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電車でどこかに行ってみようと思い、思いついたのがグローバル本社ギャラリー。

横浜駅から歩いてそごうへ向かとカンバンがあり迷わず行けました。


キッズコーナーに夢中になってる間は休憩できぼけーとしてました


レースカーは座れません。


ニスモＺ


ちょと狭いらしいです。


フーガは座り心地が最高らしい


売店でお土産買いました
ニスモナンバープレートマスク！
残り少ないかも？

GW中のチビ連れての電車移動はキツイっすね。

GWのお出かけは近場から攻めます
そして遠出せずに終わります(爆

まずは嫁の希望の横浜イングリッシュガーデンへ

ミニがそのままプランターになってます‼️


残念ながら咲いてるのは1割ほどで見頃は来週末あたりでしょうか


全体的に蕾がふっくらしてあと少して感じでした。

まだ1500キロしか走っていませんが
初回MTオイル交換をしました。

今回は近所のウチダカーワールドさんに作業をお願いしました。
やっぱり信頼できる人に頼むのが一番ですね。


フィラーは手で緩められるように蝶ネジぽくなってました。
ドレンボルトは□の5/16インチ（約8ミリ）でした。


抜いたオイルはまだまだ綺麗でした。
シフトフィールさえ気にしなければ2年くらいは交換しなくてもいいかも



入れたオイルはカストロのMTF-S
安めでシフトの入りもいいので街乗り派にはオススメです。


オイルが抜けるまでの間、普段見れない下廻りの観察です




ちゃんと補強パーツ付いてました(笑




この辺も強化ブッシュとか入ってそうだけど
どうなんでしょ



オイルの量はカタログ値よりも多く3リッター
近く入ります。2.8は入ったかな？

納車から早1カ月たったので無料点検に行ってきました。

気になる所はありますか？

と聞かれたのでちょっと気になっていた
フロントピラー付近のカタカタ音について相談してみたところ

とりあえず対策してくれた。


100キロくらい出てないと症状が出ないので
治ったかは後日確認となり今日の点検は終わりとなりました。

NISMO S の純正タイヤはどうも硬い気がしてしょうがない。


新車なのにこのゴツゴツ感というかなんというか

乗ってる人は感じてる人多いと思うんだけどどうなんでしょ？

前のクルマよりは全然乗り心地いいんですけどあと一押し良くしたいと思って


たどり着いた答えは　　「インチダウン」


１７インチから１６インチに落とします。


e-POWER-NISMOの新車外しとかあればいいですけどヤフオク見てもないしあっても高そうなんで

思い切って注文してしまいました。



しかも新製品のホイールを買うなんて人生初ですよｗ


だけど納期が５月末てじらし過ぎじゃない！？