みや9912のブログ一覧

先週の土曜日に、足をビル足に交換しました。ザックスの車高調からノーマルに戻し３ヶ月、やっと暇が出来て＋－で交換です。店を出てすぐの最初のインプレは、これなかなかいいじゃん。でも家に帰り、もう一度のると印象は変わってしまった。低速時に固くてごつごつしている。車が曲がらない。特に伸び側のダンパーの速度が早すぎて、非常に乗りにくい。６０以上出すとすごく良くなるんだけど。
今日も、60km乗ってみたが家に着くと腰がいたい。
空気圧がFiscoの走行から変更してないので少し空気圧を落としてみた。また金曜日乗ってみます。
サスがなじんできて、アライメントすれば良くなるのかな？
うーん悩み事が１つ増えてしまった。

JCWのエナクリーナー初めて交換してみました。この頃低中速の力がなくなっった気がしてました。ついでにOIL交換も。交換後は、低中速の加速もよくなり、また踏んで帰っちゃいました。あと、オーバーホール依頼中のサスですが、2ヶ月近くになるのにメーカーからの見積もりもこない状態。もう我慢の限界なので、ホーバーホールやめて他のサスにしまーす。

青森に行ってきました。往復1850kmよく走った。燃費はおおよそ11km位。ほとんど高速移動です。
フルタイム４WDのおかげで直進性もよく快適でした。もう少しパワーがほしいところですが。
シートは、もう少し硬いほうが好みですがそれほど腰が痛くなるようなことはありません。
荷室ですが、小さいような感じがしましたが高さ方向にスペースがあるのでかなりの荷物が載ります。以前乗っていたX5より載るような感じがします。この時期高速移動が多くなると虫パンチが。特にバンパー部が平面なのでそこの部分に虫が大量に。
今回の走行でオドメーターが半年で13500km。少し乗りすぎか？

とうとう装着しました。
でも、装着時に問題が。リヤ側のダンパー取り付け位置がタワーバーと同じに位置に。
同じ箇所に取りつけが出来なく、仮に取り付けても意味があまりない。
ミニは、取り付け位置がなくこの位置になったそうです。逆に考えるとこの位置はよくブレる箇所なのだろうか？
いままでつけていたタワーバーは剛性を上げてがっちりさせる。
ダンパーは、ねじれ等が起こった時にダンパーの役割をしなやかにさせる。
同じ位置に取り付けるパーツで目的が違っている。
そこで今回は、思いきってダンパーを選択してみた。
装着後走行してみると、たしかにいやな細かな振動があまりない。タワーバーを取り外したのでこのせいかもしれませんが、たしかに乗りごごちが良くなっている。(不快な振動がない。)
でも、今Ｏ／Ｈに出しているザックスのサスにした場合どうなるかはすごく不安。
最悪は、元に戻せばいいか？

ついに、入荷したメールが入りました。
今週末、取り付けられたら取り付けてみます。
ノーマルサスですが、どのくらい変わるか楽しみです。
サックスのO/Hはもう少しかかりそう。
つけましたら、報告します。