃった～ ”

てな？事…よく？ある。


再購入した、キャリーバック。
その延長線の、延長線？な作業依頼…アリ。



どうしても、スケボの車輪、つけたい…らしい。 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2025 19:18:32 +0900</pubDate></item><item><title>スーパースコープ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48455037/</link><description><![CDATA[天井裏の物置から発掘。

動くかなぁ。






当時、面白半分でガキどもに買った。しかし…
操作性と、ソフトの内容で、
評判、ウケは…あまり良くなかった。



なつかしさ故に、接続してみた結果、映像すら出ないし、
まったく動作しない。するワケ無いか。

まず ...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2025 11:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>武勇伝？おもいで？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48428272/</link><description><![CDATA[転倒って、２輪車の宿命。
大型２輪の場合は、キケンな一瞬。
でも、この車両、引上時の、前オーナー。

年齢的なコトもあるけれど、武勇伝じゃなく

　　確実に、　　おもいで。




シリンダーが左右に張り出す構造。
一応エンジンガード付き・・・ながら
ヘッド下部あたりに、擦 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2025 17:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>ズボ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48391999/</link><description><![CDATA[単室500CC。SR500が２発。
メッキシリンダーだから、劇・軽。
シリンダー上部のカーボン研磨。

ズボ……　……　っ。

デカいぃ～～~~



コンロッド組付け。
ふつうのエンジン修理な？田舎業者・目線では、
このコンロッド、重力方向、左右 ”への字” に垂れる～位置 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Apr 2025 13:13:15 +0900</pubDate></item><item><title>ゴロゴロ　カチカチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48364907/</link><description><![CDATA[なんで　アルミケースを”温めながら組付ける”
作業が要るのだろう？？

うまくいくと、達成感？が生まれ
ある意味、高揚がある。

マズってしまうと、そこは…地獄の1丁目。




２５０RPMくらいでゴロゴロ。

旋盤で１０００RPMは・・・かなり怖い。
でも、2輪車じゃ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2025 19:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>田舎で使う～SST</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48333851/</link><description><![CDATA[JA61/

ロングストロークタイプの110ｃｃカブ。

既存のスプロケットホルダーが使えない。

シゴトの二輪車。納期は迫る。


カムのセンターボルト。結構面倒。
緩いと、緩む。締め付けすぎは、カム溝の爪を変形させる。


バチバチ～作成。




旧い田舎修 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2025 16:20:57 +0900</pubDate></item><item><title>シフトペタル・延長</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48315860/</link><description><![CDATA[特にクリップONのハンドルを持つ前傾姿勢・車両に顕著。
靴先に負担があったり、微妙に重かったり…・

” ド神経 ” なんて呼ばれる人々でなくても

人に由り（概ね足のサイズ）、装備に因り（主に履物…汗）
シフトペタルの長さって、思いのほか　ストレス要因。






何し ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 18:16:11 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールのハリツキ　PartⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48293688/</link><description><![CDATA[
うん年前に落札した。

SSR－１３　PCD110　　



　　　…のディスクのみ。




多分、永年装着車（放置車、保存車・・・etc)
から外したヤツ。

ディスク面のハブ接触部分、ハブボルト外周から
数発？・・・タガネ攻撃・痕跡アリ。
食指で０．５㎜くら ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Mar 2025 12:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>４本とも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48273210/</link><description><![CDATA[Nbox ３年目。初検。

手でゆすったくらいじゃ、
カンカンカカ～カ　カンカンカカ～カ　♪

ホイール、４本ともに、無敵状態。




浸透潤滑剤塗って、１時間。まだ無敵。


大きな無反動ハンマーで…
暴力的にイキたい！欲望を？抑え（笑・涙）
塗膜があるから、バーナ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2025 14:25:31 +0900</pubDate></item><item><title>女房はハタ～を織るぅ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48236005/</link><description><![CDATA[

　　&quot; 与作 &quot; 　で鍛えた？　スローな感傷。







　　　　２rpm　

https://1drv.ms/v/c/dd8101c7cf9b6cb1/EbZYMB2iew9Dr8Q6v3dahG4BUPBLU5gdsPnsq85anTNc4A? ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2025 17:53:02 +0900</pubDate></item><item><title>再々度の？復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48213874/</link><description><![CDATA[ウン十年物。” プレスカブ ”

バチバチの業務用。
でも乗り手のオッちゃん
意外に大事にしている。

働くトモダチ、盟友。






普通は・・・って言い方。大嫌い。
どこか？話者の手のひらに乗せる体な…言葉。
錦の御旗をかざし、事実・現実を回避するヤリカタ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 12:22:47 +0900</pubDate></item><item><title>PENTAX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48150447/</link><description><![CDATA[https://www.youtube.com/watch?v=HVy6V86xj6o

                 ” 呼んで帰らぬことだもの。”...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2024 20:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>ayu~~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48136036/</link><description><![CDATA[パイプや金属棒を曲げる　” 御道具 ”









塗装が面倒だから、収縮チューブをOFFセット装着後
ビチビチ～溶接。
溶接部を筆塗後、ヒートガンで、しゅわ～。



そもそも？？爺婆～オッサン、オバサンが通過する階段。
少々の隙間なんて無問題。

客人 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Dec 2024 13:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>HA3 アクティ・キャブレター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48090956/</link><description><![CDATA[冷間時加速不良。
アイドリング時OK。



暖気後も、後ろ髪を引きずる。





4年前に、ベントカットバルブ交換。
3年前にパワーバルブダイヤフラム交換。
その際エンジンOHと同時だったから、
点火系のコンデションはほぼ新品状態。
よくあるプラグホールのオイル侵入 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2024 16:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>akimbo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48082153/</link><description><![CDATA[田舎の…2丁拳銃～

腰痛で腰砕け～ヘッピリ腰。







https://1drv.ms/v/c/dd8101c7cf9b6cb1/EXVKWABQrnVHnPHgmwGIXEEBq-yRMMsz9-gz6r-_LuvXUQ?e=MJUtWR




温度監視。ぼ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2024 18:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>ファイル と ホルダー　そして？記憶領域</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48051670/</link><description><![CDATA[

よく？聞かれる。
「覚えてるんだ～全部」


　　　　　そんなワケ無ぇ。







部品の置き方。ねじを置く方向や位置・・・ect






それぞれの入れ物、全てが・・・　” まいどきゅめんと ”
その中の小さな区切り、ケースは・・・” まいほ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 16:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>エコ？　セコ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48035624/</link><description><![CDATA[

ecoな？爺G～ではない。


　　セコい～のだ。きっと。





時系列感覚が崩壊しつつあるので、正確じゃないケド、
前回使ったのは、１年くらい前。

クラッチディスク交換って、
絶滅するんじゃないか？って勢い。



フローティングなインプットシャフト ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2024 09:24:24 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot; May the Force be with you &amp;quot; </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/48001297/</link><description><![CDATA[３０年も過ぎりゃ、部品供給は停止。
高圧ホース作成。


イワユル、” レプリカ品 ” じゃなく、
汎用部品集めた組合わせホース。






スロットルワイヤーか、固い被覆の配線束が
この位置を通過していた様子。
この車両の現在の部品配置じゃ、ありえない。
３０年の間 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2024 19:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>ボルダリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/47983504/</link><description><![CDATA[高い三脚が一個しかない。
片側の ” 岸壁 ” を登るには、
タイヤの突起に足をかけ、ヨイショ～・・・と。











年齢的に、酷く厳しい～姿勢だけど、
天井にあるユニットに到達するには必須のアビリティ。

ヨタヨタしながら、気力だけは変わらないから、 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2024 17:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>霊媒温度センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/47968245/</link><description><![CDATA[誤変換。　” 冷媒温度センサー ”

霊媒なんてモンをぅ
何かしらの数値で感知出来たら、
全ての過去の判明に繋がる。

ノーベル賞モン・・・か、
警察沙汰~の　”２者択一 ”





で、？実際は（笑）農機具のエアコン修理。

前後左右・ガラス面の大きなトラクター。 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2024 19:03:14 +0900</pubDate></item><item><title>tachometer　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/47892060/</link><description><![CDATA[ノリが秀逸。

オデコの怒りマーク追加したらしい ＝ レッドゾーン
８本の足。バタバタさせる機能付加すりゃ、

まさに、リミットブレーク～。

” たこメーター ”  検索すると、
同好の士（・・・師？）多数。




https://www.youtube.com/wat ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2024 14:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>Coffman engine starter</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/47881572/</link><description><![CDATA[旧車や大型バイクに、使うヤツ・・・
いねぇ～な。

と思っていたら、ココに。

打たれた感じは、始動後の排気音の方が、激烈。

別名・ショットガンスターター　　　　物騒。



日本じゃ、通報されるデメリット、全開。

bullet＝新幹線じゃなく、「弾丸」　所持可能な人向 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2024 17:46:46 +0900</pubDate></item><item><title>なんていうかぁ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/47850188/</link><description><![CDATA[もう半世紀まえの車両。
ありがちな故障のありがちな対策。

片側は、コイルの５ｍｍ取付ボルトへ。










アース配線の増設。




このメインキー。・・・のコネクター。

色使い、形状、・・・単なるノスタルジアじゃ無いヨ。
爺Gのオイラが使う ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2024 19:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>隙間にはさまったヤツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2768238/blog/47834438/</link><description><![CDATA[歯の間に挟まったヤツみたいで
～マコトに気分が悪い。

強い酸でやっつけりゃイケそうだけど怖い。
ここは、剥離剤の局所・攻撃。




くねった？蛇状の塗膜。
この作業の本丸。天守閣。
錆を落とす作業の数倍～憂鬱。






昨日の映像

https://1 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2024 10:03:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>